Yannick Dalmas (nacido el 28 de julio de 1961 en Le Beausset , Var ) es un ex piloto de carreras de Francia. Participó en 49 Grandes Premios de Fórmula Uno, debutando el 18 de octubre de 1987, pero se clasificó para solo 24 de ellos. Su mejor resultado en F1 fue un quinto lugar en el Gran Premio de Australia de 1987 , pero no fue elegible para los puntos del Campeonato del Mundo en esa carrera. Su carrera en la F1 se vio arruinada por sus problemas de salud, hacia finales de 1988 , Dalmas fue diagnosticado con legionelosis, lo que le hizo perderse las dos últimas carreras. Se recuperó antes de principios de 1989, pero su enfermedad claramente lo había afectado.
Nació | Le Beausset , Var , Francia | 28 de julio de 1961
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Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | francés |
Años activos | De 1987 - de 1990 , 1994 |
Equipos | Larrousse , AGS |
Entradas | 49 (24 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | 1987 Gran Premio de México |
Última entrada | 1994 Gran Premio de Portugal |
Después de la temporada de Fórmula Uno de 1990 , Dalmas dejó la serie y comenzó a competir en Le Mans Prototypes . Allí encontró mucho más éxito, ganando las 24 Horas de Le Mans en cuatro ocasiones (en 1992 , 1994 , 1995 y 1999 ), cada una con equipos diferentes.
En 1994 , Dalmas hizo un breve regreso a la Fórmula Uno con Larrousse , que tenía problemas de liquidez , pero solo participó en dos carreras. Se estrelló en Italia y terminó a dos vueltas del líder en Portugal .
Dalmas fue campeón de Francia de Fórmula Tres en 1986.
Récord de carreras
Resultados completos de International Formula 3000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
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1986 | Oreca Motorsport | SIL | VAL | PAU | SPA | OMI | TAZA | POR | ÖST | BIR | ERROR Ret | FRASCO | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1987 | Oreca Motorsport | SIL Ret | VAL Ret | SPA | PAU 1 | DON 17 | POR Ret | BRH 5 | BIR Ret | OMI Ret | ERROR Ret | TARRO 1 | Quinto | 20 |
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | WDC | Ptos |
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1987 | Larrousse Calmels | Lola LC87 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | SOSTÉN | SMR | BEL | LUN | DET | FRA | GBR | GER | HUNO | AUT | ITA | POR | ESP | MEX 9 | JPN 14 | AUS 5 ‡ | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1988 | Larrousse Calmels | Lola LC88 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | BRA Ret | SMR 12 | LUN 7 | MEX 9 | CAN DNQ | DET 7 | FRA 13 | GBR 13 | GER 19 | HUN 9 | BEL Ret | ITA Ret | POR Ret | ESP 11 | JPN | AUS | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1989 | Equipe Larrousse | Lola LC88C | Lamborghini 3512 3,5 V12 | SUJETADOR DNQ | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||||||||||||||
Lola LC89 | SMR Ret | MON DNQ | MEX DNQ | USA DNQ | CAN DNQ | FRA | |||||||||||||||
Automóviles Gonfaronnaises Sportives | AGS JH23C | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | GBR DNPQ | GER DNPQ | HUN DNPQ | ||||||||||||||||
AGS JH24 | BEL DNPQ | ITA DNPQ | POR DNPQ | ESP DNPQ | JPN DNPQ | AUS DNPQ | |||||||||||||||
1990 | Automóviles Gonfaronnaises Sportives | AGS JH24 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | USA DNPQ | BRA Ret | SMR DNPQ | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||||||||||||
AGS JH25 | MON DNPQ | CAN DNPQ | MEX DNPQ | FRA 17 | GBR DNPQ | GER DNQ | HUN DNQ | BEL DNQ | ITA NC | POR Ret | ESP 9 | JPN DNQ | AUS DNQ | ||||||||
1994 | Tourtel Larrousse F1 | Larrousse LH94 | Ford HBF7 / 8 3,5 V8 | SOSTÉN | PAC | SMR | LUN | ESP | LATA | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA Ret | POR 14 | EUR | JPN | AUS | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
‡ Dalmas no fue elegible para sumar puntos en 1987 mientras corría en el segundo Larrousse, y el equipo solo había inscrito un auto para el campeonato.
