La Swift Blue Line es una ruta de autobús de tránsito rápido operada por Community Transit en el condado de Snohomish , Washington , como parte del sistema Swift . La Línea Azul tiene una longitud de 16.7 millas (26.9 km) y corre por la Ruta Estatal 99 y el corredor Evergreen Way entre la Estación Everett y el Centro de Tránsito de Aurora Village . Tiene 31 estaciones en las ciudades de Everett , Lynnwood , Edmonds y Shoreline .
![]() Un autobús de la Línea Azul en Everett | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Rápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Tránsito comunitario | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Garaje | Base de Merrill Creek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vehículo | Nuevo folleto DE60LFA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operando | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comenzó el servicio | 29 de noviembre de 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antecesores | Rutas de Community Transit 100 y 101 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de ruta | Autobuses de tránsito rápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Condado de Snohomish | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comunidades atendidas | Everett , Lynnwood , Edmonds , Costa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | Estación de Everett | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vía | Evergreen Way, ruta estatal 99 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | Centro de tránsito de Aurora Village | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | 16,7 millas (26,9 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otras rutas | Everett Transit rutas 7 y 8, Community Transit ruta 101 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frecuencia | 10 minutos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frecuencia de fin de semana | 20 minutos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiempo de viaje | 44 minutos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opera | 5:00 am - 10:45 pm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Patrocinio anual | 1.621.838 (2015) [1] : 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traslados | Swift Green Line en Airport Road RapidRide E Line en Aurora Village | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calendario | Horarios de Swift Blue Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Swift tiene el mayor número de pasajeros de todas las rutas de Community Transit, con más de 1.6 millones de pasajeros en total en 2015. [1] : 37–38 El servicio también tiene la frecuencia más alta de todas las rutas de Community Transit, funcionando con intervalos de 12 minutos entre semana desde De 6:00 a. M. A 7:00 p. M. Y intervalos de 20 minutos durante las mañanas, las noches y los fines de semana.
La Línea Azul se inauguró con 28 estaciones el 29 de noviembre de 2009 como "Swift", convirtiéndose en el primer sistema de transporte rápido de autobuses en el estado de Washington y con un costo de construcción de $ 29 millones. En 2011 se abrieron cuatro estaciones de relleno en Everett, y en 2016 se inauguró una estación de relleno en dirección sur que sirve a Edmonds College. En agosto de 2016 se ganó el apodo de "Línea Azul", con el anuncio de una segunda línea, la Línea Verde , que se inauguró en marzo. 2019.
Ruta
La Línea Azul, designada internamente como Ruta de Tránsito Comunitario 701, [2] comienza en las bahías G y H en el extremo sur de la estación Everett . [3] : Los autobuses 72 viajan hacia el norte por Smith Avenue, pasan el edificio de la estación y los estacionamientos, y giran hacia el oeste en Pacific Avenue hacia el centro de Everett . La línea continúa hacia el oeste en Pacific, deteniéndose en una estación dividida entre las avenidas Wetmore y Colby cerca del campus gubernamental del condado de Snohomish , antes de girar hacia el sur por Rucker Avenue. El siguiente par de estaciones, dividido entre las calles 40 y 41, sirve a The Everett Clinic y al complejo Everett Memorial Stadium , así como al extremo norte del Interurban Trail . [4] Los autobuses viajan hacia el sur en carriles de uso general en Evergreen Way, pasando sobre la ruta estatal 526 al norte de la estación Casino Road. [5] La carretera continúa hacia el