125th Street es una estación exprés en la línea IND Eighth Avenue del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicado en la intersección de 125th Street y St. Nicholas Avenue en el vecindario de Harlem en Manhattan , es atendido por los trenes A y D en todo momento, por el tren C en todo momento excepto hasta altas horas de la noche, y por el tren B los días de semana. .
Calle 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | West 125th Street y Saint Nicholas Avenue Nueva York, NY 10027 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Manhattan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Harlem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 48′39 ″ N 73 ° 57′10 ″ O / 40.810756 ° N 73.952665 ° WCoordenadas : 40 ° 48′39 ″ N 73 ° 57′10 ″ O / 40.810756 ° N 73.952665 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( IND ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | IND Línea Octava Avenida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | A (todo el tiempo) B (horas pico de lunes a viernes, mediodía y primeras horas de la noche) C (todos excepto hasta altas horas de la noche) D (todo el tiempo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : Bx15 , M3 , M10 , M60 SBS , M100 , M101 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | Intercambio multiplataforma de 2 plataformas de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 10 de septiembre de 1932 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 153 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | Accesible según la ADA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 9.208.598 [5] 1,9% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 31 de 424 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | 145th Street (Octavo expreso): A 145th Street (Concourse express): D 135th Street (Octavo local): A B C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | 116th Street (octavo local): A B C 59th Street – Columbus Circle (octavo expreso): A D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Los lugares de interés y lugares de interés cercanos incluyen el Teatro Apollo y el Touro College of Osteopathic Medicine .
Historia
La estación abrió el 10 de septiembre de 1932, como parte del segmento inicial del Sistema de Metro Independiente (IND) operado por la ciudad , la Línea de la Octava Avenida entre Chambers Street y 207th Street . [2] [6]
En 1981, la MTA incluyó a la estación entre las 69 estaciones más deterioradas del sistema de metro. [7] La estación fue renovada en la década de 1980, durante la cual se quitaron dos escaleras a cada plataforma en el extremo norte y se reemplazó el piso de baldosas blancas originales de las plataformas. [8] La estación resultó dañada en una rotura de la tubería de agua en 1989. [9] Otra renovación más tarde [ ¿cuándo? ] restauró las escaleras cerradas e hizo que la estación fuera accesible para personas con discapacidades físicas con la instalación de ascensores cerca del medio de las plataformas. [ cita requerida ]
El 27 de junio de 2017, un tren A en dirección sur descarriló justo al norte de la estación. Este descarrilamiento, causado por rieles de reemplazo mal asegurados, dejó a 34 pasajeros heridos. [10]
Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Entrada salida |
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agentes de estación Ascensor en la esquina suroeste de 125th Street y Saint Nicholas Avenue |
P Nivel de plataforma | Local en dirección norte | ←
de lunes a viernes hacia Bedford Park Boulevard o 145th Street ( 135th Street ) ← hacia 168th Street ( 135th Street ) ← hacia 207th Street hasta altas horas de la noche ( 135th Street ) |
Plataforma de la isla | ||
Expreso en dirección norte | ←
hacia 207th Street ( 145th Street ) ← hacia 205th Street ( 145th Street ) | |
Expreso en dirección sur | hacia Coney Island ( 59th Street – Columbus Circle ) → |
hacia Far Rockaway , Lefferts Boulevard o Rockaway Park ( 59th Street – Columbus Circle ) → |
Plataforma de la isla | ||
Local en dirección sur | hacia Euclid Avenue ( 116th Street ) → hacia Far Rockaway hasta altas horas de la noche ( 116th Street ) → |
de lunes a viernes hacia Brighton Beach ( 116th Street ) →
Los azulejos de la pared de la pista exterior tienen una línea de corte verde de Prusia con un borde negro con pequeños letreros "125" en letras blancas sobre un fondo negro debajo. Ambas plataformas tienen una línea de columnas de vigas en I verdes que se extienden a intervalos regulares en toda su longitud, excepto por una pequeña sección en cada extremo. Todas las demás columnas tienen la placa de identificación de la estación negra estándar en letras blancas.
