USS Lowry (DD-770) , un Allen M. Sumner -class destructor , es el único buque de la Marina de los Estados Unidos que se nombrará para Reigart Bolívar Lowry , que sirvió en la guerra mexicana-americano y fue miembro de Commodore Mateo C La expedición de Perry a Japón en 1855. Sirvió con distinción en la Guerra Civil estadounidense , capturando Nueva Orleans y en el primer ataque a Vicksburg (abril-junio de 1862).
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Historia | |
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Nombre | Lowry |
Homónimo | Reigart Bolivar Lowry |
Constructor | Construcción naval Belén , San Pedro |
Acostado | 1 de agosto de 1943 |
Lanzado | 6 de febrero de 1944 |
Oficial | 23 de julio de 1944 |
Desmantelado | c.1973 |
Afligido | 31 de octubre de 1973 |
Destino | A Brasil 31 de octubre de 1973 |
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Nombre | Espíritu Santo |
Afligido | 2 de febrero de 1996 |
Destino | Desechado en octubre de 1996 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor de clase Allen M. Sumner |
Desplazamiento | 2.200 toneladas |
Largo | 376 pies 6 pulg (114,76 m) |
Haz | 40 pies (12 m) |
Sequía | 15 pies 8 pulg (4,78 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 34 nudos (63 km / h; 39 mph) |
Distancia | 6.500 millas náuticas (12.000 km; 7.500 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento | 336 |
Armamento |
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Lowry fue establecido el 1 de agosto de 1943 por Bethlehem Shipbuilding , San Pedro, California y botado el 6 de febrero de 1944; patrocinado por la señorita Ann Lowry. El barco se puso en servicio el 23 de julio de 1944, con el comandante LH Martin al mando.
Historial de servicio
Segunda Guerra Mundial
Lowry despejó San Pedro el 26 de octubre de 1944 para entrenar en Pearl Harbor y llegó a la bahía de San Pedro el 14 de diciembre. Desde el 19 de diciembre al 29 de diciembre, escoltó convoyes entre Leyte y la cabeza de playa de la isla Mindoro , y también formó parte de una fuerza de ataque especial que ayudó a proteger a Mindoro del ataque enemigo. Desde el 2 de enero hasta el 10 de enero de 1945, operó como un buque de apoyo eficaz contra los disparos y la pantalla de la fuerza de tarea en la invasión de Luzón , luego patrulló los accesos al golfo de Lingayen protegiendo la cabeza de playa recién ganada hasta que zarpó hacia Ulithi el 22 de enero.
El destructor partió de Ulithi el 10 de febrero para seleccionar al portaaviones rápido Task Force (TF) 58 para ataques aéreos contra Honshū en apoyo de la invasión de Iwo Jima . La fuerza regresó a Ulithi el 1 de marzo, desde donde Lowry zarpó el 21 de marzo hacia Okinawa para proteger al grupo de portaaviones de apoyo para la invasión hasta el 29 de abril. Lowry luego sirvió como un piquete de radar frente a Okinawa. Durante esta asignación, el barco participó en numerosas acciones con aviones enemigos. El más pesado de ellos ocurrió el 28 de mayo, cuando el destructor de piquetes que lo acompañaba Drexler fue alcanzado por dos kamikazes y se hundió con una gran pérdida de vidas. Lowry , después de luchar para evitar la pérdida de su compañero, se mantuvo alerta para rescatar a los sobrevivientes a pesar de la presencia continua de aviones enemigos en el área. Desde el 29 de junio cubrió las operaciones de barrido de minas en el Mar de China Meridional y luego llegó a la Bahía de San Pedro el 27 de julio. Por su trabajo como piquete de radar fue galardonada con el elogio de la Unidad de la Armada .
Lowry se unió al portaaviones rápido TF 38 frente a Tokio el 24 de agosto para el servicio de ocupación durante el cual proporcionó alimentos a los prisioneros de guerra aliados hasta el 1 de octubre, cuando zarpó hacia Okinawa para embarcar pasajeros hacia los Estados Unidos. Llegó a San Diego el 21 de octubre para la revisión y el entrenamiento de la costa oeste.
Lowry salió de San Francisco el 14 de julio de 1946 hacia Kwajalein para patrullar durante la Operación Crossroads , las pruebas de la bomba atómica de Bikini . Estuvo en la estación del 24 de julio al 10 de agosto, cuando zarpó hacia San Diego, llegando el 22 de agosto.
El entrenamiento frente a la costa oeste y en las islas hawaianas se interrumpió en mayo de 1947 cuando visitó Sydney, Australia , para el aniversario de la Batalla del Mar del Coral . Al regresar a San Diego el 14 de junio, dio de baja el 30 de junio de 1947 y entró en la Flota de Reserva del Pacífico .
Corea
Lowry volvió a poner en servicio el 27 de diciembre de 1950, Comdr. CH Morrison, Jr., al mando. Asignada a la Flota del Atlántico, llegó a Nueva York el 30 de abril de 1951, fue reacondicionada en Norfolk y en agosto comenzó los ejercicios de entrenamiento en el Caribe, regresando a Norfolk el 15 de noviembre. El 22 de enero de 1952, Lowry navegó, a través del Canal de Panamá , para unirse a la Séptima Flota , llegando a Yokosuka el 27 de febrero. Con TF 77, Lowry sirvió frente a la costa este de Corea en bombardeo en tierra, guardia de avión y servicio de inspección hasta principios de abril, luego tuvo un deber similar en la costa oeste de Corea con TF 95, la Fuerza de Escolta y Bloqueo de las Naciones Unidas , hasta mayo . El 8 de junio, zarpó para reunirse con TF 77 para misiones de ataque con armas de fuego. Navegando por el Canal de Suez y los principales puertos del Mediterráneo, Lowry llegó a Norfolk, Virginia el 19 de agosto.
