Tampa Union Station (TUS) es una estación de tren histórica en Tampa, Florida . Fue diseñado por Joseph F. Leitner y fue inaugurado el 15 de mayo de 1912 por la Tampa Union Station Company. Su propósito original era combinar las operaciones de pasajeros para Atlantic Coast Line , Seaboard Air Line y Tampa Northern Railroad en un solo sitio. La estación está ubicada en 601 North Nebraska Avenue ( SR 45 ).
Tampa, FL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | 601 Nebraska Avenue Tampa, FL 33602 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Ciudad de tampa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 3 plataformas de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Autocar Thruway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | TPA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1912 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1998 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 108,783 [1] 1,62% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de ferrocarril Union | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Tampa , Florida Estados Unidos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 27 ° 57′8 ″ N 82 ° 27′4 ″ W / 27,95222 ° N 82,45111 ° WCoordenadas : 27 ° 57′8 ″ N 82 ° 27′4 ″ W / 27,95222 ° N 82,45111 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construido | 1912 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arquitecto | JF Leitner , WC Hobbs Company | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estilo arquitectónico | Renacimiento italiano del Renacimiento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NRHP referencia No. | 74000640 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Agregado a NRHP | 5 de junio de 1974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En 1974, como Union Railroad Station , Tampa Union Station se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos de los EE. UU. [3] y en 1988 recibió el estatus de hito local de la ciudad de Tampa. [4] [5] Después de que su estado se deterioró sustancialmente, Tampa Union Station se cerró en 1984; Los pasajeros de Amtrak utilizaron un edificio de estación prefabricado temporal (apodado "Amshack") ubicado junto a los andenes de la estación después de que el edificio fue cerrado.
Tampa Union Station fue restaurada y reabierta al público en 1998. Hoy funciona como una estación de Amtrak para la línea Silver Star . También ofrece servicios de autobús Amtrak Thruway a Orlando , Lakeland , Pinellas Park - St. Petersburg , Bradenton , Sarasota , Port Charlotte y Fort Myers . [6]
Actualmente, cuando el Silver Star sale de Tampa, cambia de dirección y vuelve sobre su trayectoria 40 millas (64 km) al este hasta Lakeland antes de continuar hacia Miami o Nueva York . Al viajar hacia el norte o hacia el sur, el tren usa una Y para regresar a la estación de punta y sale con el tren apuntando en dirección opuesta a la estación.
Diseño
La estación se construyó originalmente con ocho vías, aunque solo una se utiliza regularmente en la actualidad (designada como "Vía 3"), y la Vía 2 adyacente también está disponible para que la utilicen los trenes según sea necesario. Amtrak agregó una nueva plataforma y toldo de alto nivel a la Vía 3 para mejorar la accesibilidad, que se inauguró en noviembre de 2020. La construcción de la nueva plataforma dio como resultado cambios en la configuración de las vías en la estación. Se eliminaron las vías 4, 5 y 6 para facilitar la construcción de la plataforma de alto nivel, aunque hay planes para restaurarlas en el futuro si la demanda lo justifica. Aunque algunas de las otras vías permanecen en su lugar, están fuera de servicio. Los parachoques originales de las vías, construidos con hormigón vertido, todavía se encuentran en los extremos de varias de las vías restantes y en los extremos de las vías anteriores. Junto a cada uno de estos parachoques hay maceteros de hormigón que tienen "TUS" fundido en ellos.
Union Station consta del edificio principal que incluye la sala de espera, así como un restaurante adjunto y un edificio de equipaje. Un edificio expreso separado ubicado adyacente al edificio de equipaje manejaba paquetes y transferencias de carga de trenes a camiones (todas las estructuras permanecen en el sitio con la excepción del edificio expreso, que fue demolido en la década de 1970).
En su apertura, la sala de espera de Union Station estaba separada (durante la era de Jim Crow, una pared en el centro de la sala de espera dividía a los pasajeros "blancos" y "de color", con entradas separadas para cada uno). La segregación siguió siendo una práctica común en las estaciones de ferrocarril en el sur hasta que fue anulada por la Comisión de Comercio Interestatal como resultado de NAACP v. St. Louis-San Francisco Railway Company en 1955. [7] Sin embargo, como muchas estaciones de tren en el Al sur, Tampa Union Station permaneció segregada hasta cierto punto incluso después de la orden de la Comisión de Comercio Interestatal. Los pasajeros de trenes intraestatales todavía estaban sujetos a las leyes de Jim Crow. Durante enero de 1956, el Tampa Times fotografió letreros en Union Station donde se había agregado la palabra "Intrastate" debajo del letrero antiguo sobre la entrada al llamado lado "de color" de la sala de espera. [8] La completa eliminación de la segregación no llegaría hasta más tarde. De hecho, el estatuto de Florida que establece la segregación en los ferrocarriles siguió siendo una ley en los libros hasta 1967, aunque para entonces la práctica había caído en desuso. [9]
Un lavado de trenes y una instalación de reparación de automóviles también se encuentran en la propiedad. Ambos elementos fueron agregados por Amtrak en la década de 1980 cuando Amtrak anteriormente mantenía una base de mantenimiento en Tampa. Sin embargo, ambos están en gran parte sin usar hoy.
