Transporte en Singapur
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| La vida en Singapur |
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El transporte dentro de Singapur se realiza principalmente por tierra. Muchas partes de Singapur, incluidas islas como Sentosa y Jurong Island, son accesibles por carretera. La otra forma importante de transporte dentro de Singapur es el ferrocarril: el Mass Rapid Transit, que corre a lo largo y ancho de Singapur, y el Light Rail Transit, que corre dentro de unos pocos vecindarios. La isla principal de Singapur está conectada con las otras islas mediante servicios de ferry .
Hay dos puentes que unen Singapur con Malasia : el Causeway y el Second Link . El aeropuerto de Singapur Changi es un importante centro de aviación en Asia. Singapur también se destaca por ser uno de los puertos de transbordo más activos del mundo .
El informe de transporte urbano de McKinsey clasifica el sistema de transporte de Singapur como el mejor del mundo en general según cinco criterios: disponibilidad, asequibilidad, eficiencia, conveniencia y sostenibilidad. [1] Singapur también tiene una de las redes de transporte público más rentables del mundo, según un estudio de la consultora londinense Credo. [2] Con la aparición de los vehículos sin conductor, Singapur se encuentra ahora entre los lugares favoritos para el desarrollo de vehículos autónomos como lugar de prueba para los grandes actores de la industria automotriz. [3]
Transporte por carretera
Autobuses
El transporte en autobús forma una parte importante del transporte público en Singapur, con más de 4,0 millones de viajes diarios en promedio a partir de 2019. [4] Hay más de 365 servicios de autobús programados, operados por SBS Transit , SMRT Buses , Tower Transit Singapore y Adelante Singapur . También hay alrededor de 5.800 autobuses, la mayoría de los cuales son de un piso y dos pisos , y una minoría de los autobuses articulados actualmente en funcionamiento.
Desde 2016, la Autoridad de Transporte Terrestre regula los estándares del servicio público de autobuses y posee los activos relevantes, mientras que los operadores de autobuses licitan para operar los servicios de autobuses a través de licitaciones competitivas, bajo su Modelo de Contratación de Autobuses .
Transporte punto a punto
El transporte de punto a punto (P2P) en Singapur consiste en taxis y coches de alquiler privados . Son una forma popular de transporte público, con tarifas consideradas bajas en comparación con las de la mayoría de las ciudades de los países desarrollados. Las tarifas iniciales fueron de $ 3.20 - $ 3.90. A marzo de 2019, la población de taxis y coches de alquiler privados se ha incrementado a 83.037.
Los taxis se pueden detener en cualquier momento del día a lo largo de cualquier vía pública fuera del Distrito Central de Negocios (CBD), mientras que los autos de alquiler privados se pueden reservar a través de aplicaciones de viajes compartidos .
Autos privados
En 2018, había un total de 957,006 vehículos de motor en Singapur, de los cuales 509,302 eran automóviles privados. [5]
Carreteras y autovías
Singapur fue pionera en el uso moderno de las carreteras de peaje para ingresar al área más congestionada del centro de la ciudad con el Programa de Licencias de Área de Singapur , que desde entonces ha sido reemplazado por el Precio Electrónico de Carreteras , una forma de cobro de peaje electrónico .
- Longitud total de las autopistas: 164 km
- Longitud total de las principales carreteras arteriales: 576 km
- Longitud total de caminos colectores: 704 km
- Longitud total de las carreteras de acceso local: 2056 km (en 2017) [6]
El tráfico circula por la izquierda, lo que es típico en los países de la Commonwealth .
La planificación, construcción y mantenimiento de la red de carreteras está supervisada por la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA), y esto se extiende a las autopistas de Singapur. Estos forman arterias de transporte clave entre las distintas ciudades y centros regionales según lo establecido en la planificación urbana de Singapur , con el propósito principal de permitir que los vehículos viajen desde las ciudades satélites hasta el centro de la ciudad y viceversa en la distancia más corta posible. Estas autopistas incluyen:
- Autopista Ayer Rajah (AYE)
- Autopista Bukit Timah (BKE)
- Autopista central (CTE)
- East Coast Parkway (ECP)
- Autopista costera de Marina (MCE)
- Autopista Kallang – Paya Lebar (KPE)
- Autopista Kranji (KJE)
- Autopista Pan Island (PIE)
- Autopista Seletar (SLE)
- Autopista de Tampines (TPE)
- Corredor Norte-Sur (apertura programada en 2026)
La influencia de las autopistas en la política de transporte de Singapur se desarrolló poco después de la independencia durante la historia de Singapur debido a la frecuente congestión del tráfico en el distrito central. El objetivo era fomentar el desarrollo residencial en otras partes de la isla y brindar a los residentes de estas nuevas "ciudades satélite" un vínculo conveniente entre sus hogares y sus lugares de trabajo (que en su mayoría estaban situados alrededor del centro de la ciudad).
