Estación central de Wembley
Wembley Central es una estación de intercambio en la línea principal de la costa oeste (WCML), London Overground y London Underground en la línea Watford DC en Wembley , en el noroeste de Londres , servida por servicios suburbanos operados por London Underground y Arriva Rail London y servicios regionales operado por London Northwestern Railway y Southern Services. Está en High Road de este a oeste. La estación da servicio al estadio de Wembley y al cercano Wembley Arena .
Los servicios en Wembley Central son operados por London Underground en la línea Bakerloo , London Overground , Southern y London Northwestern Railway . El servicio fuera de punta en la estación en trenes por hora es:
Wembley Central tiene la apariencia de una estación subterránea debido a la posición elevada de High Road (donde la entrada principal estaba hasta hace poco detrás de una galería comercial de la década de 1940) y la naturaleza cerrada de las plataformas debajo de la balsa sobre la que se construye Station Square; en realidad, generalmente se encuentra al nivel del suelo local o por encima de él, y British Rail lo reconstruyó en su forma actual durante la electrificación de la década de 1960 de la línea principal de la costa oeste . Es la primera estación fuera de Euston que tiene andenes en los tres pares de vías y la combinación del espacio confinado y los trenes que pasan a gran velocidad en los andenes 3-6 (los andenes de la línea principal) crean un efecto de túnel de viento que puede ser peligroso. para pasajeros [cita necesaria ]
Como resultado, las plataformas de la línea principal de National Rail (para los servicios adicionales de Southern, London Northwestern Railway y Wembley Stadium) están bloqueadas durante la mayor parte del día y solo se permite la entrada 5 minutos antes de la hora prevista para los trenes . ] los servicios del Sur , que utilizan las plataformas 5 y 6 (en la línea principal lenta). Los pasajeros que se bajen de estos servicios deben llegar hasta el final del andén y el personal los guiará fuera de la estación. Las puertas de acceso a estos andenes se abren 5 minutos antes de la llegada prevista del tren.
Cuando ocurre un evento importante en el estadio de Wembley, todos los servicios de London Northwestern Railway hacia y desde Euston paran aquí y siempre se detienen en los andenes 5 y 6. Los servicios de Avanti West Coast están formados por trenes que son demasiado largos para los andenes y tardan más en bajar y bajar. levantar. Como resultado, estos servicios harán paradas adicionales en Watford Junction o Milton Keynes , para que los clientes cambien a los servicios de London Northwestern Railway o Southern .
Los servicios de Fast London Northwestern Railway que utilizan las plataformas 5 y 6 suelen ser más largos que las plataformas. Así, cuando los trenes estén formados por más de seis coches, los clientes que deseen subir y bajar del tren deberán hacerlo únicamente desde los cuatro coches delanteros. Los agentes de la Policía de Transportes británica mantienen una alta presencia los días de partido, especialmente en esta estación y en todos los servicios de trenes.
