Steamrail Victoria es un grupo de voluntarios sin fines de lucro establecido en 1965 para restaurar y operar locomotoras históricas y material rodante utilizados en los ferrocarriles de Victoria , Australia . [1] El depósito principal del grupo se encuentra en los talleres de Newport ('West Block') en los suburbios de Melbourne. Además de operar trenes especiales Railfan y charters para grupos privados, el grupo también opera trenes de vapor especiales en el área suburbana de Melbourne . [2] Steamrail recorre regularmente el estado, incluida la participación en eventos anuales como el fin de semana del patrimonio de Ballarat.(La locomotora de vapor Y112 se utiliza para viajar entre Ballarat y Sulky Gully / Lal Lal ). [3] Steamrail Victoria también contrata locomotoras diesel para operadores de carga como Southern Shorthual Railroad (SSR) y Qube Logistics, según sea necesario. También se alquilaron locomotoras a El Zorro hasta que dejaron de cotizar. [4] [5] [6]
Formación | 1965 |
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Tipo | Organización de voluntarios |
Propósito | Restauración y operación de material rodante Heritage |
Sede | Talleres de Newport |
Coordenadas | 37 ° 51′3 ″ S 144 ° 52′48 ″ E / 37.85083 ° S 144.88000 ° ECoordenadas : 37 ° 51′3 ″ S 144 ° 52′48 ″ E / 37.85083 ° S 144.88000 ° E |
Sitio web | www |
El grupo tiene la custodia de varias locomotoras de vapor de Victorian Railways , incluidas las clases R , D3 y K ; además de varias locomotoras eléctricas diésel y material rodante eléctrico suburbano. [7] Los vagones Heritage incluyen los tipos de madera 'E' y 'W' , los vagones de acero tipo 'S' con aire acondicionado y las culatas de acero tipo 'K' de Australia del Sur .
Locomotoras
Locomotoras de vapor
Locomotoras diesel
Número | Imagen | Año de construcción | Constructor | Estado | Velocidad máxima km / h V / Line Network | Notas |
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B63 | 1952 | Ingeniería Clyde, Granville | No operativa. | Actualmente almacenado en Newport. | ||
B72 | 1953 | Ingeniería Clyde, Graville | En restauración. | |||
M231 | 1959 | Talleres de Newport | Operacional. | Se utiliza para maniobras en Newport Depot. | ||
M232 | 1959 | Talleres de Newport | No operativa. | Actualmente almacenado en Newport. | ||
S313 | 1961 | Ingeniería Clyde, Granville | Operacional. | 115 | ||
T356 | 1959 | Ingeniería Clyde, Granville | Operacional. | 100 | ||
T364 | 1962 | Ingeniería Clyde, Granville | Operacional. | 100 | ||
T395 | 1965 | Ingeniería Clyde, Granville | Operacional. | 100 | ||
Y164 | 1968 | Ingeniería Clyde, Granville | Operacional. | sesenta y cinco | Desviador principal en Newport Depot. |
Material rodante eléctrico
Locomotoras
Número | Imagen | Año de construcción | Constructor | Estado | Velocidad máxima km / h Red de metro | Notas |
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E1106 | 1929 | Talleres de RV Newport y Jolimont | No operativa. | Almacenado en Newport. | ||
E1108 | 1929 | Talleres de RV Newport y Jolimont | No operativa. | Almacenado en Newport. | ||
E1109 | 1929 | Talleres de RV Newport y Jolimont | En restauración. | sesenta y cinco | ||
L1160 | 1953 | Inglés Eléctrico | No operativa. | Almacenado en Newport. | ||
L1162 | 1953 | Inglés Eléctrico | Operacional. | 115 | Almacenado en Newport a partir de 2014 | |
L1169 | 1954 | Inglés Eléctrico | No operativa. | Almacenado en Newport. Utilizado como accesorio para la película Ghost Rider 2007, de ahí el trabajo de pintura "Texas". |
Sistema eléctrico para puertas batientes
