Estación de Woodside (LIRR)
Woodside es una estación en el ferrocarril de Long Island 's línea principal y la rama portuario de Washington en el Woodside barrio de Queens , Nueva York . Es la primera estación que pasa por los trenes hacia el este desde Penn Station , y es la única estación en Queens compartida por la sucursal de Port Washington y otras sucursales de LIRR. Al este de Woodside, la rama Port Washington de dos vías gira hacia el este, mientras que la línea principal de cuatro vías continúa hacia el sureste hasta la estación de Jamaica .
Woodside tiene seis pistas y tres plataformas. Las cuatro vías más al sur que pasan por la estación son las vías de la línea principal; las dos vías centrales de la Main Line son vías (rápidas) y no tienen caras de plataforma en Woodside. Las dos vías más al norte son las vías de la rama de Port Washington, las cuales tienen plataformas. Al oeste de la estación, la línea se fusiona con las vías de acceso del Puente Hell Gate de Amtrak (parte del Corredor Noreste ) en Harold Interlocking antes de ingresar a los Túneles del East River hacia Manhattan . La estación 61st Street – Woodside ( trenes 7 y <7> ) está sobre la estación Woodside, en un viaducto muy por encimaAvenida Roosevelt . La estación es accesible para personas con discapacidad a través de ascensores y rampas.
Woodside originalmente tenía dos estaciones de ferrocarril. Uno fue construido en 1861 en la calle 60 por la filial de LIRR New York and Jamaica Railroad ; la otra estación, más grande, fue construida por Flushing and North Side Railroad el 15 de noviembre de 1869, y fue la primera en ser construida por F&NS después de adquirir el atribulado New York and Flushing Railroad .
Durante un breve período durante la década de 1870, sirvió no solo a la sucursal de Port Washington, sino también a la sucursal de Woodside . La sucursal de Woodside atravesaba el noroeste de Queens, tenía una estación en Junction Boulevard y la avenida 35, y llevaba a los pasajeros a la antigua sucursal de Whitestone o a lo que hoy es Corona Yard . Como todas las demás estaciones de Long Island, fue adquirida por Long Island Railroad en 1876, pero en este caso la antigua estación construida por LIRR fue abandonada.
Aunque la línea se electrificó el 16 de junio de 1910, la estación se cerró en 1914 debido a un proyecto de eliminación de pendiente y se arrasó el 17 de noviembre de 1915. La estación elevada existente se abrió el 17 de octubre de 1915. Cuando la estación de Winfield se cerró en 1929 , Woodside se convirtió en la estación de trenes Main Line y Port Washington Branch antes de la división en Winfield Junction.
El 17 de marzo de 1936, en una audiencia de la Comisión de Tránsito del Estado de Nueva York y la Comisión de Servicio Público del Estado de Nueva York, el LIRR dijo que solicitaría permiso en 1937 para abandonar las tres estaciones a lo largo de la Línea Principal entre Jamaica y la Estación de Pensilvania: Kew Gardens, Forest Hills y Woodside. El LIRR había dicho que esperaba una pérdida de ingresos anuales entre $ 750.000 y $ 1 millón con la apertura de la extensión del Metro de Independiente 's Queens Boulevard Line a Jamaica. [3]