La estación tiene un entrepiso sobre las vías en el extremo sur y plataformas que conectan ambas áreas de control de tarifas en ambos extremos. Hay cinco escaleras en cada plataforma y fotografías a gran escala de Harlem en las décadas de 1920 y 1930.
La siguiente estación exprés hacia el sur, 59th Street – Columbus Circle , está a 5.391 km (3.35 millas) de distancia con siete estaciones locales en el medio, que es la distancia más larga entre dos paradas exprés en el sistema.
Salidas
El área de control de tarifas de tiempo completo está en el extremo sur del entrepiso, dando servicio a las salidas de la calle 125, y tiene un banco de torniquetes y una caseta de fichas. Sirve a las salidas de St. Nicholas Avenue y West 125th Street. La otra área de control de tarifas en el extremo norte, que da servicio a las salidas de 127th Street, no tiene personal y contiene torniquetes de altura completa . También hay evidencia de escaleras de salida cerradas que van hasta la calle 126 y la calle 124, una a cada lado de ambos entrepisos. [8] Una de las escaleras conducía directamente al sótano de un negocio que existía a pie de calle. [8]
- Un escalón, esquina NW de St. Nicholas Avenue y West 125th Street [11]
- Un escalón, esquina NE de St. Nicholas Avenue y West 125th Street [11]
- Una escalera y un ascensor, esquina suroeste de St. Nicholas Avenue y West 125th Street [11]
- Un escalón, esquina SE de St. Nicholas Avenue y West 125th Street [11]
- Un escalón, esquina suroeste de St. Nicholas Avenue y West 127th Street [11]
- Un escalón, esquina SE de St. Nicholas Avenue y West 127th Street [11]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b "Listado de las 28 Estaciones de la Nueva Línea 8 Av." . The New York Times . 10 de septiembre de 1932. p. 6. ISSN 0362-4331 . Consultado el 21 de abril de 2020 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ Crowell, Paul (10 de septiembre de 1932). "Multitud gay de medianoche toma los primeros trenes en el nuevo metro: multitudes en la estación una hora antes de la hora, apresurados torniquetes cuando se sueltan las cadenas" (PDF) . The New York Times . Consultado el 8 de noviembre de 2015 .
- ^ Gargan, Edward A. (11 de junio de 1981). "Agencia enumera sus 69 estaciones de metro más deterioradas" . The New York Times . pag. B5S. ISSN 0362-4331 . Archivado desde el original el 31 de marzo de 2019 . Consultado el 13 de agosto de 2016 .
- ^ a b c Revisión de las Líneas A y C (PDF) (Informe). Autoridad de Transporte Metropolitano . 11 de diciembre de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 3 de febrero de 2020 . Consultado el 19 de enero de 2016 .
- ^ "Metro Datelines; las reparaciones del IND pueden costar $ 20 millones" . The New York Times . 8 de diciembre de 1989. ISSN 0362-4331 . Consultado el 16 de abril de 2020 .
- ^ Santora, Marc; Fitzsimmons, Emma G. (27 de junio de 2017). "Descarrilamiento del metro en Manhattan hiere a decenas" . The New York Times . pag. 1. ISSN 0362-4331 . Archivado desde el original el 27 de junio de 2017 . Consultado el 16 de abril de 2020 .
- ^ a b c d e f "Mapas del vecindario de MTA: Morningside Heights" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2018 . Consultado el 1 de octubre de 2018 .
enlaces externos
- nycsubway.org - IND 8th Avenue: 125th Street
- Reportero de la estación - A Lefferts
- Reportero de la estación - A Rockaway
- Reportero de la estación - Tren B
- Reportero de la estación - Tren C
- Reportero de la estación - Tren D
- Imágenes de The Subway Nut - 125th Street Archivadas el 29 de mayo de 2017 en la Wayback Machine.
- Entrada de la calle 125 en la esquina suroeste de Google Maps Street View
- Entrada de 127th Street en la esquina suroeste de Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps