La línea 1 Yonge – University [3] es una línea de tránsito rápido en el metro de Toronto . Sirve a Toronto y la ciudad vecina de Vaughan en Ontario , Canadá. Es operado por la Comisión de Tránsito de Toronto , tiene 38 estaciones [3] y 38,8 km (24,1 millas) de longitud, lo que la convierte en la línea más larga del sistema de metro. [2] Se inauguró como el " metro Yonge " en 1954 como la primera línea ferroviaria subterránea de pasajeros de Canadá, y se extendió varias veces entre 1963 y 2017. Con un promedio de más de 790,000 pasajeros por día de la semana, la Línea 1 es el tránsito rápido más concurrido.línea en Canadá, y una de las líneas más transitadas de América del Norte. [4]
La línea forma una tosca forma de 'U', con dos porciones que corren generalmente de norte a sur que se unen en Union en la parte sur del centro de la ciudad, y luego se extienden gradualmente más lejos a medida que avanzan hacia el norte. Desde Union Station, la parte este de la línea pasa directamente por debajo o cerca de Yonge Street , a veces en una trinchera descubierta, durante 16 kilómetros (9,9 millas) hasta su término noreste en Finch Avenue , que conecta con la línea 2 Bloor-Danforth en Bloor-Yonge. y la línea 4 Sheppard en Sheppard – Yonge . Esta parte oriental, a menudo llamada simplemente "Línea Yonge", sirve al centro de Toronto y al centro de Toronto.y York Mills antes de terminar en Finch Avenue, el extremo norte del North York Center .
La parte occidental serpentea hacia el noroeste desde Union, inicialmente corriendo directamente por debajo de University Avenue y Queen's Park Crescent hasta Bloor Street , donde gira hacia el oeste para pasar por debajo de Bloor Street durante unos 700 metros (0,43 millas). A lo largo de este tramo, se intercambia con la Línea 2 en las estaciones St. George y Spadina . En Spadina Avenue, gira hacia el norte para correr aproximadamente 1 kilómetro (0,6 millas) debajo de Spadina Road antes de girar hacia el noroeste para continuar por los barrancos de Nordheimer y Cedarvale hasta el pie de Allen Road en Eglinton Avenue. Llega a la superficie y continúa hacia el norte en la mediana de la carretera durante 6 kilómetros (3,7 millas) más allá de la estación Wilson, después de lo cual se mueve bajo tierra nuevamente y corre hacia el noroeste en una alineación fuera de la calle debajo de las áreas industriales suburbanas y el campus de la Universidad de York hasta Steeles Avenue . Desde allí, gira a la paralela Jane Street durante aproximadamente 1,5 kilómetros (0,9 millas) hasta su terminal noroeste en el núcleo urbano planificado de la ciudad vecina de Vaughan , el Vaughan Metropolitan Center , en la intersección de Jane Street y la autopista 7 . Esta porción occidental sirve a los vecindarios de Annex y Forest Hill enOld Toronto , Humewood-Cedarvale en la antigua York ; Glen Park , Downsview , las áreas de York University Heights – Northwood Park en la antigua North York ; y el Centro Metropolitano de Vaughan en Vaughan.
El nombre de la línea se ha cambiado a medida que se ha ampliado. Después de su apertura entre Union Station y Eglinton Avenue a lo largo de Yonge Street en 1954, fue llamado "el metro" (metro de Yonge es su retrónimo ). En 1963, se extendió a lo largo de University Avenue hasta la estación St. George y se renombró como "Yonge – University Line". Brevemente en 1966, el metro de Yonge – University tenía dos ramales: uno al oeste a lo largo de Bloor hasta la estación de Keele (Yonge-University-Bloor), el otro al este a lo largo de Bloor y Danforth hasta la estación de Woodbine (Yonge-University-Danforth) a través de la estación Bay Lower .
En 1978, se abrió el tramo "Spadina" y la línea se convirtió en la "Línea Yonge – Universidad – Spadina" (YUS). Aunque solo hay dos estaciones en Spadina Road, una parte más grande de la línea estaba originalmente destinada a seguir la autopista Spadina Expressway planificada, que se construyó parcialmente como Allen Road . El metro también tenía un número de ruta interno adicional: ruta 602. [5]