Número | Imagen | Año de construcción | Constructor | Estado | Velocidad máxima km / h Red de metro | Notas |
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107 M | TBA | Talleres de Newport | Destruido | Destruido en un incendio en los talleres de Newport en 2015. | ||
137 M | TBA | Talleres de Newport | Destruido | Destruido en un incendio en los talleres de Newport en 2015. | ||
93 M | TBA | Talleres de Newport | En restauración | En restauración después de ser recuperado del paddock en Moroopna en 2017. | ||
12 BT | TBA | Talleres de Newport | Destruido | Destruido en un incendio en los talleres de Newport en 2015. |
Tait eléctrico
Número | Imagen | Año de construcción | Constructor | Estado | Velocidad máxima km / h Red de metro | Notas |
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317 M | Talleres de Newport | Operacional | ||||
381 M | Talleres de Newport | Operacional | ||||
470 M | Talleres de Newport | Operacional | Configuración única de doble extremo. | |||
230 D | Talleres de Newport | Operacional | ||||
208 T | Talleres de Newport | Operacional | ||||
341 T | Talleres de Newport | En restauración |
Vagones de pasajeros
Coches E
Carro | Imagen | Año de construcción | Color | Velocidad máxima km / h | Notas |
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3 ABE | 15 de agosto de 1908 | Rojo y dorado | 80 | Primera / segunda clase - Estilo compartimento - Medio piso de alfombra | |
7 ABE | 30 de junio de 1909 | Rojo y dorado | 80 | Primera / segunda clase - Estilo compartimento - Quiosco | |
12 AE | 28 de agosto de 1908 | Azul y oro | 80 | Primera clase - Estilo compartimento - Aire acondicionado | |
1 a. C. | 10 de febrero de 1910 | rojo | 80 | Furgoneta de guardias / segunda clase - estilo compartimento | |
4 BE | 31 de octubre de 1906 | Azul y oro | 80 | Segunda clase - Estilo compartimento - Aire acondicionado | |
17 BE | 15 de agosto de 1908 | Rojo y dorado | 80 | Segunda clase: estilo compartimento | |
25 BE | 16 de julio de 1909 | rojo | 80 | Segunda clase: estilo compartimento | |
38 BE | 3 de diciembre de 1910 | Rojo y dorado | 80 | Segunda clase: estilo compartimento | |
46 BE | 3 de marzo de 1910 | rojo | 80 | Segunda clase - Estilo compartimento - Piso alfombrado | |
18 d.C. | 24 de febrero de 1911 | Azul y oro | 80 | La furgoneta del guardia |
Coches W
Carro | Imagen | Año de construcción | Color | Velocidad máxima km / h | Notas |
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64 AW | 8 de abril de 1927 | Rojo y dorado | 80 | Primera clase: estilo compartimento | |
60 BW | 1 de octubre de 1926 | Rojo y dorado | 80 | Segunda clase: estilo compartimento | |
61 BW | 30 de julio de 1926 | Rojo y dorado | 80 | Segunda clase: estilo compartimento | |
63 BW | 9 de julio de 1926 | Rojo y dorado | 80 | Segunda clase: estilo compartimento | |
67 BW | 13 de abril de 1927 | Rojo y dorado | 80 | Segunda clase: estilo compartimento | |
68 BW | 12 de abril de 1927 | Rojo y dorado | 80 | Segunda clase: estilo compartimento | |
80 BW | 1926 | Rojo y dorado | 80 | Segunda clase: estilo compartimento | |
14 CW | 18 de enero de 1914 | Rojo y dorado | 80 | La furgoneta del guardia |
Coches K
Carro | Año de construcción | Color | Velocidad máxima km / h | Calibre | Notas |
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500 AK | 5 de diciembre de 1936 | Azul y oro | 115 | BG | Primera clase: estilo compartimento |
502 Oxley | 17 de febrero de 1937 | Azul | 115 | Primera clase: estilo compartimento | |
600 BK | 19 de diciembre de 1936 | Azul y oro | 115 | BG | Segunda clase: estilo compartimento |
