Spur 69 es una carretera de cuatro carriles mantenida por el estado, corta y sin firmar en Austin, Texas . Es 1,2 millas (1,9 km) de longitud y se nombra Koenig carril / k eɪ n ɪ ɡ / . Forma un enlace entre RM 2222 y US 290 en la I-35 . Spur 69 está firmado en toda su extensión como RM 2222, en lugar de como Spur 69.
Carretera estatal Spur 69 | ||||
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Spur 69 resaltado en rojo | ||||
Información de ruta | ||||
Largo | 1.260 millas [1] (2.028 km) | |||
Existió | orig. 1939 curr. 1969-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | ![]() | |||
Extremo este | ![]() ![]() | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Entre 1939 y 1945, Spur 69 se refirió a una pequeña sección de lo que ahora es SH 12 cerca de Deweyville . La ubicación actual en Austin se asignó por primera vez en 1969.
En 1990, Spur 69 fue redesignado como SH 169 ; la designación fue revertida a Spur 69 en 1991. Ya existía un SH 69 en ese momento.
Descripción de la ruta
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/7/76/Koenig_and_Lamar.jpg/440px-Koenig_and_Lamar.jpg)
Spur 69 comienza en una intersección con North Lamar Boulevard en Austin , condado de Travis , donde la carretera continúa hacia el noroeste como RM 2222 . Desde aquí, la carretera se dirige al sureste como West Koenig Lane, una carretera dividida de cuatro carriles firmada como RM 2222. La carretera pasa por comercios antes de dirigirse a áreas residenciales con algunos establecimientos comerciales, convirtiéndose en East Koenig Lane. Spur 69 cruza la línea roja de Capital MetroRail , girando hacia el este y convirtiéndose en una autopista indivisa con caminos secundarios . La carretera llega a un intercambio con Airport Boulevard al sur del Highland Mall y se convierte nuevamente en una carretera dividida cuando llega a un gran intercambio con la I-35 / US 290 . Es al este de este intercambio donde termina Spur 69 y la autopista continúa hacia el este como parte de la US 290. [1] [2] [3]
Historia
Spur 69 fue designado por primera vez en Deweyville , condado de Newton el 26 de septiembre de 1939, desde SH 87 hasta el río Sabine como una nueva numeración de SH 87A. [1] Este camino fue reemplazado por una porción de SH 235 el 27 de octubre de 1945, que se convirtió en SH 12 el 27 de agosto de 1959. [1] [4] El actual Spur 69 fue designado el 21 de enero de 1969 para correr desde I -35 al oeste hasta Koenig Lane, cerca de las vías del ferrocarril Southern Pacific . La carretera se extendió al oeste 0,7 millas hasta su actual término occidental en RM 2222 y North Lamar Boulevard el 31 de enero de 1972. El 17 de octubre de 1989, Spur 69 fue reemplazado por SH 169 (una autopista propuesta) según estos requisitos: apoyo local como exhibido por la aprobación de una elección de referéndum; y el apoyo de la Ciudad de Austin de una instalación de acceso controlado oeste / este en este corredor. Estos requisitos no se cumplieron, por lo que la designación volvió a Spur 69 el 19 de julio de 1990. [1]
Lista de cruces
Toda la ruta está en Austin , condado de Travis .
mi [1] | km | Destinos | Notas | ||
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0.0 | 0.0 | ![]() | Koenig Lane continúa hacia el oeste como RM 2222 | ||
0,9 | 1.4 | Boulevard del aeropuerto | Extremo oeste de la autopista | ||
1.260 | 2.028 | ![]() ![]() | La autopista continúa hacia el este como US 290 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
Mapa de ruta :
- ^ a b c d e f División de programación y planificación del transporte (nd). "State Highway Spur No. 69" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 16 de junio de 2010 .
- ^ Mapa cuadriculado del condado 431 (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Texas . 2010 . Consultado el 11 de octubre de 2011 .
- ^ Google (11 de octubre de 2011). "descripción general de Texas State Highway Spur 69" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 11 de octubre de 2011 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Carretera estatal nº 235" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 11 de octubre de 2011 .