subaru leona
El Subaru Leone es un automóvil compacto producido por el fabricante de automóviles japonés Subaru de 1971 a 1994. [1] La palabra leone en italiano significa león .
Fue lanzado como reemplazo del Subaru 1000 y fue el predecesor del Subaru Impreza . Todos los Leones estaban propulsados por el motor bóxer Subaru EA . La mayoría de los automóviles estaban equipados con tracción en las cuatro ruedas opcional . En el momento de su presentación, el Leone era el modelo superior de Subaru hasta 1989, cuando se introdujo el Legacy más grande.
Aunque lanzado en Japón y algunos mercados de exportación como el Leone, durante muchos años, este fue el único vehículo vendido internacionalmente por Subaru donde los autos kei más pequeños Rex , Vivio , R-2 , 360 y Sambar no se vendían comúnmente. Como resultado, en mercados importantes como Australia, Europa y América del Norte, se identificó con una designación de nivel de equipamiento, algunos de los cuales incluían: DL, GL, GLF, GLF5, GL-10 y RX. Por lo tanto, a menudo se hace referencia al automóvil simplemente como el Subaru GL o la serie Subaru L.
La primera generación del Leone se lanzó el 7 de octubre de 1971 como un coupé de tracción delantera , con niveles de equipamiento DL, GL y GSR. Abril de 1972 vio la introducción de los sedán de dos y cuatro puertas con niveles de equipamiento DL, GL y, en Japón, el Super Touring. En su presentación, el Leone era el automóvil más grande de Subaru y era el vehículo de nivel superior por encima del automóvil kei Subaru Rex .
En septiembre de 1972 se lanzó la camioneta (A67) con tracción en las cuatro ruedas (4WD) , sin embargo, no apareció en los Estados Unidos hasta 1974 como modelo de 1975. El Leone se introdujo antes de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1972 en Sapporo para enfatizar su durabilidad en condiciones climáticas adversas. Hasta ese momento, la tracción en las cuatro ruedas se había limitado principalmente a vehículos todoterreno , aunque el muy caro Jensen FF se había fabricado en cantidades limitadas.
Subaru rompió este patrón al presentar un automóvil de pasajeros con tracción en las cuatro ruedas producido en masa, después de haber probado las aguas construyendo una serie limitada de vagones FF-1 1300G con tracción en las cuatro ruedas en 1971. La tracción en las cuatro ruedas fue la característica más notable de Subaru durante las décadas de 1970 y 1980, lo que generó ventas particularmente sólidas en lugares como Suiza y Colorado . El Leone compitió con el Toyota Corolla , el Nissan Sunny , el Honda Civic , el Mazda Familia , el Isuzu Gemini y el Mitsubishi Lancer . El Leone introdujo una tradición de Subaru de ventanas laterales sin marco para todos los modelos.
