patio soleado
Sunnyside Yard es un gran patio de autocares , un patio de ferrocarril para automóviles de pasajeros , en Sunnyside, Queens, en la ciudad de Nueva York .
El depósito es propiedad de Amtrak y también lo utiliza New Jersey Transit . Las vías compartidas de la Línea Principal del Ferrocarril de Long Island (LIRR) y el Corredor Noreste de Amtrak pasan a lo largo del extremo sur del patio. Al noreste del patio, se utiliza una vía de globo (o bucle inverso) para los trenes de Amtrak y NJ Transit que "giran en U" y terminan en Penn Station. Conduciendo hacia el este cerca del lado sur del patio, esta vía de globos se apaga y gira a la izquierda debajo de las vías LIRR/Amtrak, gira a la izquierda una vez más y se une con la vía del patio de Sunnyside para girar el tren hacia el oeste hacia Penn Station.
El Ferrocarril de Pensilvania (PRR) completó la construcción del patio en 1910. [1] : 93 En ese momento, Sunnyside era el patio de autocares más grande del mundo, ocupaba 192 acres (0,78 km 2 ) y contenía 25,7 millas (41,4 km) de vías . . [1] : 76 El patio sirvió como el principal punto de servicio y almacenamiento de trenes para los trenes PRR que servían a la ciudad de Nueva York. Está conectado con la estación de Pensilvania en Midtown Manhattan por los túneles del East River . Sunnyside North Yard inicialmente tenía 45 pistas con una capacidad de 526 autos. El South Yard tenía 45 pistas con capacidad para 552 automóviles. [1] : 93
Los planes para el proyecto de acceso del lado este a la terminal Grand Central requieren que algunos trenes LIRR se desvíen de la línea principal y viajen a través de un túnel debajo del patio. El proyecto también crearía una nueva estación en Queens Boulevard, llamada Sunnyside .
En mayo de 2011, se otorgó una subvención federal de $294,7 millones para abordar la congestión en Harold Interlocking, el cruce ferroviario más transitado de los Estados Unidos , que es parte del patio. El trabajo permitirá vías dedicadas al derecho de paso de Hell Gate Line para los trenes de Amtrak que llegan desde o con destino a Nueva Inglaterra , evitando así el tráfico de NJT y LIRR. [2] [3]
En 2017 se anunció que la ciudad comenzaría un estudio de factibilidad para la construcción de 21 000 a 31 000 unidades de vivienda sobre el patio ferroviario. El proyecto, que sería similar al desarrollo de Hudson Yards sobre West Side Yard , ha avivado la controversia pública sobre la asequibilidad de las unidades, las conexiones para peatones y carreteras, los espacios abiertos y un sitio Superfund cercano . [4] [5] A principios de 2020, Amtrak y el gobierno de la ciudad publicaron un plan maestro. El plan requería construir una plataforma sobre Sunnyside Yard y construir 12,000 unidades de vivienda, todas las cuales serían viviendas asequibles , así como 60 acres (24 ha) de parques y plazas públicas. [6] [7]
