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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Abner Read .

USS Abner Read (DD-526) en la Bahía de San Francisco, California (EE. UU.), El 13 de junio de 1943.jpg
USS Abner Read (DD-526) julio de 1943
Historia
Estados Unidos
Nombre:Abner Read
Homónimo:Abner Read
Constructor:Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco, California
Acostado:30 de octubre de 1941
Lanzado:18 de agosto de 1942
Oficial:5 de febrero de 1943
Destino:Hundido por kamikaze , [1] 1 de noviembre de 1944
Características generales
Clase y tipo:Fletcher -class destructor
Desplazamiento:2.050 toneladas
Largo:376 pies 6 pulg (114,76 m)
Haz:39 pies 8 pulg (12,09 m)
Sequía:5,41 m (17 pies 9 pulg)
Propulsión:60.000 shp (45.000 kW); 2 hélices
Velocidad:35 nudos (65 km / h; 40 mph)
Distancia:6.500 millas náuticas (12.000 km) a 15 nudos (28 km / h)
Complemento:336
Armamento:

USS Abner Read (DD-526) fue un Fletcher -class destructor en el servicio de la Marina de los Estados Unidos , llamado así por el capitán de corbeta Abner Read (1821-1863), que luchó en la guerra civil americana . El barco luchó en la Segunda Guerra Mundial y entró en acción en la Campaña de las Islas Aleutianas . Posteriormente sobrevivió al golpear una mina que voló su popa en 1943. Después de las reparaciones, regresó al servicio y operó en apoyo de las fuerzas aliadas en la campaña de Nueva Guinea y la Batalla de Leyte . Ella estaba hundidaLeyte en 1944.

Construcción y puesta en servicio [ editar ]

Abner Read fue establecido el 30 de octubre de 1941 en San Francisco , California , por Bethlehem Steel , y lanzado el 18 de agosto de 1942, patrocinado por la Sra. John W. Gates. El barco se puso en servicio el 5 de febrero de 1943 con el comandante Thomas Burrowes al mando.

Historial de servicio [ editar ]

Abner Read llevó a cabo un shakedown a lo largo de la costa de California en abril de 1943 y luego se puso en marcha con el Grupo de Trabajo (TG) 51.2, con destino a las Islas Aleutianas . Ella asumió tareas de patrulla el 4 de mayo de 1943 y el 11 de mayo de 1943, bombardeado objetivos en japonés ocupadas por la isla de Attu , el apoyo a los soldados del ejército de Estados Unidos 's 7ª División que invadió esa isla . Abner Read volvió a bombardear Attu el 16 de mayo de 1943 antes de regresar a San Diego , California, a donde llegó el 31 de mayo de 1943.

USS Abner Read perdió la mayor parte de su popa

Después de dos semanas en el dique seco de San Francisco, Abner Read se puso en marcha el 14 de junio de 1943 para Adak , Territorio de Alaska , en las Islas Aleutianas. A su llegada allí, se unió a la Task Force (TF) 16 y, poco después, comenzó a patrullar las aguas alrededor de la isla de Kiska ocupada por los japoneses en las Aleutianas. El 22 de julio de 1943, como parte del Grupo de Trabajo 16.22, participó en un fuerte bombardeo de Kiska. Entre el 12 y el 15 de agosto de 1943, Abner Read volvió a bombardear Kiska en apoyo de la Operación Cottage , en la que las fuerzas estadounidenses y canadienses desembarcaron en Kiska. El 17 de agosto de 1943, las fuerzas estadounidenses y canadienses descubrieron que Japón había retirado sus fuerzas de la isla antes de la invasión aliada.

El informe de daños del ataque que hundió al USS Abner Read

Abner Read había estado realizando una patrulla antisubmarina frente a Kiska durante dos días sin ningún signo del enemigo, navegando en un patrón en forma de ocho, cuando, mientras hacía 5 nudos , fue sacudida por una explosión en popa a las 01.50 del 18 de agosto. [2] [3] Se pensaba que el campo minado japonés más cercano estaba a 2.000 yardas (1.829 metros) de distancia, [2] y se desconocía la causa exacta de la explosión, aunque su tripulación inicialmente pensó que un torpedo la había alcanzado; [3] la Marina de los Estados Unidos concluyó más tarde que el destructor había golpeado una mina . La conmoción cerebral abrió un enorme agujero en su popa y provocó la cortina de humo del barco .generador, que comenzó a derramar humo tóxico sobre la popa. [2] Los hombres que dormían en los compartimentos de popa sufrieron inhalación de humo . En la oscuridad, algunos hombres cayeron a través de agujeros en la cubierta hacia los tanques de combustible que se encuentran debajo. Después de permanecer unido a la nave por el estribor tornillo de eje durante unos minutos, [2] la popa se separó y se hundió, tomando de la nave popa pistola calibre / 38 5" con ella. [2] Alrededor de 90 hombres, ya sea descendieron con el popa o terminaron en el agua, que estaba cubierto con aceite combustible. [3] Una vez en el agua, los hombres se recuperaron de los efectos del humo y podía respirar. Abner Read' equipo de s lanzódispositivos de flotación a los hombres en el agua y lanzó un bote para rescatarlos, pero el fueloil creó condiciones resbaladizas que dificultaron su rescate, [3] y el agua fría aparentemente mató a muchos de los hombres en el agua antes de que pudieran ser llevados a bordo de Abner Read . [2] Aproximadamente 20 hombres fueron sacados del agua, al igual que el cuerpo de un tripulante muerto. [3] El destructor perdió 70 hombres muertos, uno desaparecido y 47 heridos.

