Redky era uno de los 29 Gnevny -class destructores (oficialmente conocido como el Proyecto 7 ) construidos para la Armada Soviética durante la década de 1930. Originalmente llamada Pylky , pasó a llamarse Redky antes de su finalización en 1942 y fue asignada a la Flota del Pacífico .
Vista aérea del barco gemelo Razumny , marzo de 1944 | |
Historia | |
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Unión Soviética | |
Nombre | Redky |
Ordenado | Segundo plan quinquenal |
Constructor | |
Número de patio | 328 |
Acostado |
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Lanzado | 28 de septiembre de 1941 |
Terminado | 29 de noviembre de 1942 |
Renombrado | TsL-38 , 18 de abril de 1958 |
Reclasificado | Como barco objetivo , 18 de abril de 1958 |
Afligido | 17 de febrero de 1956 |
Destino | Vendido como chatarra , 26 de febrero de 1962 |
Características generales ( Gnevny terminado, 1938) | |
Clase y tipo | Destructor de clase Gnevny |
Desplazamiento |
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Largo | 112,8 m (370 pies 1 pulg) ( o / a ) |
Haz | 10,2 m (33 pies 6 pulg) |
Sequía | 4,8 m (15 pies 9 pulgadas) |
Potencia instalada |
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Propulsión | 2 ejes; 2 turbinas de vapor con engranajes |
Velocidad | 38 nudos (70 km / h; 44 mph) |
Distancia | 2.720 millas náuticas (5.040 km; 3.130 millas) a 19 nudos (35 km / h; 22 mph) |
Complemento | 197 (236 tiempo de guerra) |
Sensores y sistemas de procesamiento | Hidrófono de Marte |
Armamento |
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Diseño y descripción
Habiendo decidido construir los grandes y costosos 40 nudos (74 km / h; 46 mph) líderes de destructores de clase Leningrado , la Armada soviética buscó la ayuda de Italia para diseñar destructores más pequeños y más baratos. Licenciaron los planos para la clase Folgore y, al modificarlos para sus propósitos, sobrecargaron un diseño que ya era algo marginalmente estable . [1]
El Gnevny s tenía una longitud total de 112,8 metros (370 pies 1 pulgada), una manga de 10,2 metros (33 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,8 metros (15 pies 9 pulgadas) con carga profunda . Los barcos tenían un sobrepeso significativo, casi 200 toneladas métricas (197 toneladas largas ) más pesados de lo diseñado, desplazando 1.612 toneladas métricas (1.587 toneladas largas) con carga estándar y 2.039 toneladas métricas (2.007 toneladas largas) con carga profunda. Su tripulación contaba con 197 oficiales y marineros en tiempo de paz y 236 en tiempo de guerra. [2] Los barcos tenían un par de turbinas de vapor con engranajes , cada una impulsando una hélice, clasificada para producir 48,000 caballos de fuerza en el eje (36,000 kW ) usando vapor de tres calderas de agua que estaba destinado a darles una velocidad máxima de 37 nudos (69 km / h; 43 mph). [3] Los diseñadores habían sido conservadores al calificar las turbinas y muchos, pero no todos, los barcos excedieron fácilmente su velocidad diseñada durante sus pruebas en el mar . Otros se quedaron considerablemente por debajo de él, aunque las cifras específicas para la mayoría de los barcos individuales no han sobrevivido. Redky alcanzó 37,4 nudos (69,3 km / h; 43,0 mph) durante sus pruebas en 1942. Las variaciones en la capacidad de fueloil significaron que el alcance de los Gnevny s varió entre 1.670 y 3.145 millas náuticas (3.093 a 5.825 km; 1.922 a 3.619 millas) a 19 nudos (35 km / h; 22 mph). La propia Redky demostró un alcance de 3040 millas náuticas (5630 km; 3500 millas) a esa velocidad. [4]
Tal y como estaban construidos, los barcos de la clase Gnevny montaban cuatro cañones B-13 de 130 milímetros (5,1 pulgadas) en dos pares de monturas individuales superfuego a proa y popa de la superestructura . La defensa antiaérea fue proporcionada por un par de cañones 34-K AA de 76,2 milímetros (3 pulgadas) en monturas individuales y un par de cañones AA 21 K de 45 milímetros (1,8 pulgadas) [5] , así como dos cañones 12,7- milímetro (0,50 in) DK o DShK ametralladoras . Se realizaron seis 533 mm (21,0 pulgadas) torpedo tubos en dos montajes triples giratorio; cada tubo estaba provisto de una recarga. Los barcos también podrían transportar un máximo de 60 o 95 minas y 25 cargas de profundidad . Estaban equipados con un juego de hidrófonos Mars para trabajos antisubmarinos , aunque eran inútiles a velocidades superiores a 3 nudos (5,6 km / h; 3,5 mph). [6] Los barcos estaban equipados con dos paravanes K-1 destinados a destruir minas y un par de lanzadores de carga de profundidad. [7]
Construcción y servicio
Los componentes principales del barco que se convirtió en Redky se colocaron en el astillero n. ° 198 (Andre Marti South) en Nikolayev el 28 de septiembre de 1936 como astillero n. ° 328 y luego se trasladaron al astillero n. ° 199 en Komsomolsk-on-Amur , Siberia , para Terminación donde el barco fue depositado nuevamente el 17 de noviembre de 1938 como Pylky . Fue rebautizada como Redky el 25 de agosto de 1940 y fue lanzada el 28 de septiembre de 1941 antes de ser comisionada el 29 de noviembre de 1942. [8]
Citas
- ^ Yakubov y Worth, págs. 99, 102-103
- ^ Yakubov y Worth, p. 101
- ^ Budzbon, p. 330
- ^ Yakubov y Worth, págs. 101, 106-107
- ^ Hill, p. 40
- ^ Yakubov y Worth, págs. 101, 105-106
- ^ Berezhnoy, pág. 335
- ^ Rohwer y Monakov, págs. 233-234
Fuentes
- Balakin, Sergey (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [ Siete legendarios: serie de destructores de Stalin ] (en ruso). Moscú: Yauza / Eksmo. ISBN 978-5-699-23784-5.
- Berezhnoy, Sergey (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Guía de cruceros y destructores ] (en ruso). Moscú: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8.
- Budzbon, Przemysaw (1980). "Unión Soviética". En Chesneau, Roger (ed.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. págs. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.
- Hill, Alexander (2018). Destructores soviéticos de la Segunda Guerra Mundial . Nueva Vanguardia. 256 . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
- Platonov, Andrey V. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941-1945 [ Enciclopedia de buques de superficie soviéticos 1941-1945 ] (en ruso). San Petersburgo: Poligon. ISBN 5-89173-178-9.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Rohwer, Jürgen y Monakov, Mikhail S. (2001). La flota oceánica de Stalin . Londres: Frank Cass. ISBN 0-7146-4895-7.
- Yakubov, Vladimir y Worth, Richard (2008). "Los destructores del proyecto soviético 7 / 7U". En Jordan, John & Dent, Stephen (eds.). Buque de guerra 2008 . Londres: Conway. págs. 99-114. ISBN 978-1-84486-062-3.
Otras lecturas
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.