El USS Montpelier (CL-57) fue uno de los 27 cruceros ligeros clase Cleveland de la Armada de los Estados Unidos completados durante o poco después de la Segunda Guerra Mundial . Fue el segundo barco de la Armada de los EE. UU. Que recibió el nombre de la ciudad de Montpelier, Vermont . Montpelier se encargó en septiembre de 1942 y entró en servicio en varias campañas en el Pacífico. Como casi todos sus barcos hermanos , fue dado de baja poco después del final de la guerra y nunca volvió a estar en servicio activo. Montpelier fue desguazado a principios de la década de 1960.
USS Montpelier (CL-57) en diciembre de 1942 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Montpelier |
Homónimo: | Ciudad de Montpelier, Vermont |
Constructor: | New York Shipbuilding Corporation , Camden, Nueva Jersey |
Acostado: | 2 de diciembre de 1940 |
Lanzado: | 12 de febrero de 1942 |
Patrocinado por: | Sra. William F. Carry |
Oficial: | 9 de septiembre de 1942 |
Desarmado: | 24 de enero de 1947 |
Afligido: | 1 de marzo de 1959 |
Identificación: |
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Lema: |
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Honores y premios: | 13 × estrellas de batalla |
Destino: | Desechado en 1960 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero ligero clase Cleveland |
Desplazamiento: |
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Largo: | |
Haz: | 66 pies 4 pulg (20,22 m) |
Sequía: |
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Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 32,5 nudos (37,4 mph; 60,2 km / h) |
Distancia: | 11.000 millas náuticas (20.000 km) a 15 nudos (17 mph; 28 km / h) |
Complemento: | 1.255 oficiales y alistados |
Armamento: |
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Armadura: |
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Aeronaves transportadas: | 4 × hidroaviones |
Instalaciones de aviación: | 2 × catapultas de popa |
Registro de servicio | |
Operaciones: | Segunda Guerra Mundial |
Premios: | 13 × estrellas de batalla |
Construcción
Montpelier fue establecido el 2 de diciembre de 1940 por New York Shipbuilding Corp., Camden, Nueva Jersey; lanzado el 12 de febrero de 1942; patrocinado por la Sra. Lesley Sayer Corry, esposa de William F. Corry, alcalde de Montpelier, Vermont; y comisionado el 9 de septiembre de 1942, el capitán Leighton Wood al mando. [1]
Historial de servicio
Segunda Guerra Mundial
Montpelier llegó a Nouméa , Nueva Caledonia el 18 de enero de 1943 procedente de Norfolk, Virginia. El contralmirante A. S. Merrill la eligió para el buque insignia de la División de cruceros 12 (CruDiv 12). El 25 de enero, llegó a Efate , Nuevas Hébridas , su base de operaciones durante los próximos meses. Mientras recorría el asediado Guadalcanal , participó en la Batalla de la isla Rennell el 29 de enero, el último enfrentamiento naval de la Campaña de Guadalcanal . [1]
Montpelier cubrió los desembarcos en las islas Russell el 21 de febrero. En la noche del 5 al 6 de marzo, bombardeó intensamente el aeródromo de Vila-Stanmore en Kolombangara, en las Islas Salomón, y ayudó a hundir un destructor enemigo en la batalla del estrecho de Blackett . Ella y otros tres cruceros bombardearon la isla Poporang (en las islas Shortland ) la noche del 29 al 30 de junio, en preparación para la invasión de Nueva Georgia . En la noche del 11 al 12 de julio, bombardeó las fortificaciones de Munda , lo que permitió a las tropas continuar su conquista de Nueva Georgia. Patrulló el área de Nueva Georgia durante los próximos cuatro meses para evitar la retirada de tropas japonesas. [1]
Después de un viaje a Sydney , Australia , se unió a la Task Force 39 (TF 39) como su buque insignia para la invasión del Tesoro y las islas Bougainville . El 1 de noviembre, Montpelier bombardeó los aeródromos de Buka-Bonis en el extremo norte de Bougainville y atacó las defensas japonesas en las islas de Poporang y Balalae , en Shortlands. El TF 39, que consta de cruceros y destructores, se enfrentó a una fuerza japonesa superior en la batalla de Empress Augusta Bay mientras custodiaba los transportes en la noche del 2 de noviembre. El resultado fue una victoria para los barcos estadounidenses comandados por el almirante Merrill. La victoria hizo retroceder a los japoneses de lo que habría sido un asalto desastroso a las fuerzas de desembarco de Bougainville. Además de ayudar en la destrucción de un barco, los artilleros de Montpelier derribaron cinco aviones enemigos. [1]
Del 15 al 19 de febrero de 1944, Montpelier cubrió el desembarco anfibio en las Islas Verdes en el archipiélago de Bismarck . En marzo, buscó barcos al sur de Truk y participó en la invasión del Emiraus . El 20 de mayo de 1944, Montpelier recibió daños leves por el fuego de respuesta cuando ella y otros dos cruceros ligeros, junto con ocho destructores, bombardearon instalaciones costeras en las islas Shortland , Poporang y Magusaiai en Shortlands. [2] El 1 de octubre de 1944, la Fuerza de Tarea Aérea Especial de la Armada de los Estados Unidos (SATFOR), [3] comenzó a bombardear Saipán el 14 de junio para apoyar la invasión de las Islas Marianas . Se unió a TF 58 y participó en la decisiva Batalla del Mar de Filipinas del 19 al 21 de junio. Durante el enfrentamiento, los grupos aéreos de portaaviones japoneses fueron prácticamente aniquilados. Montpelier regresó a las Marianas y continuó bombardeando Saipán, Tinian y Guam . Dejó las Marianas el 2 de agosto para realizar una reforma en los Estados Unidos . [1]
Al regresar el 25 de noviembre, se unió a un grupo de trabajo frente al golfo de Leyte . Mientras navegaba en una patrulla defensiva frente al Golfo, Montpelier fue levemente dañado por un ataque kamikaze el 27 de noviembre. [2] Luchó contra muchos otros ataques kamikazes, derribando cuatro aviones.
