Mogami (最 上) fue el segundo barco de la clase Yodo de cruceros protegidos de alta velocidaden la Armada Imperial Japonesa . Oficialmente calificada como tsūhōkan , que significa barco de despacho o aviso , recibió su nombre del río Mogami en el norte de Honshū , Japón . Su barco hermano era Yodo . Yodo tenía un arco clipper y dos chimeneas, mientras que Mogami tenía un arco inclinado recto con tres chimeneas. [1]
Mogami en 1908 en Sasebo | |
Historia | |
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Imperio de Japón | |
Nombre: | Mogami |
Ordenado: | Año fiscal 1904 |
Constructor: | Mitsubishi Yards , Nagasaki , Japón |
Acostado: | 3 de marzo de 1907 |
Lanzado: | 25 de marzo de 1908 |
Oficial: | 16 de septiembre de 1908 |
Desarmado: | 1 de abril de 1928 |
Destino: | Desguazado, 31 de enero de 1929 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero clase Yodo |
Desplazamiento: | 1.372 t (1.350 toneladas largas) |
Largo: | 96,3 m (316 pies) o / a |
Haz: | 9,5 m (31 pies) |
Sequía: | 3 m (9,8 pies) |
Potencia instalada: | 6.000 kW (8.000 CV ) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 23 nudos (43 km / h; 26 mph) |
Capacidad: | Carbón : 68 toneladas; Fuel Oil : 352 toneladas |
Complemento: | 134 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Fondo
Diseñadas y construidas a nivel nacional en Japón, las naves de clase Yodo con armamento ligero y armadura ligera estaban destinadas a la exploración, el reconocimiento de alta velocidad y para servir como naves de despacho. Sin embargo, ya estaban obsoletos cuando se diseñaron, con el desarrollo de la comunicación inalámbrica utilizada durante la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905. [1]
Mogami tiene la distinción de ser el primer buque propulsado por turbinas de la Armada Imperial Japonesa. [1] Sin embargo, como los japoneses aún no podían producir engranajes reductores, Mogami utilizó un sistema difícil de manejar de tres motores de turbina marina de transmisión directa , dos para crucero y uno para alta velocidad. También fue el primer buque de guerra fabricado por Mitsubishi Heavy Industries en Nagasaki.
Vida de servicio
Completado después del final de la Guerra Ruso-Japonesa, Mogami se utilizó inicialmente para tareas de entrenamiento y patrulla costera. Mogami fue reclasificado como cañonera de primera clase el 12 de octubre de 1912. [1]
Mogami formó parte de la flota japonesa en la Batalla de Tsingtao en la Primera Guerra Mundial , y ayudó en el hundimiento del barco torpedero alemán S90 , que había torpedeado y hundido al crucero Takachiho anteriormente en la batalla. El barco alemán se quedó sin combustible mientras intentaba escapar de Tsingtao y fue interceptado por Mogami . De 1917 a 1921, Mogami fue asignado a tareas de patrulla en las Islas Carolinas y las Islas Marianas después de la captura por Japón de esos grupos de islas de Alemania.
De 1921 a 1928, Mogami fue asignado a patrullas frente a la costa de Siberia y a tareas de patrulla pesquera durante el período de la intervención siberiana de Japón contra el Ejército Rojo Bolchevique durante la Guerra Civil Rusa .
Mogami fue desguazado el 1 de abril de 1928. Aunque Mogami fue considerado el más moderno y avanzado en diseño, con su motor de turbina y velocidad más alta, fue retirado mucho antes que su barco hermano , Yodo , en gran parte debido a problemas de rendimiento y mantenimiento con sus motores. .
Mientras se desmantelaba en Osaka , una chispa de un soplete de soldadura encendió el aceite restante en los búnkeres de Mogami , provocando una explosión e incendio que destruyó el casco del buque en dos horas. El palo mayor de Mogami se conservó en el Parque Nakanoshima en el centro de Osaka como monumento hasta el 9 de febrero de 2009, cuando se trasladó al Museo Marítimo de Kure .
Notas
- ↑ a b c d Conway, Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1905-1922 , página 236
Referencias
- David C. Evans; Mark R. Peattie (1997). Kaigun: estrategia, táctica y tecnología en la Armada Imperial Japonesa, 1887-1941 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-192-8.
- Gardner, Robert (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Prensa marina de Conway. ISBN 0-85177-245-5.
- Howarth, Stephen (1983). Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneo. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Roberts, John (ed.). (1983).'Buques de guerra del mundo desde 1860 a 1905 - Volumen 2: Estados Unidos, Japón y Rusia . Bernard y Graefe Verlag, Koblenz. ISBN 3-7637-5403-2.
- Roksund, Arne (2007). La Jeune École: La estrategia de los débiles . Leiden: Brillante. ISBN 978-90-04-15723-1.
- Schencking, J. Charles (2005). Haciendo olas: política, propaganda y el surgimiento de la Armada Imperial Japonesa, 1868-1922 . Prensa de la Universidad de Stanford. ISBN 0-8047-4977-9.