Entre el 19 de agosto de 1952 y el 1 de febrero de 1954, Lowry realizó cruceros de entrenamiento al Caribe y frente a Florida , participando en ejercicios intensivos para aumentar su eficiencia de combate. Partió de Norfolk el 1 de febrero para su segundo crucero mundial, llegando a la Base Naval de Yokosuka , Japón desde el Canal de Panamá el 9 de marzo. Después de varios ejercicios de combate simulados, incluida una invasión simulada a gran escala de Iwo Jima, partió de Yokosuka el 29 de junio hacia Suez y completó su segunda circunnavegación en la estación naval de Norfolk , Virginia, el 25 de agosto.
El entrenamiento a lo largo de la costa y en el Caribe preparó a Lowry para su primer despliegue con la 6.a Flota en el Mediterráneo, para lo cual abandonó Norfolk el 7 de noviembre de 1956 y regresó a Norfolk el 28 de febrero de 1957 para un nuevo entrenamiento y revisión. De nuevo salió de Norfolk el 3 de septiembre para los ejercicios de "Strikeback" de la OTAN en el Atlántico norte, continuando hacia el Mediterráneo desde donde regresó a Norfolk el 22 de diciembre.
Su tercera gira con la 6.a Flota, del 7 de agosto de 1959 al 26 de febrero de 1960, fue seguida por una revisión del FRAM II en el Astillero Naval de Portsmouth , completada el 14 de enero de 1961.
En junio de 1961, Lowry se unió al Grupo de Tareas de Guerra Antisubmarina Alpha, una fuerza especial dedicada a la investigación y el desarrollo. Sirvió en esta fuerza durante la mayor parte de los siguientes 4 años, que incluyeron operaciones como la recuperación del astronauta de la NASA Virgil Grissom que completó con éxito el segundo vuelo espacial tripulado estadounidense el 21 de julio de 1961 ( Mercury-Redstone 4 / Liberty Bell 7 ), y la Cuarentena Naval de Cuba, que desempeñó un papel fundamental en el fin de la crisis de los misiles cubanos de octubre a noviembre de 1962.
Vietnam
Después de su cuarto despliegue en el Mediterráneo, del 18 de febrero de 1965 al 12 de julio, Lowry instaló el sistema DASH y luego participó en un gran ejercicio operativo de la Flota Atlántica. Su despliegue de la Sexta Flota de 1966, del 4 de marzo al 12 de agosto, fue seguido por el deber como escuela para la Fleet Sonar School, Key West. Durante la mayor parte de enero y febrero de 1967, Lowry embarcó a varios guardiamarinas peruanos para recibir capacitación en el marco del Programa de Intercambio de Guardiamarinas. Desde el 8 de mayo hasta el 22 de septiembre, se sometió a una revisión regular en el Astillero Naval de Norfolk, seguida de un entrenamiento de actualización en el Centro de Entrenamiento de la Flota, la Estación Naval de la Bahía de Guantánamo , Cuba.
Lowry partió de Norfolk a principios de abril de 1968, atravesó el Canal de Panamá el domingo de Pascua y luego continuó hacia el Lejano Oriente en su primer despliegue de la Séptima Flota de la Guerra de Vietnam . Sirviendo frente a la costa, realizó guardia de aviones, apoyo de fuego naval y otras tareas para las que el versátil destructor estaba bien preparado. Los aspectos más destacados de las visitas a los puertos fueron las visitas a: Bangkok , Tailandia; Sasebo y Yokosuka Japón; Hong Kong ; Pusan , Corea; y Filipinas. Las luces bajas incluyeron una colisión en el mar mientras se resaltaba, y mares monzónicos con uno de los dos tornillos no funcionales. Regresó a Norfolk el 27 de noviembre, luego continuó las operaciones de la costa atlántica en 1969.
El 29 de mayo de 1969 explotó una torreta delantera durante las operaciones marítimas regulares cerca de Puerto Rico. Durante la práctica de artillería, un proyectil detonó dentro del cañón, volcando la mayor parte del cañón por el costado y hacia el océano. Un hombre dentro del soporte de la pistola murió y varios resultaron heridos. [ cita requerida ]
Lowry recibió cuatro estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial y dos por el servicio de Corea.
Servicio brasileño
Lowry fue eliminado del Registro Naval el 31 de octubre de 1973 y transferido a la Armada de Brasil el mismo día. Fue rebautizada como Espirito Santo (Espíritu Santo) y permaneció en el servicio brasileño hasta que fue expulsada del servicio el 2 de febrero de 1996, utilizada como práctica de tiro y finalmente hundida en 1998. [ cita requerida ] Otras fuentes indican que el barco fue desguazado en octubre de 1996. [1]
Referencias
- ^ Índice de fotos del destructor DD-770 USS LOWRY
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- navsource.org: USS Lowry
- hazegray.org: USS Lowry