sudoeste como la ruta estatal 99 hacia la comunidad no incorporada de Lake Stickney , donde la línea azul se detiene en la estación Airport Road, una transferencia con la línea verde a la fábrica de Boeing Everett y Mill Creek , [6] y Lincoln Way Estación al norte de un intercambio con la ruta estatal 525 . [7] La línea ingresa a la ciudad de Lynnwood y se mueve hacia los carriles de tránsito y acceso comercial (BAT) en la estación 148th Street, [8] donde se instaló una señal de salto de cola para los autobuses en dirección norte en 2012. [9] [10] The Blue La línea continúa hacia el sur por la ruta estatal 99 a través de Lynnwood, dando servicio al área de Lynnwood Crossroads en las calles 196th y 200th y Edmonds College con una parada solo en dirección sur en 204th Street, y continúa hacia Edmonds para detenerse en el Edmonds Swedish Medical Center . [11] La línea cruza la ruta estatal 104 y entra en la ciudad de Shoreline en el condado de King , antes de girar hacia el este en North 200th Street y llegar a su terminal sur en Aurora Village Transit Center Bay 9. [12] [13] [14] [15]
Estaciones
La Línea Azul da servicio a 33 estaciones, agrupadas en 16 pares, en su ruta de 27 km (16,7 millas), [16] : 3 espaciadas aproximadamente una milla (1,6 km) entre sí. [16] : 4 Las estaciones Swift consisten en un refugio cubierto de 40 pies de largo (12 m), 10 pies de ancho (3,0 m) en un refugio cubierto de 60 a 70 pies de largo (18 a 21 m), 10 plataforma de 25 cm de altura que permite subir a los autobuses a nivel. [16] : 4 [17] La plataforma y el refugio también incluyen una baliza en el camino que se enciende por la noche, barreras climáticas resistentes a los grafitis, dos máquinas expendedoras de boletos Parkeon , [18] dos lectores de tarjetas ORCA y una señal de llegada del próximo autobús . Los autobuses paran en todas las estaciones, [19] se les permite un tiempo de espera de 10 segundos y usan parachoques en las aceras para guiarlos más cerca de la plataforma. [9] [17]
Los traslados de la Línea Azul a otras rutas de autobús son posibles en todas las estaciones, servidas por un servicio de sombra que se ejecuta en la Ruta estatal 99 y el corredor Evergreen Way entre las estaciones de la Línea Azul y las paradas espaciadas con frecuencia. La ruta 101 de Community Transit va desde Aurora Village Transit Center hasta los límites de la ciudad de Everett en la estación Airport Road, y las rutas 7 y 8 de Everett Transit se encuentran en el corredor Swift dentro de Everett. [3] : 35–50 [20] Hay varias rutas que se cruzan que conectan Blue Line con el servicio Sound Transit Express en la Interestatal 5 en Lynnwood : tres rutas en 200th Street cerca de las estaciones Crossroads y Heron viajan hacia el este hasta Lynnwood Transit Center ; [11] y dos rutas en 148th Street viajan a Ash Way Park and Ride . [21] [22] Las terminales de la Blue Line también proporcionan una conexión con los servicios regionales que van al sur de Seattle : la estación Everett tiene el tren de cercanías Sounder y las rutas de autobús Sound Transit Express a Seattle, y Aurora Village Transit Center es la terminal para RapidRide E Line , una ruta de autobús de tránsito rápido en Aurora Avenue que atraviesa Shoreline hasta el centro de Seattle . [13] [14] [23]
Lista de estaciones
Estación | ID [16] : 4–5 [24] | Localización | Ciudad | Conexiones [14] [25] | Abrió | Referencias |
---|---|---|---|---|---|---|
Estación de Everett | 2837, 2838 | 3201 Smith Avenue | Everett | Amtrak , tren de cercanías Sounder , ST Express , Community Transit , Everett Transit | 29 de noviembre de 2009 | [4] |
Avenida Colby / Avenida Wetmore | 2835, 2836 | Pacific Avenue y Colby / Wetmore avenidas | Everett | Tránsito comunitario , Tránsito de Everett | 29 de noviembre de 2009 | [4] |
Calle 40 / Calle 41 | 2819, 2820 | Evergreen Way y calles 40 y 41 | Everett | Everett Transit rutas 3, 7 y 18 | 29 de noviembre de 2009 | [4] |
Calle 50 | 2815, 2816 | Evergreen Way y 50th Street | Everett | Ruta 7 de Everett Transit | 29 de noviembre de 2009 | [26] |
Madison Street / Pecks Drive | 2807, 2810 | Evergreen Way y Madison Street / Pecks Drive | Everett | Everett Transit rutas 7 y 8 | 21 de diciembre de 2010 (dirección norte) [27] 25 de enero de 2011 (dirección sur) [28] | |
