Super Sprint de Winton
El Winton SuperSprint es un evento automovilístico anual para Supercars , que se lleva a cabo en Winton Motor Raceway en Winton , Victoria . El evento ha sido una parte regular del Supercars Championship, y sus encarnaciones anteriores, el Australian Touring Car Championship , Shell Championship Series y V8 Supercars Championship, desde 1985 .
El evento no se llevó a cabo en 2020 y 2021 debido a la pandemia de COVID-19, pero está programado para regresar en 2022. [1] [2]
El evento se organiza durante un fin de semana de dos días, de sábado a domingo. El sábado cuenta con dos sesiones de práctica, la primera de las cuales es una sesión de treinta minutos exclusivamente para pilotos adicionales, en su mayoría copilotos de la Copa de Enduro . La segunda sesión de práctica de cuarenta minutos está abierta a los pilotos principales. Luego, el sábado presenta una sesión de calificación eliminatoria de tres etapas que decide las posiciones de la parrilla para la siguiente carrera de sprint de 120 kilómetros. El sábado presenta una repetición del formato de clasificación del viernes con una distancia de carrera más larga de 200 km a continuación. [3]
Jim Richards ganó los dos primeros eventos del Campeonato Australiano de Turismos (ATCC) en Winton en 1985 y 1986. El evento de 1985 marcó la única vez en la historia de la ATCC que un Holden no compitió en la carrera. Richards ganó la carrera por una vuelta sobre su compañero de equipo Neville Crichton , ambos en BMW 635CSis , mientras que Kevin Bartlett terminó tercero en un Mitsubishi Starion . La victoria de Richards en 1986 se produjo solo después de que el Nissan Skyline de Gary Scott fuera excluido por usar pistones de pinza de freno delanteros de gran tamaño. [4] Nissan pasaría a dominar el evento, ganando todos los años desde 1989 hasta 1992. George FuryLa victoria de 's en 1989 puso fin a una racha ganadora de quince carreras del Ford Sierra RS500 , que había ganado todas las carreras de la ATCC en 1988 y las primeras seis carreras de 1989. [4] La carrera se corrió en condiciones húmedas y contó con varios líderes, entre ellos Peter Brock en Sierra, Fury y Mark Skaife en Skylines y Allan Grice en Holden Commodore . Brock terminó en segundo lugar a pesar de un trompo, mientras que Skaife logró su primer podio en la ATCC. [5]
El circuito se amplió en 1997 y Larry Perkins obtuvo su primera y única pole position en la ATCC en el evento de ese año. Su compañero de equipo Russell Ingall ganó las tres carreras durante el fin de semana para llevarse la victoria general por delante de Perkins y Glenn Seton . [4] En la segunda carrera de la ronda de 2000, Seton obtuvo la última victoria de su carrera y lideraba la tercera carrera hasta que una repentina cadena de eventos hizo que Seton y otros cuatro pilotos en el grupo líder tuvieran incidentes en el espacio de dos curvas. . Eventualmente, Jason Bargwanna detuvo a Paul Radisich en el final de carrera más reñido en la historia del evento y, al hacerlo, ganó su segunda ronda consecutiva en Winton. [6] En el evento de 2003,Greg Murphy recibió una controvertida sanción de drive-through. Craig Lowndes perdió la parte trasera de su auto al pasar por la rápida curva cinco y, mientras aplicaba los frenos para tratar de recuperar el control, Murphy lo golpeó. La sanción fue criticada por el comentarista de televisión Neil Crompton y Lowndes dijo que Murphy "había sido tratado con dureza". [7]
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