Calzada y puente de enlace
Singapur tiene dos enlaces terrestres con Malasia . La calzada de Johor-Singapur , construida en la década de 1920 para conectar Johor Bahru en Johor , Malasia, con Woodlands en Singapur, lleva una carretera y una línea de ferrocarril. El Tuas Second Link , un puente más al oeste, se completó en 1996 y une Tuas en Singapur con Tanjung Kupang en Johor.
Trishaws
Antes de la Segunda Guerra Mundial, los rickshaws eran una parte importante del transporte público urbano. Los rickshaws fueron absorbidos por el trishaw después de la guerra mundial, ya que el primero fue prohibido en 1947 por motivos humanitarios. [7]
El uso de trishaws como medio de transporte había desaparecido en 1983. [8] Sin embargo, quedan algunos trishaws que ahora sirven como atracciones turísticas, llevando a los turistas a dar un paseo por el distrito del centro.
Transporte ferroviario
Tránsito masivo rápido (MRT)
El tránsito rápido , que se abrió en 1987, es un tren pesado sistema de metro que sirve como el principal columna vertebral del sistema de transporte público de Singapur junto con los autobuses públicos ; a enero de 2020, la red tiene una longitud de 203 km (126,14 millas) y 122 estaciones. La Autoridad de Transporte Terrestre , la principal autoridad de planificación del MRT, planea proporcionar un sistema de transporte ferroviario más completo al expandir el sistema ferroviario a un total de 360 km (223.69 millas) para el año 2030, con ocho de cada diez hogares viviendo dentro de un A 10 minutos a pie de una estación de MRT. [9]
La red MRT actual consta de seis líneas principales: North South Line , East West Line , Circle Line y Thomson-East Coast Line parcialmente abierta operada por SMRT Trains ( SMRT Corporation ) y North East Line y Downtown Line operadas por SBS Transit . y dos líneas más, la Jurong Region Line y la Cross Island Line , abrirán en etapas a partir de 2026 y 2029 respectivamente. [10] [11]
Tránsito de tren ligero (LRT)
En varias ciudades nuevas , los sistemas automáticos de tránsito de trenes ligeros con neumáticos funcionan como alimentadores de la red principal de MRT en lugar de los autobuses alimentadores. La primera línea LRT, operada por SMRT Light Rail, se inauguró en Bukit Panjang en 1999 para proporcionar una conexión a Choa Chu Kang en la vecina Choa Chu Kang New Town . Aunque posteriormente se vieron afectados por más de 50 incidentes, algunos de los cuales resultaron en varios días de suspensión del sistema, se introdujeron sistemas similares, aunque de una compañía diferente, en Sengkang y Punggol en 2003 y 2005 respectivamente, ambos operados por SBS Transit .
Enlaces ferroviarios internacionales
La línea ferroviaria internacional a Malasia es una extensión de la red ferroviaria de Malasia operada por Keretapi Tanah Melayu (Ferrocarriles de Malasia). Desde el 1 de julio de 2011, Woodlands Train Checkpoint sirve como la terminal sur de la red ferroviaria de KTM. Anteriormente, los trenes de KTM terminaban en la estación de trenes de Tanjong Pagar en el centro de Singapur. Se está planificando un enlace ferroviario más: el sistema de tránsito rápido Johor Bahru-Singapur entre Woodlands North y Bukit Chagar, Johor Bahru.
Transporte aéreo
aerolíneas
La aerolínea de bandera nacional es Singapore Airlines . En total, hay tres aerolíneas locales, todas operando desde el aeropuerto de Changi :
- Jetstar Asia Airways
- Largarse
- Aerolíneas de Singapur
Firefly de Malasia es el único operador con servicios programados desde el aeropuerto Seletar .
