El Castrol 500 de 1985 fue una carrera de resistencia para Turismos del " Grupo A " que se llevó a cabo en el Circuito Internacional de Carreras de Automóviles de Sandown en Victoria el 15 de septiembre de 1985. La distancia de carrera fue de 129 vueltas al circuito de 3.878 km (1.928 millas), totalizando 500.262 km.
El campo se dividió en tres clases según la cilindrada del motor.
- Clase A: 3001 cc a 6000 cc
- Clase B: 2001cc a 3000cc
- Clase C: hasta 2000cc
El evento fue la tercera ronda del Campeonato Australiano de Resistencia de 1985 y del Campeonato Australiano de Fabricantes de 1985. Fueron 36 titulares, de los cuales 18 fueron clasificados como finalistas.
La carrera fue ganada por el JPS Team BMW 635 CSi del campeón australiano de turismos Jim Richards , y su copiloto Tony Longhurst . Fue la primera gran victoria de Longhurst en las carreras de turismos australianos. El equipo JPS BMW logró un resultado de 1-2 cuando su segundo automóvil, conducido por Neville Crichton y el piloto del equipo Nissan prestado , George Fury, terminó solo unos segundos por detrás. Terminando en tercer lugar quedó el sorprendente Toyota Supra de Peter Williamson y el campeón de 1985 Formula Ford Driver to Europe , Tomas Mezera .
La Castrol 500 de 1985 fue la primera vez desde 1972 que ni Peter Brock ni Allan Moffat habían ganado el enduro de Sandown . Brock, ganador de las 500 Castrol de 1984 , quien consiguió la pole position con un tiempo de 1: 52.3 en su Holden Dealer Team VK Commodore , sufrió una falla en el motor después de 41 vueltas, mientras que Moffat, que no pudo conducir en 1985 debido a que Mazda no competía en el Grupo A , fue parte del equipo de comentaristas de televisión de ABC .
Antes de su retiro, Brock marcó la vuelta más rápida de la carrera con un 1: 53.7.
Los resultados se dan a continuación.
Resultados
10 mejores clasificados
Pos | No | Equipo | Conductor | Carro | Hora |
---|---|---|---|---|---|
Polo | 05 | Equipo de distribuidores de Mobil Holden | Peter Brock | Comodoro Holden (VK) | 1: 52,3 |
2 | 6 | Roadways Racing Services Super K-Mart | Allan Grice | Comodoro Holden (VK) | 1: 52,4 |
3 | 17 | Molinos de tubo Palmer | Dick Johnson | Ford Mustang GT | 1: 52,4 |
4 | 1 | Equipo JPS BMW | Jim Richards | BMW 635 CSi | 1: 52,7 |
5 | 55 | Mark Petch Motorsport | Robbie Francevic | Volvo 240T | 1: 52,9 |
6 | 43 | Mitsubishi Ralliart | Peter Fitzgerald | Mitsubishi Starion turbo | 1: 53,3 |
7 | 7 | Equipo de distribuidores de Mobil Holden | John Harvey | Comodoro Holden (VK) | 1: 53,7 |
8 | 42 | Mitsubishi Ralliart | Kevin Bartlett | Mitsubishi Starion turbo | 1: 54,4 |
9 | 31 | Equipo JPS BMW | George Furia | BMW 635 CSi | 1: 54,4 |
10 | 3 | H. Kent Baigent | Neal Lowe | BMW 635 CSi | 1: 54,4 |
Raza
Posición | Clase | No. | Entrante | Conductores | Carro | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | A | 1 | Equipo JPS BMW | Jim Richards Tony Longhurst | BMW 635 CSi | 129 |
2 | A | 31 | Equipo JPS BMW | Neville Crichton George Furia | BMW 635 CSi | 129 |
3 | B | 44 | Peter Williamson Toyota | Peter Williamson Tomás Mezera | Toyota Supra | 127 |
4 | B | 47 | Alfa de la red | Colin Bond Gregg Hansford | Alfa Romeo Alfetta GTV6 | 126 |
5 | A | 36 | Ingeniería lujuriosa | Graham lujurioso Ken Lusty | Comodoro Holden (VK) | 123 |