Camino del casino | 2795, 2796 | Evergreen Way y Casino Road | Everett | Rutas de tránsito de Everett 3, 7, 8 y 12 | 29 de noviembre de 2009 | [5] |
4ta avenida | 2787, 2788 | Evergreen Way y 4th Avenue | Everett | Everett Transit rutas 7 y 8 | 29 de noviembre de 2009 | [5] |
Calle 112 | 2783, 2784 | Ruta estatal 99 y calle 112 | Everett | Everett Transit rutas 2 y 8 | 4 de enero de 2011 (hacia el norte) [29] 25 de enero de 2011 (hacia el sur) [28] | |
Carretera del aeropuerto | 2781, 2782 | Ruta estatal 99 y carretera del aeropuerto | Everett | Swift Green Line Community Transit ruta 101, Everett Transit rutas 2 y 8 | 29 de noviembre de 2009 | [7] |
Lincoln Way | 2779, 2780 | Ruta estatal 99 y Lincoln Way | Lynnwood | Rutas de Community Transit 101 y 417 | 29 de noviembre de 2009 | [7] |
Calle 148 | 2777, 2778 | Ruta estatal 99 y 148th Street | Lynnwood | Rutas de Community Transit 101, 113, 119, 415 y 880 | 29 de noviembre de 2009 | [21] |
Internacional / Cherry Hill | 2767, 2770 | Ruta estatal 99 y calles 174th / 176th | Lynnwood | Rutas de tránsito comunitario 101 y 112 | 29 de noviembre de 2009 | [30] |
Cruce de caminos / Garza | 2761, 2764 | Ruta estatal 99 y calles 196th / 200th | Lynnwood | Rutas de tránsito comunitario 101, 115, 116, 120 y 196 | 29 de noviembre de 2009 | [11] |
Universidad [n 1] | 2760 | Ruta estatal 99 y 204th Street | Lynnwood | Rutas de tránsito comunitario 101, 115, 116 y 120 | 3 de febrero de 2016 | [31] |
Puerta de enlace / 216th Street | 2753, 2754 | Ruta estatal 99 y 216th Street | Edmonds | Rutas de tránsito comunitario 101, 119, 405 y 871 | 29 de noviembre de 2009 | [11] |
Calle 238 | 2747, 2748 | Ruta estatal 99 y calle 238 | Edmonds | Rutas de tránsito comunitario 101, 115 y 416 | 29 de noviembre de 2009 | [12] |
Centro de tránsito de Aurora Village | 2742, 2877 | 1524 N 200th Street | Orilla | RapidRide E Line , Community Transit , King County Metro | 29 de noviembre de 2009 | [12] |
Hora o término [14] |
- Notas
- ^ College Station (204th Street) es una estación exclusiva hacia el sur sin una estación correspondiente al norte. [31]
Servicio
Tipo | Frecuencia | Duración del servicio | |
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Dias | Veces | ||
Mañanas | 15 minutos | Lunes Viernes | 4:15 am - 6:00 am |
Días laborables | 10 minutos | Lunes Viernes | 6:00 am - 7:00 pm |
Tardes | 20 minutos | Lunes Viernes | 7:00 pm a 11:00 pm |
sábado | 15 minutos | sábado | 6:00 am - 7:00 pm |
Sábados por la noche | 20 minutos | sábado | 7:00 pm a 10:00 pm |
domingo | 20 minutos | domingo | 7:00 a. M. - 9:00 p. M. |
La Línea Azul funciona con un intervalo de 10 minutos de 6:00 am a 7:00 pm los días de semana, su nivel más alto de servicio con cinco autobuses por hora por dirección . [33] El servicio de lunes a viernes comienza con un intervalo de 20 minutos de 4:15 am a 6:00 am y finaliza con la misma frecuencia durante la noche de 7:00 pm a 11:00 pm. Los sábados, los autobuses pasan cada 15 minutos de 6:00 a. M. A 7:00 p. M. Y cada 20 minutos de 7:00 p. M. A 10:00 p. M. El servicio dominical, que fue suspendido desde 2010 hasta 2015, [34] [35] funciona de 7:00 am a 9:00 pm cada 20 minutos. [32] [14] Swift funcionó inicialmente con un intervalo de 10 minutos, y el servicio vespertino finalizó a la medianoche , hasta que una importante reducción del servicio en todo el sistema en febrero de 2012 redujo su intervalo entre semana a 12 minutos. [36] [37] La frecuencia de 10 minutos entre semana se restableció en septiembre de 2018, [33] y la frecuencia de los sábados pasó de 20 minutos a 15 minutos en septiembre de 2019. [38]
La Blue Line transportó un total de 1,621,838 pasajeros en 2015, lo que la convierte en la ruta más popular operada por Community Transit y representa el 16.2% del número total de pasajeros de la agencia. [1] : 37
Historia
Servicios anteriores
El servicio de tránsito rápido de autobuses de la Línea Azul en el corredor de la Ruta Estatal 99 fue precedido por décadas de servicios de tránsito que viajaban a través del suroeste del condado de Snohomish , que iban desde un ferrocarril interurbano hasta autobuses locales . El ferrocarril interurbano de Seattle-Everett corrió interurbano de servicio de 1910 a 1939 a lo largo de la autopista del Pacífico , más adelante Ruta 99 de Estados Unidos y la Ruta Estatal 99. [39] Durante su apogeo, la RAN interurbano a 30 minutos headways lo largo del día, y sólo hizo automática se detiene en sus terminales en Everett y Seattle. [40] [41] El ferrocarril fue desmantelado y luego utilizado como derecho de paso para líneas eléctricas aéreas , [42] hasta que se convirtió en un sendero ferroviario en las décadas de 1990 y 2000, llamado Interurban Trail . [43]