Discapacitado y a la deriva, Abner Read estaba en peligro de irse a la orilla en Kiska o en más minas japonesas, pero el destructor USS  Bancroft  (DD-598) llegó al lugar y lo remolcó fuera del peligro inmediato. [3] A las 0355, Abner Read fue remolcada por el remolcador USS  Ute  (AT-76) , que la llevó a Adak para reparaciones temporales. Después de que Abner Read se sometiera a un mes de trabajos de reparación en varios puertos de Alaska, el remolcador USS  Oriole  (AT-136) la remolcó al Puget Sound Navy Yard en Bremerton , Washington., donde fue depositada sobre bloques de quilla el 7 de octubre de 1943 para recibir un extenso trabajo de reparación. El trabajo de jardinería se terminó el 21 de diciembre de 1943 y Abner Read comenzó los ejercicios de entrenamiento y las pruebas. Se mudó a Pearl Harbor , Territorio de Hawái , en febrero de 1944, y mientras se dirigía a Hollandia , Nueva Guinea , su hélice de estribor resultó dañada. Este accidente la obligó a trasladarse a Milne Bay , Nueva Guinea, el 1 de marzo de 1944 para reparaciones. Luego, el barco se incorporó a la Task Force 75 y participó en el bombardeo de Hollandia el 22 de abril de 1944. Brindó apoyo de fuego para el aterrizaje inicial en la bahía de Humboldt por el grupo de ataque central enOperación Reckless . Sus siguientes objetivos estaban en las islas Wakde frente a la costa de la Nueva Guinea holandesa . Ella trató de neutralizar las pistas de aterrizaje japonesas ubicadas allí mediante bombardeos concentrados, que llevó a cabo el 30 de abril de 1944. Luego, Abner Read se trasladó a Wewak , Nueva Guinea, y el 12 de mayo de 1944 bombardeó baterías costeras japonesas que habían estado obstaculizando los esfuerzos de los torpedos de motor estadounidenses. barcos para destruir el tráfico de barcazas japonesas .

Abner Read prestó fuego de apoyo para los desembarcos en Arara , Nueva Guinea, y bombardeó el área de Wakde- Toem el 17 de mayo de 1944. Como parte del Grupo de Trabajo 77.3, atacó objetivos japoneses en Biak en las Islas Schouten . En la noche del 8 al 9 de junio de 1944, participó en un compromiso con un grupo de trabajo de la Armada Imperial Japonesa frente a la costa norte de Biak. Abner Read participó en un bombardeo nocturno de Wewak los días 18 y 19 de junio de 1944. Su siguiente objetivo fue la isla Noemfoor , que bombardeó el 2 de julio de 1944 para cubrir las operaciones de desembarco estadounidenses en la isla. Después de este largo período de acción, se retiró a Seeadler Harbour.para reparaciones por una licitación destructora .

Abner Read se puso en marcha el 8 de agosto de 1944 y realizó un viaje a Sydney , Australia , antes de regresar a las actividades de guerra en el Pacífico. El destructor apoyó el desembarco del ejército estadounidense el 15 de septiembre de 1944 en la isla Morotai en el grupo Halmahera . Su siguiente acción fue un bombardeo desde la costa de la isla Ponam en las islas del Almirantazgo el 7 de octubre de 1944. El 17 de octubre de 1944, comenzó a navegar hacia el golfo de Leyte y entró en la bahía de San Pedro el 20 de octubre de 1944, día D de la invasión de Leyte . y patrullaron las cabezas de playa en los días siguientes.

