La estación de tren de Trimley se encuentra en el ramal Felixstowe, en el este de Inglaterra, y da servicio al pueblo de Trimley St. Mary , Suffolk. Son 14 millas 5 cadenas (22,6 km) por la línea desde Ipswich y 82 millas 64 cadenas (133,3 km) medidas desde Londres Liverpool Street ; está situado entre Derby Road y Felixstowe . Su código de estación de tres letras es TRM.
Trimley | |
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Localización | Trimley St. Mary , East Suffolk Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | TM280361 |
Gestionado por | Gran Anglia |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Código de la estación | TRM |
Clasificación | Categoría DfT F2 |
Historia | |
Abrió | 1891 |
Pasajeros | |
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Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Fue inaugurado por Great Eastern Railway (GER) en 1891 y construido según un diseño del arquitecto jefe de la empresa, WN Ashbee ; fue una de las dos únicas estaciones fuera de Essex que se construyó en el estilo de New Essex , o Ashbee . [1] En 1987 se inauguró en Trimley un ramal de trenes de mercancías al puerto de Felixstowe .
Hoy es administrado por Greater Anglia , que también opera todos los trenes de pasajeros que hacen escala.
Historia
La Felixstowe Railway and Pier Company abrió su línea desde Westerfield hasta Felixstowe Pier el 1 de mayo de 1877, pero la estación más cercana, además del muelle cerca de Landguard Common, era ' Orwell ' en Nacton ; Pronto se añadió una estación en Felixstowe Beach, pero estaba en el extremo más alejado de la ciudad, por lo que era de poca utilidad para la gente de Trimley. [2] El 1 de mayo de 1891 se inauguró la estación de Trimley, momento en el que el GER había comprado el ferrocarril y los trenes circulaban desde Ipswich, donde las conexiones eran mejores que en Westerfield. En 1898 se abrió una nueva ciudad de Felixstowe que era más conveniente para las personas que viajaban a la ciudad. [3]
Las instalaciones de transporte público se retiraron el 13 de julio de 1964, aunque se mantuvieron en Felixstowe hasta el 5 de diciembre de 1966. En 1967, la sucursal se convirtió en una operación de "tren de pago", y el guardia recaudó todas las tarifas, de modo que el único personal quedó en Trimley eran los señaleros. [4]
Una nueva línea directa a los muelles de Felixstowe se abrió en 1970, con Felixstowe Beach Junction creado entre Trimley y Felixstowe. Al mismo tiempo, se cerró la caja de señales en Felixstowe, las señales eléctricas y el nuevo cruce se operaron desde Trimley. [5]
El trabajo en una nueva línea desde el extremo este de la estación de Trimley hasta la terminal Northern Freightliner en los muelles de Felixstowe comenzó en marzo de 1986 y se abrió al tráfico el 16 de febrero de 1987. Implicó grandes movimientos de tierra y costó £ 2,000,000, pero los propietarios de los muelles recibieron un 40 % de subvención bajo la Sección 8 de la Ley de Ferrocarriles de 1974, ya que reduciría el tráfico por carretera. [6] [7] Como parte de este trabajo, se cerró la caja de señales y se proporcionó un edificio modular en su lugar. Esto fue al oeste del paso a nivel en el lado sur de la línea. [8]
En 1997, esta caja de señales se cerró, y el control de la rama se transfirió a Colchester Panel Signal Box. Las señales de luz de color y los puntos accionados por motor están instalados en todas partes, mientras que el paso a nivel es monitoreado por CCTV . Se instaló un indicador de señal de paso en peligro (SPAD) en la plataforma para que sirva de advertencia a los conductores de trenes que se acercan desde Felixstowe en caso de que pasen una señal roja. [9]
Desde mayo de 2019, el diseño de la infraestructura en Trimley se modificó en relación con la duplicación parcial de la línea hacia Ipswich para dar cabida a más tráfico de mercancías. Esto significaba que los trenes de la dirección Felixstowe podían acceder a la línea de la plataforma en desuso (aunque no se volvió a abrir) y luego dos vías se extendieron hacia el oeste por poco más de una milla hasta el cruce de Gun Lane. Ambas líneas están señalizadas bidireccionalmente. [10]
Descripción
El ferrocarril a Felixstowe se construyó con una sola vía, pero cuando se construyó la estación de Trimley se colocó una segunda vía para permitir que los trenes pasaran por la estación. [3] Se construyó una plataforma para cada pista. El norte (utilizado por los trenes a Felixstowe) está más cerca del pueblo y, por lo tanto, se le proporcionó un edificio de una sola planta, también un depósito de mercancías pequeñas y una casa para el jefe de estación. Se colocaron dos apartaderos de mercancías detrás de esta plataforma. La plataforma sur (para los trenes a Ipswich) se dotó de una sala de espera y la caja de señales se construyó aquí, en el extremo este, frente a los puntos de los apartaderos de mercancías. La gente llega a la estación desde el pueblo a lo largo de Cordy's Lane, que tiene un paso a nivel sobre el ferrocarril en el extremo oeste de los andenes. [11] [12]
El bucle se cortó en el extremo este en 1987 para proporcionar una conexión a la nueva línea a Felixstowe North Freightliner Terminal. Debido a esto, la plataforma en dirección oeste quedó fuera de uso y los trenes de pasajeros en ambas direcciones ahora usan la plataforma norte. [7]
Servicios
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Trimley_station_-_Greater_Anglia_153306.jpg/440px-Trimley_station_-_Greater_Anglia_153306.jpg)
A diciembre de 2016[actualizar], el servicio típico de lunes a sábado fuera de las horas pico en Trimley es de un tren por hora en cada dirección entre Ipswich y Felixstowe .
