Surfers Paradise International Raceway fue un complejo de carreras de motor en Gold Coast , Queensland , Australia . El circuito de 3,219 kilómetros (2,000 millas) de largo fue diseñado y construido por Keith Williams , un entusiasta del automovilismo que también diseñó y construyó el Adelaide International Raceway (AIR) en el sur de Australia en 1972. Estaba ubicado frente a Surfers Paradise Ski Gardens en Carrara . . [1]
Surfers Paradise Raceway incluía una pista de carreras a lo largo de la recta principal (un diseño que luego se incorporó al Adelaide International Raceway, propiedad de Williams), con una curva muy rápida a la derecha debajo del puente Dunlop que conducía a una curva cerrada que convertía la pista en una de longitud media. derecho. Luego una rápida curva a la izquierda antes de precipitarse en una serie de derechas e izquierdas que bordeaban la única colina en la propiedad (comúnmente conocida como Repco [2] Hill). Una llamada lenta a la derecha que se abrió devolvió la pista a la recta principal. [3]
El giro a la derecha debajo del puente Dunlop fue ampliamente considerado como la curva más rápida y desalentadora en el automovilismo australiano hasta la construcción de la chicane Chase en el circuito Mount Panorama en 1987, con muchos de los mejores pilotos, incluidos Allan Moffat , John Harvey y Tony Edmonson . se estrelló allí a lo largo de los años.
Dentro del circuito había una pista de aterrizaje y una pista de carreras de un cuarto de milla similar a la que solía estar en la parte inferior del circuito Amaroo Park en Sydney . Las carreras de resistencia comenzaron en la Pascua de 1966, con la reunión de junio, Winternationals, a partir de 1968. Winternationals se convirtió en la reunión de carreras de resistencia más grande fuera de los Estados Unidos. [4] [5]
Keith Williams vendió la pista de carreras en 1984 y el circuito cerró a fines de 1987 después de 21 años de operación, con la reunión final celebrada el 27 de agosto. [6] Al final de su vida, el récord absoluto de vuelta de 1:04.3 se estableció en 1986 y lo ostentaba John Bowe conduciendo el auto deportivo Chevrolet Veskanda C1 Grupo A / Grupo C. [1] Los Winternationals se mudaron a Willowbank Raceway en 1988, donde la carrera continúa hasta el día de hoy. Después de años de abandono, finalmente fue destruido en 2003. Desde entonces, el sitio ha sido remodelado como propiedad del canal Emerald Lakes. [4] [7]
Con Lakeside bien establecida como ronda de Queensland de la Tasman Series , no fue hasta 1968 que la serie visitó Surfers Paradise. Como tipificó la serie de 1968, Jim Clark ( Lotus Ford ) y Chris Amon ( Ferrari ) ocuparon las dos primeras posiciones con el compañero de equipo de Clark, Graham Hill, completando el podio. Las rondas de la Fórmula 5000 Tasman Series también se llevaron a cabo en el circuito cada año desde 1970 hasta 1975. [8]
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