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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1991 | Peugeot Talbot Sport | Keke Rosberg Pierre-Henri Raphanel | Peugeot 905 | C1 | 68 | DNF | DNF |
1992 | Peugeot Talbot Sport | Derek Warwick Mark Blundell | Peugeot 905 Evo 1B | C1 | 352 | 1er | 1er |
1993 | Peugeot Talbot Sport | Thierry Boutsen Teo Fabi | Peugeot 905 Evo 1B | C1 | 374 | 2do | 2do |
1994 | Equipo Porsche de Le Mans Joest Racing | Hurley Haywood Mauro Baldi | Dauer 962 Le Mans | GT1 | 344 | 1er | 1er |
1995 | Kokusai Kaihatsu Racing | Masanori Sekiya JJ Lehto | McLaren F1 GTR | GT1 | 298 | 1er | 1er |
1996 | Porsche AG | Karl Wendlinger Scott Goodyear | Porsche 911 GT1 | GT1 | 341 | Tercero | 2do |
1997 | Porsche AG | Emmanuel Collard Ralf Kelleners | Porsche 911 GT1 | GT1 | 327 | DNF | DNF |
1998 | Porsche AG Joest Racing | Michele Alboreto Stefan Johansson | Porsche LMP1-98 | LMP1 | 107 | DNF | DNF |
1999 | BMW Motorsport | Joachim Winkelhock Pierluigi Martini | BMW V12 LMR | LMP | 365 | 1er | 1er |
2000 | Equipo Mopar Oreca | Nicolás Minassian Jean-Philippe Belloc | Reynard 2KQ-LM- Mopar | LMP900 | 1 | DNF | DNF |
2001 | Viper Team Oreca | Stéphane Sarrazin Franck Montagny | Chrysler LMP | LMP900 | 126 | DNF | DNF |
2002 | Audi Sport Japan Team Goh | Hiroki Katoh Seiji Ara | Audi r8 | LMP900 | 358 | Séptimo | Sexto |
Referencias
- Perfil en grandprix.com
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Jean-Pierre Hoursourigaray | Championnat de France Formule Renault Turbo Champion 1984 | Sucedido por Éric Bernard |
Precedido por Pierre-Henri Raphanel | Ganador de la Fórmula Tres de Mónaco 1986 | Sucedido por Didier Artzet |
Precedido por Pierre-Henri Raphanel | Campeón del Campeonato de Francia de Fórmula Tres 1986 | Sucedido por Jean Alesi |
Precedido por Teo Fabi | Campeonato Mundial de Sportscar Campeón 1992 con Derek Warwick | Sucedido por Ninguno |
Precedido por Volker Weidler Johnny Herbert Bertrand Gachot | Ganador de las 24 Horas de Le Mans 1992 con: Derek Warwick Mark Blundell | Sucedido por Geoff Brabham Christophe Bouchut Éric Hélary |
Precedido por Geoff Brabham Christophe Bouchut Éric Hélary | Ganador de las 24 Horas de Le Mans 1994 con: Hurley Haywood Mauro Baldi | Sucedido por Yannick Dalmas JJ Lehto Masanori Sekiya |
Precedido por Yannick Dalmas Hurley Haywood Mauro Baldi | Ganador de las 24 Horas de Le Mans 1995 con: JJ Lehto Masanori Sekiya | Sucedido por Manuel Reuter Davy Jones Alexander Wurz |
Precedido por Laurent Aïello Allan McNish Stéphane Ortelli | Ganador de las 24 Horas de Le Mans 1999 con: Pierluigi Martini Joachim Winkelhock | Sucedido por Frank Biela Tom Kristensen Emanuele Pirro |