El Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 1997 fue la 51ª temporada de las carreras de Fórmula Uno de la FIA . Comenzó el 9 de marzo y terminó el 26 de octubre después de diecisiete carreras. El Campeonato de Pilotos lo ganó Jacques Villeneuve y el Campeonato de Constructores fue otorgado a Williams - Renault .
El calendario de Fórmula Uno de 1997 presentaba dos nuevos eventos en el Gran Premio de Luxemburgo , así como el Gran Premio de Austria , el último de los cuales regresaba al calendario después de una ausencia de diez años. La única carrera que salía del calendario era el Gran Premio de Portugal después de 12 años disputados en el Autódromo do Estoril .
El campeonato se decidió en circunstancias muy controvertidas, ya que el líder del campeonato, Michael Schumacher , embistió deliberadamente a Villeneuve mientras intentaba defender su liderazgo en la carrera en la ronda final del campeonato en el Gran Premio de Europa en Jerez , España . [1] Schumacher se detuvo en la trampa de grava y la FIA lo consideró culpable del accidente, siendo castigado con la pérdida de su segundo lugar en el campeonato. Villeneuve terminó tercero en la carrera a pesar del contacto. Schumacher aún conservaba sus cinco victorias en carreras. Villeneuve ganó siete carreras, pero nunca volvería a ganar un Gran Premio de Fórmula Uno antes de su retiro en 2006. 1997 también vio el retiro de Gerhard Bergerdespués de muchos años en el deporte, así como la primera victoria en carrera de Heinz-Harald Frentzen y Mika Häkkinen .
A partir de 2021, esta fue la última vez que un piloto no europeo ganó el campeonato, los últimos campeonatos de constructores y pilotos para Williams .
Dos nuevos equipos llegaron a la Fórmula Uno en 1997: Stewart , que llegó con el respaldo de Ford Motor Company ; y Lola , que solo ingresó al Gran Premio de Australia de 1997 después de la pésima actuación del equipo en el Gran Premio que vio la falta de patrocinio para el próximo Gran Premio en Brasil . Flavio Briatore vendió el antiguo Ligier a Alain Prost y se convirtió en Prost ; mientras que Footwork volvió al nombre de " Arrows " y cambió de los motores Hart utilizados en 1996 a los motores Yamaha . Tyrrelltambién cambiaron sus motores, cambiando los motores Yamaha en lugar de los motores Ford . Jordan - Peugeot contrató al ingeniero británico Dr. John Davis, altamente calificado. Ayudó al equipo con su nueva instalación de túnel de viento en Brackley , el túnel en sí fue financiado por Ferrari a cambio de Eddie Irvine , quien se mudó a Ferrari el año anterior. Sauber , en sociedad con el nuevo patrocinador Petronas , formó Sauber Petronas Engineering y, a través de la compañía de ingeniería recientemente establecida, aseguró los derechos de licencia para los componentes del motor y la caja de cambios de Ferrari ., lo que les permite construir y ejecutar unidades casi idénticas a las utilizadas en los Ferrari. Los motores se marcaron como Petronas , en deferencia al papel que desempeñó la empresa en su desarrollo.
Las siguientes rondas se incluyeron en los calendarios provisionales publicados por la FIA pero fueron canceladas: