Spur 366 , también llamada Woodall Rodgers Freeway , es una carretera que conecta Beckley Avenue y Singleton Boulevard en West Dallas con la Interestatal 35E y la US Highway 75 ( North Central Expressway ) en el centro de Dallas , Texas . La autopista, como parte del circuito de la autopista del centro, también sirve como línea divisoria entre el centro de Dallas en el sur y los vecindarios de Uptown y Victory Park en el norte.
Carretera estatal Spur 366 | ||||
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Autopista Woodall Rodgers | ||||
Información de ruta | ||||
Largo | 2,6 mi [1] (4,2 km) | |||
Existió | 1962-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | Beckley Blvd / Singleton Ave en Dallas | |||
I-35E / US 77 en Dallas | ||||
Extremo este | I-345 / US 75 en Dallas | |||
Localización | ||||
Condados | Dallas | |||
Sistema de carreteras | ||||
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En 2012 , se inauguró el puente Margaret Hunt Hill diseñado por Santiago Calatrava , extendiendo Woodall Rodgers al oeste de la Interestatal 35E a través del río Trinity , hacia West Dallas . El puente Margaret Hunt Hill es el primero de los tres puentes planificados del Proyecto Trinity River .
Klyde Warren Park , terminado en 2012, se extiende por la autopista desde Saint Paul Street hasta Pearl Street, conectando el distrito de las artes del centro de la ciudad con Uptown. La autopista viaja en un túnel debajo del parque.
La carretera lleva el nombre de Woodall Rodgers , ex alcalde de Dallas responsable de la construcción de Love Field y Central Expressway .
Descripción de la ruta
La mayoría de los lugareños se refieren a Spur 366 como Woodall Rodgers Freeway (o simplemente Woodall Rodgers). La única señalización para Spur 366 está en las rampas a la carretera en los intercambios con la I-35E y la US 75 / I-45 . Como tal, la autopista está señalizada hacia la I-35E en dirección oeste y hacia la US 75 / I-45 en dirección este.
La carretera comienza en un semáforo en Beckley Avenue. El tráfico en dirección oeste puede continuar más allá del semáforo en Singleton Boulevard. Después del semáforo, Spur 366 cruza el río Trinity en el puente Margaret Hunt Hill . Desde el puente, el tráfico puede salir a Riverfront Boulevard (anteriormente Industrial Boulevard [2] ). Sigue un intercambio incompleto con la I-35E (Stemmons Freeway), antes de que la autopista sirva como línea divisoria entre Downtown y Uptown. Hay muchas salidas para la siguiente milla, la mayoría de las cuales contienen múltiples rampas para dar servicio a diferentes calles. La autopista termina en un intercambio con la US 75 / I-45 en el noreste del centro. La rampa de salida a la US 75 en dirección norte también sirve a Hall Street.
Puente Margaret Hunt Hill
El puente Margaret Hunt Hill es un puente de acero que lleva a Woodall Rodgers Freeway sobre el río Trinity. Este es el primer puente de acero que cruza el río. [3] El puente se inauguró en marzo de 2012 y fue diseñado por Santiago Calatrava . [4]
Parque Klyde Warren
Klyde Warren Park es un parque de 5.2 acres [5] que conecta el centro de Dallas con Uptown . El parque está ubicado sobre la autopista (que viaja a través de un túnel debajo del parque, muy parecido al túnel de la autopista Papago ) entre las calles Pearl y St. Paul al oeste y este, y las carreteras secundarias al norte y al sur.
Historia
Como muchas autopistas en los Estados Unidos, Spur 366 se construyó a través de un vecindario afroamericano prominente , desplazando a la población y gentrificando el área.
Spur 366 se construyó a lo largo de secciones de las calles Cochran y Munger entre la I-35E y la US 75 / I-45. Una vez que la autopista se abrió en 1983, permaneció relativamente sin cambios hasta la construcción del Puente Margaret Hunt Hill y el Parque Klyde Warren en 2012.
Lista de salida
Toda la ruta está en Dallas , condado de Dallas . Todas las salidas son innumerables.
mi [6] | km | Destinos | Notas | ||
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0.0 | 0.0 | Beckley Avenue / Singleton Avenue oeste | Término occidental | ||
0,1– 0,2 | 0,16– 0,32 | Puente Margaret Hunt Hill sobre el río Trinity | |||
0,7 | 1.1 | Boulevard frente al río | |||
0,8 | 1.3 | I-35E norte ( US 77 ) / Continental Avenue - Denton | Salidas 429A-B en I-35E | ||
1.0 | 1,6 | I-35E sur ( US 77 ) / Commerce Street oeste - Waco | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
1.3 | 2.1 | Field Street / Griffin Street - Distrito histórico de West End | No hay señalización en dirección oeste para Griffin Street | ||
1,5 | 2.4 | St. Paul Street - Distrito de las artes | Entrada y salida en dirección oeste | ||
1.3– 1.7 | 2.1– 2.7 | Túnel debajo del parque Klyde Warren | |||
1,7 | 2,7 | Pearl Street - Distrito de las artes | |||
2.0 | 3.2 | Hacia la I-45 sur (a través de la I-345 sur) - Houston | Salida en dirección este y entrada en dirección oeste, salida 286A en la I-45 en dirección norte | ||
2.2 | 3,5 | Hall Street / Lemmon Avenue | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
2.6 | 4.2 | Estados Unidos 75 norte - McKinney | Término del este; salida 1A en la US 75 en dirección sur | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ División de programación y planificación de transporte (sin fecha). "State Highway Spur No. 366" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 7 de marzo de 2008 .
- ^ "Cambio de bulevar industrial a miles de empresas de costos" . NBC 5-Dallas / Fort Worth . Consultado el 5 de diciembre de 2013 .
- ^ "Entradas para la celebración del puente Margaret Hunt Hill" . Puente Margaret Hunt Hill . Consultado el 5 de diciembre de 2013 .
- ^ "Celebración de Margaret Hunt Hill Bridge-noticias e historias" . Puente Margaret Hunt Hill . Consultado el 5 de diciembre de 2013 .
- ^ "Acerca del parque Park-Klyde Warren" . Parque Klyde Warren . Consultado el 5 de diciembre de 2013 .
- ^ Google (23 de septiembre de 2013). "Spur 366" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 23 de septiembre de 2013 .
enlaces externos
- DFWFreeways.info: Spur 366 Woodall Rodgers Freeway History
- Sitio oficial: proyecto Woodall Rodgers deck park