Community Transit se fundó en 1976 como la agencia de transporte público para el condado de Snohomish, [44] e introdujo el servicio local desde Everett a Aurora Village a través de la ruta estatal 99 en la ruta 750. [45] La ruta 750 se volvió a numerar más tarde a la ruta 610, [46] que luego se actualizó a intervalos de 15 minutos en la década de 1990, y se dividió en dos rutas, 100 y 101, en 2003. [47] [48] La ruta 100 de Community Transit funcionaba durante las horas pico a lo largo de todo el corredor desde Aurora Village a Everett, mientras que la ruta 101 solo recorría la parte sur de la ruta a South Everett, con un servicio de todo el día que requería una transferencia a Everett Transit para completar los viajes al centro de Everett. [49]
Carriles BAT y estudios BRT
La planificación del servicio de autobús con paradas limitadas , que luego se convirtió en autobús de tránsito rápido , comenzó en la década de 1990, con propuestas para construir carriles para autobuses en la ruta estatal 99 entre 145th Street NE en Shoreline y Casino Road (cerca de la ruta estatal 526 ) en Everett. [50] Sound Transit se estableció en 1996 como una autoridad regional de tránsito y seleccionó el corredor de la ruta estatal 99 como ruta para su sistema de autobús expreso , [51] pero luego lo reemplazó, antes de que comenzara el servicio, con una ruta rápida en la Interestatal 5 de Everett a Northgate , dejando la SR 99 a Community Transit. [47] [52] Sound Transit financió la construcción de carriles de tránsito y acceso comercial en la ruta estatal 99 a través de Lynnwood desde la calle 244 hasta la calle 148 en 2002, convirtiendo carriles de estacionamiento anteriores y ampliando la carretera en algunas áreas, mejorando el servicio de autobús existente. y sentar las bases para una futura línea de tránsito rápido de autobuses. [53]
El Grupo de Planificación Estratégica de Community Transit publicó una recomendación en 2004, pidiendo un servicio de autobús de tránsito rápido en el corredor de la Ruta Estatal 99 entre la estación Everett y el Aurora Village Transit Center , con cobro de tarifas fuera de bordo, paradas limitadas y prioridad de señales de tránsito . Las alternativas de ruta propuestas incluían servicio expreso desde Aurora Village hasta el centro de Seattle a través de Aurora Avenue North o Interstate 5, así como servicio expreso en Interstate 5 en Everett, si una asociación para compartir costos con Everett Transit para el segmento Evergreen Way no era viable. [54] En diciembre de 2005, la Junta de Directores de CT aprobó un programa de planificación acelerada para un proyecto de autobús de tránsito rápido, con un costo estimado de $ 15 a 20 millones, y que comenzaría a funcionar como el primer sistema de este tipo en la región de Puget Sound en 2008. [55]
Planificación, diseño y construcción
Community Transit dio a conocer planes detallados para su sistema de autobús de tránsito rápido, incluido el nombre y el logotipo "Swift", el 26 de julio de 2006. La primera línea, ubicada en la ruta estatal 99 entre Everett y Aurora Village, comenzaría a operar en 2008, con 10 -Avance de minutos y paradas limitadas. La agencia previó señales de llegada en tiempo real en las estaciones y prioridad de señales de tránsito , entre otras mejoras sobre el servicio de autobús existente. [56] [57]
Al año siguiente, CT compró su flota de 15 autobuses híbridos diesel-eléctricos de New Flyer , a un costo de $ 879,028 por vehículo, que se pagará con subsidios estatales y federales . [58]
Community Transit firmó un acuerdo el 5 de diciembre de 2007 con Everett Transit, que permitió que Swift operara dentro de los límites de la ciudad de Everett con ingresos por impuestos sobre las ventas de las estaciones de financiación de Everett y prioridad de la señal de tránsito dentro de Everett. A cambio, Everett Transit podría expandir sus servicios a áreas vecinas no incorporadas que no tienen servicio de CT. [59] [60]