700 BK | 9 de julio de 1940 | Azul y oro | 115 | BG | Segunda clase - estilo salón |
702 BK | 13 de agosto de 1940 | Azul y oro | 115 | BG | Segunda clase - estilo salón |
703 BK | 28 de agosto de 1940 | Explorador | 115 | Segunda clase - estilo salón | |
711 BK | 19 de julio de 1941 | Ferrocarril de la costa oeste | 115 | Segunda clase - estilo salón |
Coches S
Carro | Imagen | Año de construcción | Color | Velocidad máxima km / h | Notas |
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5 COMO | 14 de noviembre de 1937 | Azul y oro | 115 | Primera clase: estilo compartimento | |
8 COMO | 14 de mayo de 1940 | Azul y oro | 115 | Primera clase: estilo compartimento | |
11 COMO | 22 de marzo de 1949 | Azul y oro | 115 | Primera clase: estilo compartimento | |
9 HAB | 2 de diciembre de 1948 | Rojo y dorado | 115 | Segunda clase - Estilo compartimento - Buffet | |
14 HAB | 14 de diciembre de 1956 | Azul y oro | 115 | Segunda clase - Estilo compartimento - Buffet | |
2 BS | 14 de noviembre de 1937 | Azul y oro | 115 | Segunda clase: estilo compartimento |
Carruajes especiales
Carro | Año de construcción | Color | Velocidad máxima km / h | Notas |
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Moorabool | 1 de junio de 1939 | Azul y oro | 115 | Club / Coche de baile |
601 Tweed | 2 de marzo de 1937 | Azul | 115 | Vagón restaurante |
607 Richmond | 24 de noviembre de 1937 | Azul | 115 | Vagón restaurante |
SJ 282 | 7 de marzo de 1950 | V / Line Naranja | 115 | Coche cama Roomette - Aire acondicionado |
SJ 283 | 9 de diciembre de 1950 | V / Line Naranja | 115 | Coche cama Twinette - Aire acondicionado |
269 BZ Bahía Hobsons | 4 de diciembre de 1958 | Azul y oro | 115 | Coche multifunción / de baile |
Goulburn | 23 de noviembre de 1908 | Rojo y dorado | 80 | Coche cama doble (SRV Crew Car) |
En hombre | 22 de agosto de 1923 | rojo | 80 | Coche cama doble compartido |
Coliban | 22 de agosto de 1923 | rojo | 80 | Coche cama doble compartido |
Indi | 1928 | Azul y oro | 80 | Coche cama doble compartido - Aire acondicionado |
Werribee | 14 de abril de 1928 | Azul y oro | 80 | Coche cama doble compartido - Aire acondicionado |
292 PCP | 17 de septiembre de 1957 | Azul y oro | 115 | Van de potencia |
VZVF 1 | 22 de julio de 1963 | Negro | 95 | Ginebra de agua |
VOAF 9 | 80 | Vagón abierto |
Ver también
- Ley de ferrocarriles turísticos y patrimoniales
Referencias
- ^ "Steamrail Victoria - Acerca de nosotros" . www.steamrail.com.au. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2008 . Consultado el 2 de junio de 2008 .
- ^ "Comunicado de prensa: MONTE EN UN TREN DE VAPOR ALREDEDOR DE MELBOURNE ESTE DOMINGO" . www.dpc.vic.gov.au . Consultado el 2 de junio de 2008 .
- ^ Los trenes de vapor regresan el fin de semana de la herencia de Ballarat . El servicio de mensajería. 9 de mayo de 2012
- ^ "Uso de Qube de locomotoras SRV" . www.railpage.com.au.
- ^ "La desaparición del Zorro" . www.railpage.com.au.
- ^ "Foro Steamrail ~ Ver tema - Contrataciones El Zorro de SRV Locos" . www.steamrail.com.au . Consultado el 2 de junio de 2008 .
- ^ "VICSIG - Grupos Patrimoniales - Steamrail Victoria" . www.vicsig.net . Consultado el 2 de junio de 2008 .
- ^ "Actualización K183" . facebook.com/steamrail . Steamrail Victoria . Consultado el 9 de julio de 2020 .
- ^ "Actualización K183" . facebook.com/steamrail . Steamrail Victoria. 29 de septiembre de 2020 . Consultado el 17 de octubre de 2020 .
- ^ "Locomotoras de vapor clase K" .
- ^ "K184" .
enlaces externos
- Página web oficial