El primer USS Astoria (SP-2005 / AK-8) fue un carguero de vapor de la Armada de los Estados Unidos con casco de acero que quemaba carbón .
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | Banco Burbo |
Dueño | Fenwick Shipping Co., Ltd. |
Constructor | John Blumer and Co., Sunderland, Inglaterra |
Lanzado | 9 de abril de 1902 |
Fuera de servicio | 1914 |
imperio Alemán | |
Nombre | Frieda Leonhardt |
Dueño | Leonhardt & Blumberg de Hamburgo , Imperio de Alemania |
Adquirido | 1914 |
Fuera de servicio | incautado por la Aduana de los Estados Unidos en Jacksonville, Florida , adquirido por la Marina el 22 de mayo de 1917 |
USS Astoria (ID # 2005, más tarde AK-8)) En el Canal de Panamá , alrededor de enero de 1920 o noviembre de 1921. | |
Estados Unidos | |
Nombre | USS Astoria |
Homónimo | Astoria, Oregón |
Adquirido | 22 de mayo de 1917 |
Oficial | 15 de noviembre de 1917, como USS Astoria (ID 2005) |
Desmantelado | 20 de abril de 1921 |
Reclasificado | 17 de julio de 1920, USS Astoria (AK-7) |
Identificación |
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Destino |
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Estado | encalló el 5 de mayo de 1943 en Bantam Rock, Sheepscot Bar, ME y se hundió |
Características generales [1] | |
Tipo | Barco de carga |
Desplazamiento | 7.150 t (7.040 toneladas largas) |
Haz | 46 pies (14 m) |
Sequía | 20 pies 1 pulg (6,12 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 9,5 nudos (17,6 km / h; 10,9 mph) |
Complemento | 131 oficiales y alistados |
Armamento |
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Historial de servicio
En servicio comercial, 1902-1917
El barco fue construido en 1902 por J. Blumer & Co., Sunderland , Inglaterra , como SS Burbo Bank para Fenwick Shipping Co., Ltd., fue adquirido por Leonhardt & Blumberg de Hamburgo , Alemania , poco antes del comienzo de la Primera Guerra Mundial. , y pasó a llamarse SS Frieda Leonhardt . Tras el estallido de las hostilidades, se refugió en Jacksonville, Florida , y permaneció allí hasta que Estados Unidos entró en la guerra contra Alemania en la primavera de 1917.
Incautado por los Estados Unidos, 1917
Luego fue detenida por funcionarios de Aduanas de los Estados Unidos y entregada a la Junta de Envíos de los Estados Unidos (USSB). Transferido a la Armada por orden ejecutiva del 22 de mayo de 1917, el carguero fue trasladado a Charleston, Carolina del Sur , para ser preparado en el astillero de la marina allí para el servicio naval. Renombrado Astoria (SP-2005) , completó la conversión a fines de 1917 y fue comisionado el 15 de noviembre de 1917, Lt. Comdr. Warren F. Purdy , NNV, al mando.
Asignado al Servicio de Transporte Naval de Ultramar , Astoria partió de Charleston el 23 de noviembre para un viaje a Gulfport, Mississippi , y de regreso; volvió a entrar en Charleston el 19 de diciembre; y permaneció hasta el último día del año cuando se puso en marcha para Hampton Roads, Virginia . El barco cargó un cargamento de suministros del ejército , se hizo a la mar el 26 de enero de 1918 y llegó a la costa francesa a principios de febrero. El 15 de febrero, mientras estaba anclado en el puerto de Brest , Francia , Astoria fue embestida por el barco francés SS La Drome y sufrió daños que requirieron varias semanas de reparaciones antes de que pudiera reanudar la acción.
El 10 de mayo, se asignó al barco el servicio de transporte de carbón del Ejército. En esa capacidad, viajó entre Cardiff, Gales y los puertos franceses de Brest, Saint-Nazaire y La Pallice durante el resto de la guerra y hasta 1919. Después de una escala en Queenstown , Irlanda , entre el 2 y el 22 de febrero, se puso en marcha para los Estados Unidos y operó a lo largo de la costa este hasta abril de 1919, cuando comenzó un viaje más de ida y vuelta a Francia. A su regreso, reanudó las operaciones de transporte de carga fuera de Norfolk y continuó ese papel hasta fines de 1919. Se paró fuera de Norfolk, el 5 de enero de 1920, y navegó a través del Canal de Panamá hasta la costa oeste. Durante sus diez meses de operaciones con la Flota del Pacífico , fue clasificado AK-8 el 17 de julio de 1920. El 11 de noviembre, el barco se dirigió de regreso a la costa este.
Desmantelamiento, venta y posterior carrera
Astoria fue dado de baja en Boston , Massachusetts , el 20 de abril de 1921; y fue vendida el 20 de diciembre de 1921 al Sr. Richard T. Green de Chelsea, Massachusetts . A partir de entonces, el barco permaneció activo en el servicio comercial, bajo los nombres de Astoria y, más tarde, Hartwelson , durante más de dos décadas. Como Astoria , encalló en Grays Harbor , Washington , el 2 de mayo de 1927 y fue abandonada por su tripulación, [2] pero luego fue reflotada, reparada y devuelta al servicio. El 5 de mayo de 1943, como Hartwelson , encalló en Bantam Rock, Sheepscot Bar , Maine , y se hundió.
Referencias
- ^ "USS Astoria (AK-7)" . Navsource.org . Consultado el 27 de mayo de 2015 .
- ^ "Informes de siniestros". The Times (44571). Londres. 3 de mayo de 1927. col C, p. 25.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Biblioteca en línea del Centro Histórico Naval de imágenes seleccionadas: USS Astoria
- Galería de fotos del USS Astoria (SP-2005) en NavSource Naval History