Una innovadora ceremonia de la primera estación de Swift, situada en la carretera del aeropuerto en el sur de Everett, se llevó a cabo el 3 de diciembre de 2008, y contó con la CEO de tránsito comunitario Joyce Eleanor, el senador estadounidense Patty Murray , y los alcaldes de Everett y Marysville . [61] Las estaciones se construyeron en dos fases: la primera consistió en la reubicación de los servicios públicos y el vaciado de la plataforma de refugio de hormigón; el segundo fue la instalación de los refugios, balizas y otras comodidades a partir de junio de 2009. [62] La primera estación que se completará, una instalación de capacitación en la base de autobuses de Merrill Creek , se inauguró durante un evento de medios el 5 de mayo de 2009 ; [63] en septiembre de 2009, la primera estación de la línea se completó en 196th Street en Lynnwood. [64]
El proyecto costó un total de $ 29 millones (equivalente a $ 35 millones en 2021 [65] ), de los cuales $ 15 millones se pagaron mediante subvenciones de la Administración Federal de Tránsito , el Departamento de Transporte del Estado de Washington , así como la asociación con Everett Transit. Las subvenciones también pagaron la mayor parte del costo para operar Swift durante sus primeros tres años de servicio, estimado en $ 5 millones anuales, lo que le permitió mantener avances de 10 minutos, mientras que el resto del servicio de tránsito comunitario se redujo en 2010. [34 ] [66]
Lanzamiento y estaciones adicionales
Swift se lanzó el 29 de noviembre de 2009 con una ceremonia de inauguración en Crossroads Station y un día de viajes gratuitos desde las 4:00 pm hasta la medianoche. [67] El día siguiente marcó el comienzo del servicio regular, con las primeras carreras saliendo de su terminal a las 5:00 am, y el nuevo servicio atrajo a más de 1.500 pasajeros, con viajes de un extremo a otro que tomaron 20 minutos menos en comparación con los locales. Autobuses en el mismo pasillo. [68] [69] [70] Swift debutó como la primera línea de autobús de tránsito rápido en el estado de Washington , por delante de RapidRide del condado de King , que abrió un año después en 2010, [71] y una de las líneas más largas del país cuando se abrio. [66]
El servicio local existente en la ruta estatal 99 se redujo el 29 de noviembre para adaptarse a la introducción de Swift. Community Transit eliminó la ruta 100, un servicio solo en horas pico en el corredor, y redujo los intervalos entre semana en la ruta 101 de 15 minutos a 20 minutos. [72] Everett Transit redujo los intervalos entre semana en la ruta 9, que va desde la estación Airport Road hasta el Everett Community College , de 20 minutos a 30 minutos. [73]
El exitoso lanzamiento de Swift, que vio crecer el número de pasajeros a 3,000 abordajes diarios en sus primeros cinco meses de servicio, ganó el premio Community Transit a Vision 2040 del Consejo Regional de Puget Sound en mayo de 2010. [74] La agencia también recibió dos premios Summit Creative de bronce. Premios por el lanzamiento de Swift, así como videos instructivos sobre cómo montar Swift que se publicaron en YouTube . [75]
Se agregaron cuatro estaciones de relleno ubicadas en Everett a Swift en diciembre de 2010 y enero de 2011: un par dividido en Madison Street y Pecks Drive, que llena un espacio de casi 2 millas de largo (3.2 km) entre Casino Road y 50th Street, [27] y un par en 112th Street. [28] [29] Las estaciones fueron pagadas con $ 1.6 millones en subvenciones de movilidad regional del Departamento de Transporte del Estado de Washington a Everett Transit, otorgadas en mayo de 2009. [63] [76]
La última estación de Swift, College Station en 204th Street SW en Lynnwood, se inauguró el 3 de febrero de 2016. La única estación en dirección sur no tiene una que coincida con la que va hacia el norte y sirve a Edmonds College . Originalmente se propuso con el resto de las estaciones de Lynnwood, pero se retrasó mientras se esperaba que la ciudad de Lynnwood extendiera 204th Street y construyera un semáforo en su intersección con la ruta estatal 99. [31]
Desarrollos posteriores
