Street Machine es una revista automotriz australiana publicada por Are Media que presenta autos personalizados de todas las épocas. [1]
Contenido
Street Machine contiene muchas secciones, desde cartas enviadas por los lectores hasta artículos sobre autos de características y problemas técnicos. Los autos característicos son en su mayoría muscle cars australianos y estadounidenses de la década de 1960 a la de 2000, mientras que ocasionalmente se presentará un hot rod o rat rod . Los coches como un Datsun 1600 o un Austin A30 también hacen apariciones raras.
Historia
Aunque Street Machine se tituló originalmente "Van Wheels", su historia se remonta a la Australian Hot Rodding Review, o AHRR, de las décadas de 1960 y 1970. En 1976, AHRR se había derrumbado y una revista llamada Van Wheels lo había reemplazado. Van Wheels tenía una frecuencia de publicación irregular y estaba destinada a la misma suerte que AHRR, sin embargo Geoff Paradise, quien a los 19 años era editor de AHRR antes de irse a trabajar en HOT ROD en los Estados Unidos, tomó la marca en quiebra bajo su protección. Paradise cambió el nombre a Van Wheels & Street Machine para el primer número bajo su dirección. Este primer número, llamado Van Wheels & Street Machine. costó $ 2 y vendió 24,500 copias, en comparación con 60,000 para Wheels y 45,000 para Motor . Para el segundo número, la revista pasó a llamarse Street Machine & Van Wheels, y en el séptimo número se llamó Street Machine en 1981. [2] En ese momento, la revista vendía más de 30.000 copias.
Geoff Paradise, editor fundador, renunció como editor en jefe de Street Machine en 1985 y lanzó Performance Street Car, Fast Fours (& Rotaries) y Super Ford, la primera revista de una marca publicada en Australia. El nivel de circulación de Street Machine en el momento de la salida de Paradise superaba las 50.000 copias. Paradise se considera una figura legendaria pero algo sombría en la cultura australiana del V8. La razón de esta idea errónea es que él no es de los que sufren tontos. El reemplazo de Paradise fue un escritor automovilístico de The Sydney Morning Herald , Phil Scott. Scott rápidamente puso las habilidades aprendidas del tiempo dedicado a los periódicos en Street Machine, aumentando la frecuencia de publicación de seis números por año a ocho e introduciendo algunos obsequios únicos de autos, que incluían un A9X Torana original y un Ford Falcon GTHO Phase III . Esto provocó que las ventas llegaran a 120.000 en septiembre de 1987. Sin embargo, todo eso iba a cambiar.
En 1988, Street Machine comenzó a apoyar a Chic Henry con su entonces nuevo Summernats Car Festival, pagando por la plataforma de agotamiento, financiando el evento y registrándose como patrocinador principal. El premio Street Machine of the Year también comenzó en 1988.
A partir de 1991, Street Machine entró en un lento declive, perdiendo el puesto número uno ante Wheels en junio de 1994. La publicación continuó y Street Machine tenía varios editores diferentes, aunque tenían los ojos puestos en algo similar a Wheels y nada similar. a la visión original de Paradise de una revista de tranvías seria y sensata. Cuando Street Machine comenzó a formar el equipo editorial actual en 2000, las ventas habían caído muy por debajo de la marca de 50.000 que Paradise había logrado a mediados de los ochenta. La revista necesitaba encontrar una dirección.
Las ventas de Street Machine aumentaron, aparentemente, debido a una presentación renovada de la revista. Sin embargo, es más probable que se deba a que la gente comienza a mostrar entusiasmo por la cultura V8, el surgimiento de los superdeportivos V8 (Street Machine tenía varios artículos dedicados a los superdeportivos V8 en este momento) y se había construido una nueva pista de aterrizaje en Sydney. Street Machine ha estado publicando mensualmente desde noviembre de 2000, y ahora vende alrededor de 65.000 copias y tiene más de medio millón de lectores en 2006. [3]
SummerNats
Street Machine es el patrocinador principal de la feria automotriz Summernats , que se lleva a cabo en el Parque de Exposiciones de Canberra en Canberra , ACT, Australia y presenta quemaduras, drags y exhibiciones de autos y brillos. Street Machine escribe una Guía de supervivencia de Summernats cada año, así como un artículo destacado que revisa el festival del automóvil, que incluye a los ganadores de todos los premios mayores y menores, Miss Summernats y un artículo destacado sobre el automóvil Grand Champion.