Aeropuertos
La industria de la aviación está regulada por la Autoridad de Aviación Civil de Singapur , una junta estatutaria del gobierno de Singapur dependiente del Ministerio de Transporte .
En octubre de 2007 se celebró un acuerdo de cielos abiertos con el Reino Unido que permitía a los transportistas británicos servicios sin restricciones desde Singapur. Los transportistas de Singapur pudieron operar servicios domésticos del Reino Unido, así como servicios más allá de Londres Heathrow a varios destinos, incluidos los Estados Unidos y Canadá. [12]
El aeropuerto de Singapur Changi , con sus cuatro terminales, es uno de los centros aéreos más importantes de la región. El aeropuerto internacional está situado en el extremo más oriental de la isla principal y sirve a 185 ciudades en 58 países. [13] Con la reciente apertura de la cuarta terminal, Changi ahora es capaz de manejar más de 70 millones de pasajeros cada año.
El aeropuerto de Seletar es el primer aeropuerto de aviación civil de Singapur y se utiliza principalmente para la aviación privada.
| Aeropuerto | OACI | IATA | Uso | Pista | Longitud (pies) | Longitud (m) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Base aérea de Paya Lebar | WSAP | QPG | Militar | Pavimentado | 12400 | 3800 | Ex civil |
| Aeropuerto de Seletar | WSSL | XSP | Civil / Militar | Pavimentado | 6023 | 1836 | Principalmente vuelos no regulares |
| Base aérea de Sembawang | WSAG | Militar | Pavimentado | 3000 | 914 | ||
| Aeropuerto de Singapur Changi | WSSS | PECADO | Civil | Pavimentado | 13200 | 4000 | |
| Base Aérea Tengah | WSAT | TGA | Militar | Pavimentado | 8900 | 2713 |
Helipuertos
Transporte de elevación aérea
Teleférico
El Teleférico de Singapur es un sistema de telecabina de tres estaciones que navega entre Mount Faber en la isla principal de Singapur y la isla turística de Sentosa a través de HarbourFront . Inaugurado en 1974, fue el primer sistema de teleférico aéreo del mundo en atravesar un puerto. El sistema del teleférico se sometió a una renovación que se completó en agosto de 2010.
Además, un sistema de telecabina similar también funciona dentro de Sentosa, ya que la línea Sentosa se inauguró en 2015. Esta línea une Siloso Point con Imbiah. [14]
Transporte maritimo
Puertos y puertos
El puerto de Singapur , administrado por los operadores portuarios PSA International (anteriormente la Autoridad del Puerto de Singapur) y el puerto de Jurong, es el más activo del mundo en términos de tonelaje de envío manejado. En 2004 se manipularon 1.040 millones de toneladas brutas, superando la marca de los mil millones por primera vez en la historia marítima de Singapur. Singapur también emergió como el principal puerto en términos de tonelaje de carga manejada con 393 millones de toneladas de carga en el mismo año, superando al Puerto de Rotterdam por primera vez en el proceso. En 2019, manejó un total de 626 millones de toneladas de carga. [15]
En 2018, Singapur ocupó el segundo lugar a nivel mundial en términos de tráfico en contenedores , con 36,6 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) gestionadas, [16] y también es el centro más activo del mundo para el tráfico de transbordo. Además, Singapur es el centro de abastecimiento de combustible más grande del mundo, con 49,8 millones de toneladas vendidas en 2018. [17]
En 2007, el puerto de Singapur fue clasificado como el puerto más activo del mundo, superando a Hong Kong y Shanghai. [18] El puerto de Singapur también está clasificado como el mejor puerto marítimo de Asia.