Propiedad y gestión
La División de Bienes Raíces de la Ciudad de Tampa administra la Union Station de Tampa para la Ciudad. La División ha alquilado partes de la instalación a inquilinos privados, incluida una oficina en el segundo piso que una vez estuvo ocupada por Pullman Company . Parte del antiguo edificio de equipajes, que alguna vez albergó el restaurante de la estación, está arrendado a una empresa inmobiliaria local. Otra parte del edificio de equipaje (incluido el área de almacenamiento de equipaje y la báscula) se arrendó a la galería de arte Vuelo 19 de 2004 a 2008, aunque actualmente está vacante.
En septiembre de 2008, un grupo de donantes privados estableció una dotación permanente para el cuidado y mantenimiento de Tampa Union Station en la Community Foundation of Tampa Bay [10] . Los ingresos de la donación se destinan a la ciudad de Tampa para ayudar con el mantenimiento de las instalaciones. Los esfuerzos de recaudación de fondos para la donación son continuos.
Además, en 2008 se fundó Friends of Tampa Union Station, [11] una organización sin fines de lucro totalmente voluntaria que aboga por la preservación y el uso de Tampa Union Station como un hito y un activo de transporte. El grupo fue fundado en cooperación con la Ciudad de Tampa y la Coalición de Pasajeros de Ferrocarril de Florida.
Restauracion
Tampa Union Station fue adquirida en 1991 por la organización sin fines de lucro Tampa Union Station Preservation & Redevelopment Inc. (TUSP & R) a través de una hipoteca de CSX, la compañía de ferrocarriles de carga que era el descendiente corporativo de sus propietarios originales del ferrocarril. TUSP & R recaudó más de US $ 4 millones para la restauración del edificio a través de subvenciones y préstamos de fuentes como el Departamento de Transporte de Florida (fondos ISTEA), la Ciudad de Tampa (fondos de subvención) y el National Trust for Historic Preservation (préstamo sin intereses). Al finalizar la restauración por Rowe Architects Incorporated en 1998, la estación reabrió a los pasajeros de Amtrak y al público. CSX donó la estación a la ciudad de Tampa ese mismo año. [12]
Durante el transcurso de la restauración, se descubrieron en la estación numerosos documentos abandonados de Pullman Company, Tampa Union Station Company y Seaboard Air Line Railroad. Los voluntarios de TUSP & R clasificaron estos documentos y los conservaron archivándolos en el Departamento de Colecciones Especiales de la Biblioteca de la Universidad del Sur de Florida (USF) [13] y (en el caso de los materiales de Pullman Company), en la Biblioteca Newberry de Chicago. [14]
Tributos
El poeta laureado oficial de la ciudad de Tampa, James E. Tokley, Sr., en 2009 escribió un poema, "La epopeya de Union Station", que conmemora la historia de Tampa Union Station. El Sr. Tokley realizó una lectura dramática del poema en Union Station el 9 de mayo de 2009, como parte de las festividades del Día Nacional del Tren que se llevó a cabo en la estación ese día. [15]
El 12 de mayo de 2012, con motivo de la celebración del Centenario de la estación y el Día Nacional del Tren, la Tampa Union Station fue incorporada oficialmente al Registro Nacional de Monumentos Históricos Ferroviarios por la National Railway Historical Society (NRHS). Los funcionarios de la NRHS presentaron una placa conmemorativa a la estación en el evento que indica esta designación. [dieciséis]
Friends of Tampa Union Station permanece activo y la estación continúa albergando un evento del Día del Tren organizado por el grupo Friends en mayo de cada año.
Conexiones
- Autobús Amtrak Thruway
- Tránsito Regional del Área de Hillsborough ; # 2, # 9 y # 12.
Ver también
- Transporte en Florida
Bibliografía
- McQuigg, Jackson. Estación de la Unión de Tampa . Dover, NH: Arcadia Publishing, 1998. ISBN 0-7524-0461-X
- Listados del condado de Hillsborough en el Registro Nacional de Lugares Históricos
- Oficina de Programas Culturales e Históricos de Florida
- Listados del condado de Hillsborough
- Marcadores del condado de Hillsborough
Referencias
- ^ "Hoja de datos de Amtrak, año fiscal 2018, estado de Florida" (PDF) . Amtrak . Consultado el 14 de abril de 2018 .
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ Nominación de registro nacional para Union Railroad Station, Tampa, FL, 1974.
- ^ Designaciones de lugares emblemáticos de la ciudad de Tampa, p. 57. Información sobre Union Station
- ^ Informe de designación de hitos de la ciudad de Tampa, 1988.
- ^ Sitio web de Amtrak
- ^ Catsam, Derek Charles. Línea principal de Freedom . Lexington, KY: University Press de Kentucky, 2011. ISBN 0813125111
- ^ Tampa Daily Times, "New Station Sign", 11 de enero de 1956. [1]
- ^ Estatutos de Florida 352.04, 1967. [2]
- ^ Fundación comunitaria de Tampa Bay
- ^ Amigos de la estación Union de Tampa
- ^ Estación de tren Union (TampaPix.com)
- ^ Colecciones especiales de la biblioteca de la USF
- ^ Biblioteca de Newberry
- ^ Poema La epopeya de Tampa Union Station de James E. Tokley, Sr., poeta laureado de la ciudad de Tampa
- ^ Programa de placa histórica de la sociedad histórica del ferrocarril nacional
enlaces externos
- Estación de tren de Tampa Union - Amtrak
- Amigos de Tampa Union Station
- Tampa Union Station (USA RailGuide - TrainWeb)
- Tampa Union Station en la base de datos de marcadores históricos
- TampaGov: Tampa Union Station
- Registros de Tampa Union Station en la Universidad del Sur de Florida
- Tampa Union Station en el proyecto Great American Stations