Las estaciones Swift recibieron una serie de pequeñas mejoras después de la apertura de la línea. En junio de 2010 se instalaron parachoques en las aceras para ayudar a guiar a los autobuses más cerca de la plataforma elevada y reducir el espacio en la puerta. [17] En 2012, se instaló una señal de salto de cola en dirección norte en el extremo norte de los carriles BAT en 148th Street, lo que permite que los autobuses Swift se incorporen al tráfico. [10] Las señales de llegada en tiempo real debutaron en las estaciones de Swift en 2013, con una cuenta regresiva para la llegada del próximo autobús que se estima utilizando unidades de GPS en los autocares. [77] [78] En junio de 2015, el Departamento de Transporte del Estado de Washington eliminó parte de la isla refugio en la intersección de la ruta estatal 99 y Airport Road para crear un carril exclusivo para los autobuses Swift. [79] [80]
El servicio de autobús en Aurora Avenue North, la continuación de la ruta estatal 99 en Shoreline y Seattle , se actualizó a autobús de tránsito rápido con la introducción de la línea RapidRide E en febrero de 2014. [81] La línea termina en Aurora Village Transit Center , lo que permite se transfiere a Swift. [13] [82]
El 12 de agosto de 2016, Community Transit anunció que Swift cambiaría de nombre a "Swift Blue Line", mientras que la línea Swift II planificada se convertiría en Green Line . [83] La Línea Verde se inauguró el 24 de marzo de 2019 y se conecta con la Línea Azul en la estación Airport Road. [84]
Planes futuros
Community Transit ha propuesto extender la actual Blue Line a través de Shoreline to Link en el tren ligero en la estación Shoreline North / 185th cuando se abra como parte de Lynnwood Link Extension en 2024. [85] [86] En junio de 2020, la agencia anunció que el Blue La extensión de la línea seguiría Meridian Avenue entre Aurora Villate Transit Center y North 185th Street, dando prioridad a las conexiones en el centro de tránsito existente sobre otras opciones. [87]
Ver también
- Tránsito comunitario
- Lista de sistemas de tránsito rápido de autobuses en América del Norte
- RapidRide
Referencias
- ^ a b c Plan de desarrollo de tránsito 2016-2021 (PDF) (Informe). Tránsito Comunitario . 5 de mayo de 2016 . Consultado el 14 de mayo de 2016 .
- ^ "Horario de Swift: Aurora Village a la estación de Everett Swift" . Tránsito Comunitario. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2015 . Consultado el 3 de julio de 2015 .
- ^ a b "Guía de servicio y horario de autobuses de tránsito de Everett" (PDF) . Tránsito de Everett . 21 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 4 de marzo de 2016 .
- ^ a b c d Mapa 1 del quiosco Swift: Centro de Everett (PDF) (Mapa). Tránsito Comunitario. 2009. Archivado desde el original (PDF) el 23 de agosto de 2012 . Consultado el 8 de octubre de 2016 .
- ^ a b c Mapa del quiosco Swift 3: Casino Road y 4th Avenue (PDF) (Mapa). Tránsito Comunitario. 2009. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de octubre de 2016 .
- ^ "Swift Green Line" . Tránsito Comunitario . Consultado el 8 de octubre de 2016 .
- ^ a b c Mapa 4 del quiosco Swift: Airport Road y Lincoln Way (PDF) (Mapa). Tránsito Comunitario. 2009. Archivado desde el original (PDF) el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de octubre de 2016 .
- ^ Sheets, Bill (27 de mayo de 2011). "No hay carriles para girar a la derecha en Everett en la autopista 99, todavía" . El Everett Herald . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de octubre de 2016 .
- ^ a b "Rápido" . Tránsito Comunitario . Consultado el 8 de octubre de 2016 .
- ^ a b "La luz de salto de cola le da a Swift una ventaja en la Hwy 99" (Comunicado de prensa). Everett, Washington: Tránsito comunitario. 5 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2012 . Consultado el 3 de julio de 2015 .
- ^ a b c d Mapa 7 del quiosco Swift: Crossroads / Heron y Gateway / 216th Street (PDF) (Mapa). Tránsito Comunitario. 2009. Archivado desde el original (PDF) el 23 de agosto de 2012 . Consultado el 8 de octubre de 2016 .
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La concejal Deanna Dawson propuso aprobar esta estrategia de cobro de tarifas fuera de bordo para las estaciones de BRT de Swift y autorizar al director ejecutivo a comprar 62 máquinas expendedoras de boletos, suministros, repuestos y un sistema de administración, con contingencias e impuestos que no excedan los $ 1,175,860, utilizando el Contrato de la ciudad de Seattle con Parkeon. La concejal Michelle Angrick apoyó la moción y fue aprobada por unanimidad.
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- Página web oficial