| Puerto | Operador | Escribe | Literas | Longitud del muelle (m) | Grúas de muelle | Área (m 2 ) | Capacidad (kTEUs) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Asia Automobile (Singapur) (AATS) [19] | Línea K / Nippon Yusen / PSA International | Coche | 2 | ||||
| Brani (BT) [20] | PSA Internacional | Envase | 8 | 2,325 | 26 | 790.000 | |
| Cosco-PSA (CPT) | Cosco / PSA International | Envase | 5 | 720 | 228.000 | 5,000 | |
| Jurong | JTC | De múltiples fines | 23 | 4.486 | 1.200.028 | ||
| Keppel (KT) [20] | PSA Internacional | Envase | 14 | 3,164 | 27 | 1.025.000 | |
| Magenta Singapur (MST) [19] | ONE / PSA Internacional | Envase | 4 | 4000 | |||
| MSC-PSA Asia (MPAT) [19] | MSC / PSA Internacional | 7 | 14 | ||||
| Automóvil Pasir Panjang (PPT) [20] | PSA Internacional | Ro-Ro | 3 | 1.010 | 250.000 | ||
| Pasir Panjang (PPT 1) | PSA Internacional | Envase | 6 | 2,145 | 19 | 850.000 | |
| Pasir Panjang (PPT 2) | PSA Internacional | Envase | 9 | 2,972 | 36 | 1.390.000 | |
| Pasir Panjang (PPT 3) | PSA Internacional | Envase | 8 | 2,655 | 31 | 940.000 | |
| Pasir Panjang (PPT 4) | PSA Internacional | Envase | 3 | 1,264 | 13 | 700.000 | |
| Pasir Panjang (PPT 5) | PSA Internacional | Envase | 6 | 2,160 | 24 | 830.000 | |
| Pasir Panjang (PPT 6) | PSA Internacional | Envase | 6 | 2,251 | 24 | 800 000 | |
| PIL-PSA Singapur (PPST) [19] | PIL / PSA Internacional | Envase | 3 | ||||
| Muelles de Sembawang [20] | PSA Internacional | General | 4 | 660 | 280.000 | ||
| Tanjong Pagar (TPT) [20] | PSA Internacional | Envase | 7 | 2.097 | 0 | 795.000 |
Transporte de pasajeros
El transporte acuático dentro de la isla principal se limita al taxi fluvial a lo largo del río Singapur . El servicio se introdujo en enero de 2013, con un número reducido de pasajeros. [21] [22] También hay servicios de ferry programados todos los días desde el muelle de Marina South a las islas del sur , como la isla Kusu y la isla Saint John . [23]
Singapore Cruise Centre (SCC) opera las terminales de ferry de Tanah Merah y HarbourFront que están conectadas por servicios de ferry a las islas indonesias de Riau de Batam , Bintan y Karimun . [24]
Referencias
- ^ El sistema de transporte público de Singapur encabeza la lista mundial [1] 23 de agosto de 2018. Consultado el 31 de enero de 2016.
- ^ CNN Go [2] 2 de junio de 2014. Consultado el 31 de enero de 2016.
- ^ Umar Zakir Abdul, Hamid; et al. (2019). "Panorama actual del campo automotriz en la región de la ASEAN: estudio de caso de Singapur, Malasia e Indonesia: una breve descripción" . Revista de tecnología automotriz de la ASEAN . 1 (1) . Consultado el 5 de octubre de 2019 .
- ^ "El número de pasajeros de autobuses y trenes se eleva a un nuevo nivel" . Los tiempos del estrecho . 13 de febrero de 2020 . Consultado el 13 de febrero de 2020 .
- ^ "Estadísticas anuales de vehículos 2018: POBLACIÓN DE VEHÍCULOS DE MOTOR POR TIPO DE VEHÍCULO" (PDF) . Autoridad de Transporte Terrestre. Archivado desde el original (PDF) el 19 de enero de 2017 . Consultado el 7 de marzo de 2020 .
- ^ "Longitud de carreteras mantenidas por LTA" . Autoridad de Transporte Terrestre . 6 de abril de 2018 . Consultado el 7 de marzo de 2020 .
- ^ "Infopedia: Rickshaw" . Consultado el 27 de octubre de 2019 .
- ^ Lim, Jason (2012). Un viaje lento al pasado: la industria china de triciclos en Singapur, 1942-1983 . Publicaciones de la Universidad de Monash. ISBN 978-1921867385.
- ^ "Dos nuevas líneas ferroviarias y tres nuevas extensiones para ampliar la red ferroviaria para 2030" . www.lta.gov.sg . Consultado el 8 de abril de 2019 .
- ^ "Línea de la región de Jurong para servir NTU, Tengah estate, Jurong Industrial Estate" . CNA . Consultado el 8 de abril de 2019 .
- ^ "Finalizada la primera fase de la línea MRT de Cross Island; tendrá 12 estaciones" . Los tiempos del estrecho . 25 de enero de 2019 . Consultado el 8 de abril de 2019 .
