Thanjavur Junction (código de estación: TJ ) es una estación de tren de cruce en el distrito de Thanjavur en el estado indio de Tamil Nadu y sirve a Thanjavur , antes conocida como Tanjore.
Cruce de Thanjavur | |
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Tren expreso , tren de pasajeros y estación de tren de cercanías | |
Localización | Gandhiji Road, Thanjavur-1, Tamil Nadu, India |
Coordenadas | 10 ° 46′41 ″ N 79 ° 08′17 ″ E / 10.7781 ° N 79.1381 ° ECoordenadas : 10 ° 46′41 ″ N 79 ° 08′17 ″ E / 10.7781 ° N 79.1381 ° E |
Elevación | 60 metros (200 pies) |
Propiedad de | ferrocarriles de la India |
Operado por | Zona ferroviaria del sur |
Líneas) | Línea principal Chennai Egmore – Thanjavur Línea Tiruchirappalli – Nagapattinam |
Plataformas | 5 |
Pistas | 7 |
Construcción | |
Tipo de estructura | Estándar en tierra |
Estacionamiento | sí |
Instalaciones para bicicletas | sí |
Otra información | |
Estado | Marcha |
Código de la estación | TJ |
División (es) | Tiruchirappalli |
Electrificado | Sí 25kVa 50Hz |
Localización | |
Thanjavur Ubicación en Tamil Nadu |
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Historia
Thanjavur se encuentra en la "línea principal" del sistema ferroviario en la costa de Coromandel que conecta Chennai con Tiruchirappalli a través de los cruces de Villupuram , Cuddalore , Mayiladuthurai (Mayavaram) y Thanjavur. [1] En 1861, el Gran Ferrocarril del Sur de la India construyó la línea de ancho ancho de 125 km (78 millas) de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas) de ancho entre Nagapattinam y Tiruchirapalli (entonces conocida como Trichinopoly) y la línea se abrió al tráfico el año que viene. [2] Fue un nuevo desarrollo al sur de Chennai . Después de hacerse cargo de GSIR por South Indian Railway Company en 1874, la línea Nagapattinam-Tiruchirapalli se convirtió en 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) de anchode vía métricaen 1875. [3]
La Compañía de Ferrocarriles del Sur de la India colocó una línea troncal de 715 km (444 millas) de largo entre Chennai y Tuticorin a través de Mayiladuthurai , Kumbakonam y Thanjavur en 1880. [4] Los 82,67 km (51 millas) de largo Tindivanam - Puerto Cuddalore (entonces conocido como Cuddalore Junction), 27,60 km (17 millas) de largo Cuddalore Port-sector Porto Novo, 19,71 km (12 millas) de largo Shyali-Mayiladuthurai sector y 70,42 km (44 millas) de largo Mayiladuthurai-Thanjavur sector se abrieron en 1877, conectando así Tindivanam a la ya abierta línea Tiruchirappalli - Nagapattinam .
Ramal de tres líneas de ferrocarril para el cruce de Thanjavur:
- Hacia el norte de Mayiladuthurai Junction .
- Hacia el este por Nidamangalam Junction .
- Hacia el oeste por el cruce de Tiruchirappalli .
Accidente
El 8-1-1958, aproximadamente a las 6:25 horas, mientras retrocedía con el correo de barco No. 101 Madras-Egmore-Dhanushkodi en la línea del andén de Tanjore Junction, su parte trasera chocó contra la parte trasera del pasajero Tenkasi No 112 que estaba de pie en el otro extremo de esta plataforma, habiendo sido recibido anteriormente. [5]
Conversión de calibre
El sector de Cuddalore Port-Vadalur se reconvirtió en 2003. [6] Después de las obras de conversión del tramo de vía ancha Thanjavur-Tiruvarur se abrió al tráfico en 2006 y el tramo de Tiruvarur-Nagore en 2010. [7]
Electrificación
En el presupuesto ferroviario de los sectores de Karaikkal / Karaikkal Port – Nagapattinam-Thiruvarur-Needamangalam-Thanjavur – Tiruchirappalli y Nagapattinam – Velankanni se había aprobado un nuevo estudio de electrificación en 2012-2013. [8] La electrificación del tramo Tiruchirappalli-Thanjavur-Kumbakonam-Mayiladuthurai se completó a finales de 2020 y se puso en servicio el 14 de febrero de 2021.
Referencias
- ^ "Cuatro ramas del Delta de Cauvery" . IRFCA . Consultado el 3 de enero de 2014 .
- ^ "Historia de IR: primeros días - I" . Cronología de los ferrocarriles en la India, Parte 2 (1832-1865) . Consultado el 3 de enero de 2014 .
- ^ "Historia de RI: primeros días - II" . Cronología de los ferrocarriles en la India, Parte 2 (1870–1899) . Consultado el 3 de enero de 2014 .
- ^ "Resoplando hacia el pasado" . El hindú . 18 de diciembre de 2004. Archivado desde el original el 22 de enero de 2005 . Consultado el 3 de enero de 2014 .
- ^ https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/1518/1/lsd_02_04_17-02-1958.pdf página 27
- ^ "La división de Trichur rly genera Rs. 23.77 cr. Ingresos de los pasajeros" . El hindú . 16 de agosto de 2004. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2004 . Consultado el 30 de diciembre de 2013 .
- ^ "Más trenes en tubería para distritos delta, dice Southern Railway GM" . El hindú . 19 de febrero de 2011 . Consultado el 3 de enero de 2014 .
- ^ "Partidas específicas para el ferrocarril del sur en el presupuesto ferroviario 2012-13" . Nuevas encuestas de electrificación ferroviaria aprobadas en 2012-2013 . Archivado desde el original el 15 de enero de 2013 . Consultado el 3 de enero de 2014 .
Se ha comenzado a trabajar para la electrificación de Tpj a Karaikal. Tanjore a la electrificación de la línea principal de villupuram también.
enlaces externos
- Estación de tren Thanjavur Junction en India Rail Info
- Thanjavur guía de viaje de Wikivoyage
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