Destino [ editar ]

Con la esperanza de hacer retroceder la invasión estadounidense, los japoneses contraatacaron ferozmente con poderío aéreo y marítimo. El 1 de noviembre de 1944, los japoneses lanzaron ataques kamikaze contra miembros del TG 77.1, que patrullaba el bajo Golfo de Leyte para proteger una cabeza de playa. Alrededor de 13:41, un Aichi D3A ( nombre de Allied informes "Val") bombardero en picado se lanzó hacia Abner Read . [4] Abner Read ' s armas antiaéreas abrieron un ala de la bombardero en picado, [3] pero una bomba desde el avión se dejó caer uno de los destructores pilas y explotaron en ella después de la sala de máquinas. Mientras tanto, el avión se estrelló en diagonal sobre la cubierta principal , incendiando toda la sección de popa. [4] El barco perdió presión de agua y esto hizo que los esfuerzos de extinción de incendios fueran imposibles. A las 13:52, se produjo una tremenda explosión interna, que la hizo inclinarse unos 10 ° a estribor y hundirse por la popa. [4] A las 14:15, Abner Read rodó por el costado de estribor y se hundió primero a popa. Los destructores acudieron rápidamente en ayuda de los supervivientes y rescataron a todos menos a 22 miembros de la tripulación de Abner Read . [4] Su naufragio se encuentra a 10 ° 47'N 125 ° 22'E / 10.783 ° N 125.367 ° E / 10.783; 125.367 Coordenadas : 10 ° 47'N 125 ° 22'E  / 10.783°N 125.367°E / 10.783; 125.367 . [5]

Descubrimiento de la sección de popa original [ editar ]

La sección de popa original de Abner Read , que presumiblemente contiene a muchos de los tripulantes perdidos cuando la popa fue volada en 1943, y el cañón perdido en popa calibre 5 "/ 38 fueron descubiertos el 17 de julio de 2018 por una expedición financiada por la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de EE. UU . ( NOAA) y correr por el Proyecto de Recuperación, una asociación de la Universidad de Delaware , la Universidad de California en San Diego 's Institución Scripps de Oceanografía y el Bentprop Project centran principalmente en la búsqueda de aviones de la Segunda Guerra Mundial perdido en el mar. Originalmente la intención de encontrar el restos de un Libertador B-24 bombarderocerca de Kiska, el personal de Project Recover durante una expedición de dos semanas al área de Kiska en julio de 2018 a bordo del barco de investigación Norseman II decidió buscar también la popa original de Abner Read . [2] Usando un sonar multihaz , encontraron la sección de popa - 75 pies (22,9 metros) de largo y 18 pies (5,5 metros) de alto [3] - cerca de donde se hundió frente a Kiska, tumbada de costado en el fondo del océano a unos 290 pies (88,4 m) hacia abajo. [2] Enviaron un vehículo submarino operado por control remoto equipado con una cámara , que envió imágenes del cañón, la sección de popa y el control del timón a la superficie y fotografió los restos. [3]Todos los restos del naufragio estaban cubiertos de corales y otras especies marinas. [3] Project Recover anunció el descubrimiento el 15 de agosto de 2018. [2] El Comando de Historia y Patrimonio Naval de la Marina de los EE. UU. Anunció en ese momento que la Marina consideraba el sitio como una tumba de guerra y no tenía planes de realizar o expectativas de realizar operaciones de recuperación. [3] [6] [7]

Honores [ editar ]

Abner Read recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .

Referencias [ editar ]

  1. ^ Marrón p.129
  2. ↑ a b c d e f g h i E. Ruane, Michael (15 de agosto de 2018). "Los buscadores encuentran la popa hundida de un destructor condenado de la Segunda Guerra Mundial en la costa de Alaska" . The Washington Post . Consultado el 16 de agosto de 2018 .
  3. ^ a b c d e f g h i j k Almasy, Steve, "Restos del destructor de la Segunda Guerra Mundial encontrados frente a la costa de Alaska", cnn.com, 16 de agosto de 2018, 12:34 pm EDT. Consultado el 18 de agosto de 2018.
  4. ↑ a b c d Smith, Peter C (2014). Kamikaze para morir por el emperador . Barnsley, Reino Unido: Pen & Sword Books Ltd. págs. 29–31. ISBN 9781781593134.
  5. ^ naufragio 2012 .
  6. ^ Price, Mark (15 de agosto de 2018). "Los exploradores del océano encuentran un naufragio perdido de la Segunda Guerra Mundial que 'sepultó' a 70 marineros estadounidenses mientras dormían" . El observador de Charlotte . Consultado el 15 de agosto de 2018 .
  7. ^ "A popa del destructor estadounidense de la Segunda Guerra Mundial descubierto en la remota isla de Alaska por científicos apoyados por la NOAA" . noaa.gov . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica.
  • Brown, David. Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial. Arms and Armor, Londres, Gran Bretaña, 1990. ISBN 0-85368-802-8 . 
  • Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

Bibliografía [ editar ]

Recursos en línea

  • wrecksite (24 de agosto de 2012). "USS Abner Read (DD-526) (+1944)" . Naufragio . Consultado el 3 de agosto de 2016 .

Enlaces externos [ editar ]

  • NavSource.org - DD-526
  • Lista de honor
  • NOAA - Kiska: campo de batalla submarino de Alaska