A partir del 12 de diciembre, Montpelier proporcionó cobertura de playa para la invasión de Mindoro . Luchando contra los kamikazes , protegió a las tropas en el desembarco del golfo de Lingayen en enero de 1945. En febrero, apoyó las operaciones en el puerto de Mariveles , Corregidor y Palawan , y del 14 al 23 de abril cubrió los desembarcos en Mindanao. Desde su base en Subic Bay , navegó a Brunei Bay , Borneo , y llegó el 9 de junio. Del 17 de junio al 2 de julio, zarpó del centro petrolero de Balikpapan , proporcionando apoyo a los dragaminas , los equipos de demolición submarina y las fuerzas anfibias. Durante la última parte de julio y principios de agosto, Montpelier realizó tres barridos anti-envío en el Mar de China Oriental como parte de la Task Force 95 . [1]
De la posguerra
Cuando terminaron las hostilidades, ancló frente a Wakayama, Japón , y ayudó a acelerar la evacuación de los prisioneros aliados . Después de una inspección de los barcos japoneses, parte de su tripulación bajó a tierra para ver las ruinas de Hiroshima . El 18 de octubre cubrió el desembarco de las fuerzas de ocupación en Matsuyama . Montpelier partió de Hiro Wan y aguas japonesas el 15 de noviembre hacia la costa este, después de haber luchado contra el enemigo desde su punto más profundo de avance hasta su propia tierra natal. [1] Desde el Pacífico, Montpelier navegó primero hacia Hawai , luego a San Diego, California , antes de dirigirse al sur para pasar por el Canal de Panamá , con su destino final en la ciudad de Nueva York .
Se presentó para el servicio con la Flota del Atlántico el 11 de diciembre y el 1 de julio de 1946 se presentó para el servicio con la 16a Flota . Montpelier fue dado de baja y atracado en reserva en Filadelfia el 24 de enero de 1947. Fue expulsada del Registro Naval el 1 de marzo de 1959 y fue vendida como chatarra a Bethlehem Steel Co. el 22 de enero de 1960. [1]
Premios
Montpelier recibió 13 estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial , [1] así como la cinta de elogio de la Unidad de la Armada por su destacado heroísmo en la acción contra los barcos combatientes japoneses enemigos en la noche del 1 al 2 de noviembre de 1943, la Batalla de Empress Augusta Bay , miembro de la División Doce de Cruceros.
Escudo de armas
Representado:
- Las Montañas Verdes, principal rasgo topográfico de Vermont, por cuya capital se nombró Montpelier .
- Un águila coronada, réplica del escudo de la emperatriz Augusta, esposa del alemán Guillermo I, que da nombre a la emperatriz Augusta Bay. Montpelier , como buque insignia de la Task Force 39, jugó el papel principal en la derrota de los japoneses en la batalla de la emperatriz Augusta Bay .
- En la franja se encuentran las conchas de coral, representativas de la vasta extensión del Pacífico, teatro principal en el que operaba Montpelier .
La vida en Montpelier
Décadas después de la guerra, James J. Fahey (1918-1991), Marinero de Primera Clase, publicó el Diario de la Guerra del Pacífico: 1942-1945, El diario secreto de un marinero estadounidense . El diario ofrece un relato en primera persona de la experiencia de un marinero en Montpelier durante la guerra, desde su primer crucero desde el puerto hasta su último viaje a casa. En general, llevar un diario iba en contra de las regulaciones de la Marina. Por lo tanto, Fahey ofreció una visión poco común de la vida en Montpelier y también de la vida naval en tiempos de guerra.
Galería de fotografías de Montpelier
Montpelier en el lanzamiento.
La prueba de Montpelier se ejecuta cerca de Filadelfia.
Una gaviota del SOC es catapultada desde Montpelier .
Montpelier en marcha en junio de 1944.
Montpelier amarrado en Mare Island Navy Yard, California.
Montpelier con Camuflaje Medida 32, Diseño 11a.
Referencias
- ^ a b c d e f g h i "Montpelier II (CL-57)" . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 11 de agosto de 2015 . Consultado el 2 de diciembre de 2015 .
- ^ a b Cressman, Robert (2000). "Capítulo VI: 1944" . La cronología oficial de la Marina de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-55750-149-3. OCLC 41977179 . Consultado el 28 de noviembre de 2007 .
- ^ Fitzpatrick, Connor (20 de octubre de 2016). "Entrenamiento de aviones no tripulados navales de la Segunda Guerra Mundial" . Historia militar de la parte superior de los Grandes Lagos . Universidad Tecnológica de Michigan . Consultado el 28 de marzo de 2020 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Otras lecturas
- Fahey, James J. (1991) [1960]. Diario de la guerra del Pacífico: 1942-1945, El diario secreto de un marinero estadounidense . Nueva York: Houghton Mifflin. ISBN 0-395-64022-9. OCLC 11631185 .
enlaces externos
- Página del Centro Histórico Naval de los Estados Unidos en el Montpelier
- Página de inicio del Museo USS Montpelier de Vermont
- Cuentas personales de Montpelier
- Información relativa a la Asociación USS Montpelier CL-57