El South Coast Daylight Express fue un tren de pasajeros con paradas limitadas operado por los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur y sus sucesores entre Sydney y Bomaderry desde 1933 hasta enero de 1991.
Después de salir de Sydney Central , viajó a través de la línea Illawarra con escala en Hurstville , Wollongong , Kiama , Gerringong , Berry y Bomaderry . Continuó operando después de que la línea fuera electrificada a Wollongong en enero de 1986, pero se retiró en enero de 1991 con vagones de tren DEB conectados con sistemas eléctricos en V en Wollongong. [1]
Originalmente estaba formado por vagones del conjunto R pintados de verde y crema. [2] Desde 1949 hasta 1957 estuvo formado por vagones HUB con aire acondicionado .
En marzo de 1961, los vagones diésel Budd de la clase 1100 se hicieron cargo. [3] Desde finales de la década de 1970 se les unieron los vagones diésel Tulloch de la clase 1200 . Después de un descarrilamiento en Erskineville en febrero de 1983, comenzaron a quitarles los motores y se convirtieron en locomotoras con un diesel de clase 44 , 421 o 422 que generalmente transportaba los conjuntos. En varias ocasiones , los vagones de ferrocarril DEB , HUB y RUB operaban el servicio.