Las dos naves de despacho de clase Yodo (淀 型 通報 艦, Yodo-gata tsūhōkan ) eran una clase de naves de despacho pequeñas y de alta velocidad construidas para la Armada Imperial Japonesa . Aunque clasificados oficialmente como tsūhōkan , es decir, barco de despacho o aviso , la clase eran esencialmente cruceros pequeños protegidos . La clase Yodo fue seguida por la clase Chikuma más grande y convencional . [1]
Yodo | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase de yodo |
Constructores: | |
Operadores: | Armada Imperial Japonesa |
Precedido por: | Tono |
Sucesor: | Clase Chikuma |
Construido: | 1906-1908 |
En comisión: | 1908-1940 |
Planificado: | 2 |
Terminado: | 2 |
Retirado: | 2 |
Características generales | |
Tipo: | Crucero protegido |
Desplazamiento: | 1.270 toneladas largas (1.290 t) -1.372 toneladas largas (1.394 t) |
Largo: | 93,1 m (305 pies 5 pulg) -96,3 m (315 pies 11 pulg) o / a |
Haz: | 9,5 m (31 pies 2 pulgadas) |
Borrador: | 3 m (9 pies 10 pulgadas) |
Velocidad: | 22 nudos (25 mph; 41 km / h) -33 nudos (38 mph; 61 km / h) |
Distancia: | 3.300 millas náuticas (6.100 km) a 10 nudos (12 mph; 19 km / h) |
Complemento: | 180 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Fondo
Los cruceros de clase Yodo fueron diseñados y construidos a nivel nacional en Japón, habiendo recibido la orden como parte del Programa de Reabastecimiento de Flotas de Emergencia de 1904 para recuperarse de las pérdidas sufridas por la armada japonesa durante la Guerra Ruso-Japonesa, pero no fueron depositados hasta después de que la guerra había terminado con el Tratado de Portsmouth debido a retrasos en la construcción. La clase constaba de dos embarcaciones; la leadship de la clase, el Yodo (淀) lleva el nombre del río Yodo fuera de Osaka , Japón, y se estableció en Kawasaki astilleros en Kobe en 1906. Yodo ' s buque gemelo , Mogami (最上) , lleva el nombre del río Mogami en el norte de Honshū , Japón, se instaló en Mitsubishi Yards en Nagasaki al año siguiente. Las naves de clase Yodo, ligeramente armadas y con armadura ligera , estaban destinadas a la exploración, el reconocimiento de alta velocidad y para servir como naves de despacho. Sin embargo, ya estaban obsoletos cuando se diseñaron, con el desarrollo de la comunicación inalámbrica utilizada durante la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905. Ambos barcos fueron reclasificados como cañoneras de primera clase el 12 de octubre de 1912. [1]
Diseño
El diseño de los dos cruceros clase Yodo difería notablemente. Mogami no solo era más grande y pesado que Yodo , sino que también tenía un arco inclinado recto con tres chimeneas, en comparación con Yodo, que tenía un arco clipper y dos chimeneas. Otra diferencia significativa entre los dos barcos eran sus sistemas de propulsión, mientras que Yodo tenía un motor alternativo convencional de dos ejes y cuatro cilindros (VTE) con cuatro calderas Miyabara, Mogami tiene la distinción de ser el primer barco con motor de turbina tipo Parsons en el Imperial Armada japonesa. [1]
La clase Yodo estaba armada con dos cañones QF de 4,7 pulgadas en la proa y la popa del barco con un armamento secundario de cañones navales QF de 12 libras y 12 cwt . La clase Yodo estaba armada con tres tubos de torpedos de 457 mm (18,0 pulgadas) . La protección de armadura de la clase Yodo consistía en 64 mm (2,5 pulgadas) de armadura Krupp en la cubierta y 51 mm (2,0 pulgadas) en la torre de mando . El diseño no incorporó ningún blindaje lateral. [1]
Barcos en clase
Se presupuestaron y completaron dos barcos en el marco del Programa de Reabastecimiento de Flotas de Emergencia de 1904, uno de cada uno de los Astilleros Kawasaki , Kobe y Mitsubishi Yards , Nagasaki . Ambos barcos sirvieron en la Primera Guerra Mundial . El Yodo también en la Segunda Guerra Sino-Japonesa y los primeros meses de la Segunda Guerra Mundial , y fue desechado antes del estallido de la Guerra del Pacífico . [1]
Yodo (淀)
Yodo se completó el 8 de abril de 1908, en los astilleros de Kawasaki . Inicialmente asignado a tareas de entrenamiento y costeras, Yodo fue reclasificado como cañonera de primera clase el 12 de octubre de 1912. Durante la Primera Guerra Mundial , Yodo estuvo presente en el Asedio de Tsingtao y la invasión japonesa de la Nueva Guinea Alemana . Después de la guerra, Yodo fue asignada para inspeccionar y auxiliar miscelánea a lo largo de la costa de China hasta el Incidente de Manchuria en 1931. Durante la década de 1930, a Yodo se le asignaron tareas de patrulla a lo largo de la costa de la República de China , con su rango de patrulla extendido durante después del comienzo. de la Segunda Guerra Sino-Japonesa en 1937.
Yodo fue desmilitarizado el 1 de abril de 1940 y pasó a llamarse Hulk # 13 . Permaneció amarrado a un muelle en Iwakuni durante la Segunda Guerra Mundial, y finalmente fue desguazado en 1945. [1]
Mogami (最 上)
Mogami se completó el 16 de septiembre de 1908, en Mitsubishi Yards . Inicialmente asignado a tareas de entrenamiento y costeras, Mogami fue reclasificado como cañonera de primera clase el 12 de octubre de 1912. Mogami formó parte de la flota japonesa en el Asedio de Tsingtao en la Primera Guerra Mundial y ayudó en el hundimiento del torpedero alemán S90 . De 1917 a 1921 , Mogami fue asignado a tareas de patrulla en las Islas Carolinas y las Islas Marianas después de la captura por Japón de esos grupos de islas de Alemania. De 1921 a 1928 , Mogami fue asignado a patrullas frente a la costa de Siberia y a tareas de patrulla de pesca, durante el período de la Intervención Siberiana de Japón contra el Ejército Rojo Bolchevique durante la Guerra Civil Rusa .
Mogami fue desguazado el 1 de abril de 1928. Aunque Mogami fue considerado el más moderno y avanzado en diseño, con su motor de turbina y velocidad más alta, fue retirado mucho antes que su barco hermano, Yodo , en gran parte debido a problemas de rendimiento y mantenimiento de sus motores. .
Notas
- ^ a b c d e f Conway, Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1905-1922 , página 236
Referencias
- Evans, David C .; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: estrategia, táctica y tecnología en la Armada Imperial Japonesa, 1887-1941 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Gardner, Robert (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Prensa marina de Conway. ISBN 0-85177-245-5.
- Howarth, Stephen (1983). Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneo. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Roberts, John, ed. (1983).'Buques de guerra del mundo desde 1860 a 1905 - Volumen 2: Estados Unidos, Japón y Rusia . Bernard y Graefe Verlag, Koblenz. ISBN 3-7637-5403-2.
- Roksund, Arne (2007). La Jeune École: La estrategia de los débiles . Leiden: Brillante. ISBN 978-90-04-15723-1.
- Schencking, J. Charles (2005). Haciendo olas: política, propaganda y el surgimiento de la Armada Imperial Japonesa, 1868-1922 . Prensa de la Universidad de Stanford. ISBN 0-8047-4977-9.
enlaces externos
- Materiales de la IJN