Los trenes son operados por Greater Anglia y, por lo general, son de la Clase 755 .
Desarrollos propuestos
En 2009 Network Rail propuso demoler el edificio de la estación vacía. Se formó un grupo de 'Amigos de la estación Trimley' y Network Rail acordó que lo dejarían en pie si se le encontraba un uso viable. El consejo del distrito costero de Suffolk preguntó a los residentes locales y descubrió que había una demanda de un lugar de reunión comunitaria y un cibercafé. [13] En 2011, Network Rail ofreció a los Amigos un contrato de arrendamiento de dos años para darles tiempo para impermeabilizar el edificio y asegurar los fondos necesarios para crear una sala de reuniones y una cafetería. Si tienen éxito, otorgarían un contrato de arrendamiento a largo plazo. [14] A finales de año, los Amigos habían logrado establecer una sociedad anónima, Trimley Station Community Trust, para asumir el contrato de arrendamiento. [15]
Referencias
- ^ Trimley Station Community Trust: History , consultado el 31 de agosto de 2015
- ^ Quayle, Hola; Bradbury, GT (1978). El ferrocarril Felixstowe . Foro de Blanford: The Oakwood Press. págs. 5-9.
- ↑ a b Quayle y Bradbury , 1978 , p. 12
- ^ Quayle y Bradbury 1978 , págs. 34-37
- ^ Quayle y Bradbury 1978 , págs. 38–40
- ^ "El corte de Trimley se pone en marcha". Ferrocarriles modernos . Ian Allan. 43 (451): 183. Abril de 1986. ISSN 0026-8356 .
- ^ a b Peacock, Thomas B. (agosto de 1987). "Posdata de Felixstowe". Ferrocarriles modernos . Ian Allan. 44 (467): 422. ISSN 0026-8356 .
- ^ Wallus, Andy T. (2012). Ipswich a la rama de Felixstowe a través del tiempo . Stroud: Amberley Publishing. pag. 60. ISBN 978-1-4456-0766-5.
- ^ Abbott, James (abril de 1999). "Transporte ferroviario de mercancías". Ferrocarriles modernos . Ian Allan. 56 (607): 244–248. ISSN 0026-8356 .
- ^ Brailsford, Martin (agosto de 2019). "Trackwatch". Ferrocarriles modernos . 76 (851): 97.
- ^ Quayle y Bradbury 1978 , p. 44
- ^ Adderson, Richard; Kenworthy, Graham (2003). Derivaciones a Felixstowe y Aldeburgh . Midhurst: Middleton Press. Higos. 21-26. ISBN 978-1-904474-20-3.
- ^ McGonagle, Katie (21 de octubre de 2010). "Luz al final del túnel de la estación histórica" . Estrella de Ipswich . Consultado el 7 de septiembre de 2012 .
- ^ "Comunidad en camino de salvar la estación histórica" . Consejo del distrito costero de Suffolk. 31 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013 . Consultado el 7 de septiembre de 2012 .
- ^ "Los voluntarios crearon una empresa para salvar la estación de Trimley" . Consejo del distrito costero de Suffolk. 21 de diciembre de 2011 . Consultado el 7 de septiembre de 2012 .
enlaces externos
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Derby Road | Gran Anglia Ramal de Felixstowe | Felixstowe | ||
Ruta histórica | ||||
Orwell | Gran ferrocarril del este Ramal de Felixstowe | Felixstowe |
- Reloj de viaje Felixstowe
- Fideicomiso de la comunidad de Trimley Station
Coordenadas :51 ° 58′36 ″ N 1 ° 19′10 ″ E / 51,9767 ° N 1,3194 ° E / 51,9767; 1.3194