Centro ferroviario de Southall

Un taller en el Southall Railway Centre

Southall Railway Centre es un centro de patrimonio ferroviario no publicitado en Southall en el oeste de Londres , cerca de la estación de tren de Southall y del Grand Union Canal . Anteriormente perteneciente a Great Western Railway, el sitio ahora es administrado en parte por Locomotive Services Limited y West Coast Railways , quienes alquilan el sitio a Network Rail . La ubicación no está abierta al público.

Great Western Railway Preservation Group (GWRPG) alquila parte de la sección West Coast Railway del sitio para su propio uso. ^[1]

Historia

Noviembre de 1962, GWR 6959 Clase 7923 Speke Hall se encuentra fuera de los Ferrocarriles Británicos construido en 1953 Southall Shed

Ha habido un cobertizo de locomotoras en Southall desde 1859. Originalmente un cobertizo de Great Western Railway (Código: SHL), fue reconstruido como un cobertizo de seis caminos en 1884. Demolido en 1953, fue reemplazado por un tren de vapor construido por los ferrocarriles británicos más moderno. cobertizo (Código: 81C). Southall fue el último depósito de vapor de Londres en la región occidental de los ferrocarriles británicos , sobreviviendo a Old Oak Common y finalmente cerrando a vapor en diciembre de 1965.

El depósito se utilizó más tarde para el mantenimiento de DMU durante diez años antes del cierre operativo final bajo British Rail. De 1993 a 1998 se utilizó como base para el programa de electrificación del Heathrow Express .

Uso actual

Vista de The GWR Preservation Group (Southall Railway Centre) desde Glade Lane

Actualmente, el sitio, ahora conocido como Southall Railway Centre, es utilizado por tres grupos independientes:

• Locomotive Services Limited : propiedad de Jeremy Hosking , la compañía mantiene y opera varias locomotoras, incluidas las propiedad de Royal Scot Locomotive and General Trust . Alquila las carreteras 1 y 2 (las más cercanas a la línea principal) a Network Rail.
• Ferrocarriles de la costa oeste : base operativa para varias de sus locomotoras de vapor registradas en la línea principal que se conservan.
• Great Western Railway Preservation Group :: ^[1] Este grupo ha anunciado su cierre. ^[2]

Locomotoras GWRPG

• Peckett and Sons 0-4-0 ST No. 2100 William Murdoch Construido en 1949. En Helston Railway a partir de 2017, propiedad del Ayuntamiento de Portsmouth . ^[1]
• Robert Stephenson y Hawthorns 0-4-0 ST No. 7386 Birkenhead Construido en 1948. En Elsecar Heritage Railway a partir de 2017. ^[1]
• AEC 4w DM Shunter construido en 1938 y permaneció en AEC Works hasta que cerró la fábrica. El único de su tipo que se construirá. Durante su vida útil, se utilizó para transportar varios trenes de prueba a lo largo del ramal de Brentford.
• Ruston Hornsby Class 165 DS 0-4-0 DM No. AD251 Francis Baily de Thatcham . Locomotora diésel ignífuga , ex RAF Welford .
• Baguley Drewry Railcar 4w DM R No. AD9117. Construido en 1975, ex Bicester Military Railway .

Algunas de estas locomotoras se encuentran en Southall, otras se almacenan en otros lugares. También hay una variedad de mercancías y material rodante de pasajeros en Southall.

Referencias

1. "Centro ferroviario de Southall" . Grupo de preservación de GWR . Consultado el 19 de septiembre de 2017 .
2. "2021 - GWRPG y su movimiento de acciones | Centro ferroviario de Southall" . Consultado el 5 de junio de 2021 .

enlaces externos

• Southall Railway Centre - sitio oficial

Coordenadas : 51 ° 30'24 "N 0 ° 22'13" W  /  51.50667 ° N 0.37028 ° W / 51.50667; -0,37028

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