Los People Movers del Aeropuerto Internacional de Tampa son un conjunto de sistemas automatizados de transporte de personas que operan dentro del Aeropuerto Internacional de Tampa . El conjunto principal de transportadores de personas son los sistemas automatizados de tránsito de guías (AGT) que conectan la terminal principal del aeropuerto con cuatro vestíbulos de aire satelitales . Inaugurado en 1971, es el primer sistema automatizado de transporte de personas del mundo construido dentro de un aeropuerto. Una vez, un monorraíl conectó la terminal principal y el estacionamiento a largo plazo a partir de 1991 antes de cerrar en 2020. Una quinta línea AGT conocida como SkyConnect comenzó a operar en 2018 y conecta la terminal principal con el estacionamiento económico y el centro de alquiler de autos del aeropuerto.
Transporte de personas del aeropuerto internacional de Tampa | |
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Descripción general | |
Lugar | Aeropuerto Internacional de Tampa |
Estaciones | 18 |
Servicio | |
Tipo | Tránsito / monorraíl de carril - guía automatizado |
Servicios | 6 |
Material rodante |
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Historia | |
Abrió | 1971 (C-100 original) 1996 (APM 100 actual) |
Sistemas de zona de operaciones
Aeropuerto Internacional de Tampa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Los cuatro sistemas de transporte de personas de tránsito automatizado por vía aérea (AGT) que operan actualmente conectan la terminal principal en el Nivel 3 con los vestíbulos A, C, E y F de la zona aérea.Cada línea consta de dos vías y cada vía lleva un tren de dos vagones. Los pasajeros abordan en una plataforma de la isla entre las dos guías y desembarcan en plataformas laterales. Los sistemas de la zona de operaciones se abrieron en 1971 y son los primeros transportadores de personas automatizados en aeropuertos del mundo. [1] Este sistema es similar al People Movers del Aeropuerto Internacional de Orlando .
Los sistemas de la zona de operaciones se abrieron en 1971 y originalmente usaban ocho vehículos C-100 construidos por la división de transporte de Westinghouse . La división finalmente se convirtió en Adtranz , que luego fue adquirida por Bombardier Transportation . Los vehículos originales fueron reemplazados por vehículos Bombardier Innovia APM 100 similares en 1996. La infraestructura para la línea ahora desaparecida al antiguo Airside B permanece, pero los vehículos han sido removidos. En 2019, se demolió la antigua vía aérea Airside D.
Monocarril
Un sistema de monorraíl automatizado , inaugurado en 1991, conecta la terminal principal en el Nivel 7 con el estacionamiento a largo plazo. [2] Se detiene en cada banco de ascensores en ambos edificios. El sistema de monorraíl utilizó vehículos Bombardier UM III (que también se utilizan en Jacksonville Skyway ). [3] El monorraíl cerró permanentemente a principios de 2020. [4]
SkyConnect
Una quinta línea de transporte de personas de AGT llamada SkyConnect se inauguró en febrero de 2018. [5] Tiene estaciones en el Nivel 4 en la terminal principal (justo encima de la línea anterior a Airside B), el estacionamiento económico y el centro de alquiler de autos. [6] A diferencia de los sistemas de la zona de operaciones, SkyConnect utiliza vehículos Mitsubishi Crystal Mover .
Ver también
Referencias
- ^ "Conferencia internacional sobre transportistas automatizados de personas y sistemas de tránsito automatizados - Programa preliminar de 2018" (PDF) . Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles . 2018. p. 3. Archivado desde el original (PDF) el 17 de octubre de 2018 . Consultado el 17 de octubre de 2018 .
- ^ "Aparcamiento" . Aeropuerto Internacional de Tampa . Consultado el 16 de julio de 2017 .
- ^ "Monorraíles de América del Norte" . La sociedad del monorraíl . Consultado el 24 de septiembre de 2017 .
- ^ https://www.tampaairport.com/sites/default/master/files/2020-148%20-%20Monorail%20Decommissioning%20and%20Moving%20Walkway%20-%20Manhattan.pdf
- ^ "¡Bienvenido, SkyConnect!" . Aeropuerto Internacional de Tampa . Consultado el 16 de julio de 2017 .
- ^ Valentine, Danny (13 de junio de 2017). "El nuevo transporte de personas de 417 millones de dólares del Aeropuerto Internacional de Tampa está en camino desde Japón" . Diario de negocios de Tampa Bay . Revistas de negocios de la ciudad estadounidense . Consultado el 20 de octubre de 2018 .