- ^ "Singapur, Reino Unido concluye histórico Acuerdo de cielos abiertos" . Channelnewsasia.com. 3 de octubre de 2007.
- ^ "Red aérea" . changiairport.com. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2008 . Consultado el 26 de marzo de 2008 .
- ^ "Nuevo servicio de teleférico para ayudar a los visitantes a moverse por Sentosa" . Los tiempos del estrecho. 14 de julio de 2015. Archivado desde el original el 7 de julio de 2019 . Consultado el 7 de julio de 2019 .
- ^ "Rendimiento de carga, mensual" . Data.gov.sg . 28 de enero de 2020 . Consultado el 7 de marzo de 2020 .
- ^ "Los 50 principales puertos de contenedores del mundo" . Consejo Mundial de Transporte Marítimo . Consultado el 7 de marzo de 2020 .
- ^ "Desempeño marítimo 2018 de Singapur" . Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur . 14 de enero de 2019. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2019 . Consultado el 7 de marzo de 2020 .
- ^ "Singapur sigue siendo el puerto más activo del mundo" . Xinhuanet. 12 de enero de 2006.
- ^ a b c d "Nuestro negocio: terminales de empresas conjuntas" . www.singaporepsa.com . Consultado el 7 de marzo de 2020 .
- ^ a b c d e "Nuestro negocio: terminales" . www.singaporepsa.com . Archivado desde el original el 14 de enero de 2020 . Consultado el 7 de marzo de 2020 .
- ^ "Taxis acuáticos para hacer un chapoteo en Singapur" . Telegraph . 27 de diciembre de 2011 . Consultado el 6 de abril de 2014 .
- ^ "Pocos usan taxis acuáticos como modo regular de viaje" . HOY . 2 de agosto de 2013 . Consultado el 6 de abril de 2014 .
- ^ "Crucero por la isla de Singapur" . crucero por la isla . Consultado el 6 de abril de 2014 .
- ^ "wowgetaways.com" . SCC. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2018 . Consultado el 13 de marzo de 2018 .
Otras lecturas
- Departamento de Archivos e Historia Oral (Singapur) (1984). El transporte terrestre de Singapur, desde los primeros tiempos hasta el presente . Singapur: Oficina de publicaciones educativas. ISBN 9971001365.
- Davis, Mike; Phillips, Ron; York, FW (2005). Autobuses de Singapur . Uno, parte uno: Servicio de autobuses de Singapur: primeros autobuses de un piso y primeros autobuses de dos pisos. Croydon, Reino Unido: DTS Publishing. ISBN 190051575X.
- Davis, Mike; Phillips, Ron (2005). Autobuses de Singapur . Primera, segunda parte: Servicio de autobús de Singapur: autobuses de una y dos plantas desde la década de 1980 hasta 2005. Croydon, Reino Unido: DTS Publishing. ISBN 1900515261.
- Davis, Mike (2012). Autobuses de Singapur . Dos: autobús lanzadera de Singapur y servicio de autobús Trans-Island. Croydon, Reino Unido: DTS Publishing. ISBN 9781900515276.
- Fwa, Tien Fang (2016). 50 años de transporte en Singapur: logros y desafíos . Singapur: World Scientific Publishing Company. ISBN 9789814651608.
- Teo, Eisen (2019). Jalan Singapura: 700 años de movimiento en Singapur . Singapur: Marshall Cavendish. ISBN 9789814828741.
- York, FW; Phillips, AR (1996). Singapur: una historia de sus tranvías Trolebuses y autobuses . 1: de 1880 a 1960. Croydon, Reino Unido: DTS Publishing. ISBN 1900515008.
- York, FW; Davis, Mike; Osborne, Julian (2009). Singapur: una historia de sus tranvías Trolebuses y autobuses . 2: Autobuses y servicios de autobuses de los años setenta y noventa. Croydon, Reino Unido: DTS Publishing. ISBN 9781900515016.
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el transporte en Singapur . |
- Ministerio de Transporte
- Consejo de Transporte Público
- Autoridad de Transporte Terrestre
- TransitLink
- PublicTransport @ SG en los archivos web de la Biblioteca del Congreso (archivado el 18 de abril de 2012 )
- Taxi Singapur y guía de transporte
- sistema de gestión de tráfico
- Transporte en Singapur