Máquina callejera del año
El premio Street Machine of the Year (SMOTY) fue establecido en 1988 por Street Machine Magazine. Cada agosto, el personal de Street Machine Magazine vota por sus autos favoritos de los 12 números anteriores y los 16 primeros se convierten en finalistas de SMOTY. Los finalistas cubren todo, desde tranvías puros hasta hot rods, salas de élite y terrores de drag-strip. Los lectores de Street Machine Magazine luego votan y el ganador se anuncia en la edición de diciembre. El premio es de $ 15,000 en efectivo y un trofeo. [4]
Ganadores
Ganadores anteriores: [5]
Año | Carro | Dueño |
---|---|---|
1988 | Holden HQ Ute | Alan Cooper |
1989 | Holden HQ Monaro | Dave Bennett |
1990 | Holden HQ Ute | Ron Barclay |
1991 | Ford XY Falcon | Craig Parker |
1992 | Ford XB Falcon GT | Frank Picollo |
1993 | Chevrolet Corvette 1964 | Frank Rejtano |
1994 | Holden FJ | Colin Townsend |
1995 | Ford XA Falcon Coupe | Howard Astill |
Holden FJ | Daryl McBeth | |
1996 | Chevrolet Bel Air de 1955 | John Riksis |
1997 | Holden HT Monaro | Bill Murfin |
1998–99 | Holden HJ | Ed Brodie |
2000 | Holden HQ Monaro | Alan Lucas |
2001 | 1966 Ford Mustang | Gary Myers |
2002 | 1957 Chevrolet Bel Air | Mark Jones |
2003 | Holden EH | Adam Le Brese |
2004 | Holden LJ Torana | Steve Leerentveld |
2005 | 1966 Ford Mustang | Gary Myers |
2006 | Holden HK Monaro | Adam Barbaresco Donny Kevric |
2007 | Holden HK Monaro | Mark Sullivan |
2008 | Holden HQ 1 tonelada | Rob Godfrey |
2009 | Holden LX Torana | Angela Dow |
2010 | Barracuda de Plymouth | Graeme Cowin |
2011 | Holden FC | Peter Fitzpatrick Michelle Fitzpatrick |
2013 | Ford XR Falcon | Mick Fabar |
Otros títulos de Street Machine
- Comodistas de la máquina de la calle
- Vados de la máquina de la calle
- Choppers de máquina de calle
- Street Machine Hot Rod anual
- Street Machine Holden Leyendas
- Street Machine Ford Legends
- Leyendas del Muscle Car de Street Machine
- Street Machine Hot Holdens
Nota: Street Machine Commodores y Street Machine Fords no están relacionados con las dos revistas de títulos similares, Street Commodores y Street Fords.
Ver también
Referencias
- ^ "Revista Street Machine" . Son medios . Archivado desde el original el 29 de marzo de 2021 . Consultado el 27 de abril de 2021 .
- ^ Simon Telford (17 de febrero de 2015). "Vale Geoff Paradise" . Street Machine . Consultado el 30 de noviembre de 2015 .
- ^ Edición del 25 aniversario de Street Machine
- ^ "Sitio web oficial de SMOTY" . Smoty.com.au. 6 de octubre de 2010 . Consultado el 30 de enero de 2011 .
- ^ "Salón de la fama SMOTY" . Carpoint.com.au . Consultado el 30 de enero de 2011 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de la revista Street Machine