6 | A | 39 | Sleepy Head Bedding Co. | Graham Bowkett Wayne Wilkinson | Comodoro Holden (VK) | 123 |
7 | A | 14 | Auckland Coin & Bullion Exchange Co. | Denny Hulme Ray Smith | Comodoro Holden (VK) | 121 |
8 | A | 13 | Marketing Grellis | Ray Ellis Bernie McLure | Comodoro Holden (VK) | 121 |
9 | C | 61 | Equipo Toyota Australia | Ray Cutchie John Faulkner | Toyota Sprinter | 115 |
10 | C | 57 | Bob Holden Motors | Bob Holden Glenn Clark | Toyota Sprinter | 115 |
11 | C | 58 | David Ratcliff | David Ratcliff Don Smith | Toyota Sprinter | 114 |
12 | C | sesenta y cinco | J. White | John White Les Szreniawski | Isuzu Géminis ZZ | 112 |
13 | B | 45 | Ray Gulson | Ray Gulson Frank Porter | Alfa Romeo Alfetta GTV6 | 111 |
14 | B | 62 | John Craft | John Craft Les Grose | Ford Capri | 107 |
15 | B | 52 | Pat Hogbin John Hogbin | Ford Capri | 102 | |
dieciséis | A | 64 | K. Harrison | Ken Harrison Ian Wells | Ford Escort | 100 |
17 | B | 50 | JL Hazelton | Laurie Hazelton Jerry Stauberg | Ford Capri | 100 |
18 | B | 42 | Mitsubishi Ralliart | Kevin Bartlett Peter McKay | Mitsubishi Starion turbo | 100 |
19 | C | 17 | Dick Johnson Racing | Dick Johnson Larry Perkins | Ford Mustang GT | 92 |
20 | A | 66 | Carreras de jagparts | Huerto de Lorena Paul Taylor | Triumph Dolomite | 84 |
21 | B | 54 | Melbourne embrague y freno | Brian Sampson Garry Waldon | Mitsubishi Starion turbo | 51 |
DNF | C | 41 | Barry Jones | Barry Jones Tony Mulvihill | Comodoro Holden (VK) | 92 |
DNF | A | 27 | Carreras de jagparts | Gerald Kay Martin Power | Comodoro Holden (VK) | 92 |
DNF | A | 12 | Gary Willmington | Gary Willmington Peter Janson | Jaguar XJS | 81 |
DNF | A | 7 | Equipo de distribuidores de Mobil Holden | John Harvey David Parsons | Comodoro Holden (VK) | 78 |
DNF | A | 6 | Roadways Racing Services Super K-Mart | Allan Grice Warren Cullen | Comodoro Holden (VK) | 68 |
DNF | A | 60 | Equipo Toyota Australia | John Smith Precio de Drew | Toyota Corolla | 66 |
DNF | B | 49 | John Bundy | John Bundy Norm Carr | Mazda RX-7 | sesenta y cinco |
DNF | B | 55 | Mark Petch Motorsport | Robbie Francevic John Bowe | Volvo 240T | 60 |
DNF | B | 43 | Mitsubishi Ralliart | Peter Fitzgerald Brad Jones | Mitsubishi Starion turbo | 50 |
DNF | A | 21 | Erle McRae Motor Sport | Charlie O'Brien Andrew Miedecke | BMW 635 CSi | 50 |
DNF | A | 05 | Equipo de distribuidores de Mobil Holden | Peter Brock David Oxton | Comodoro Holden (VK) | 41 |
DNF | A | 28 | Componentes Capri | Lawrie Nelson Bill O'Brien | Ford Mustang GT | 41 |
DNF | A | 20 | Jim Keogh | Jim Keogh Garry Rogers | BMW 635 CSi | 39 |
DNF | A | 3 | H. Kent Baigent | Kent Baigent Neal Lowe | BMW 635 CSi | 38 |
DNF | B | 56 | M.Minear | Mike Minear Paul Elliott | Volvo 360GLT | 22 |
Notas
- Pole Position: # 05 Peter Brock - Holden Commodore (VK) - 1: 52.3
- Vuelta más rápida: # 05 Peter Brock - Holden VK Commodore - 1: 53.7
- Tiempo de carrera: 4: 12: 26.4
Referencias
- Año del automovilismo australiano, 1985/86
- James Hardie 1000, 1985/86
- Programa Oficial, Castrol 500, 14 y 15 de septiembre de 1985
- La historia australiana de carreras de Ford, 1989
- La historia oficial de carreras de Holden, 1988
Ver también
- 1985 Castrol 500 - carrera completa
Precedido por 1984 Castrol 500 | Sandown 500 1985 | Sucedido por 1986 Castrol 500 |