Los 2006 Dickies 500 fue un NASCAR Nextel Cup Series de autos stock carrera celebrada el 5 de noviembre de 2006 en el Texas Motor Speedway en Fort Worth, Texas . Disputada a lo largo de 334 vueltas en el quad oval de asfalto de 1,5 millas (2,4 km), fue la trigésimo cuarta carrera de la temporada 2006 de la NASCAR Nextel Cup Series . La carrera se extendió a 339 vueltas debido a un final verde-blanco a cuadros . Tony Stewart de Joe Gibbs Racing ganó la carrera.
Detalles de la carrera | |||
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Carrera 34 de 36 en la NASCAR Nextel Cup Series 2006 | |||
Diagrama de línea simple del trazado de la pista del Texas Motor Speedway | |||
Fecha | 5 de noviembre de 2006 | ||
Localización | Texas Motor Speedway , Fort Worth, Texas | ||
Curso | Instalación de carreras permanente 1,5 mi (2,4 km) | ||
Distancia | 339 vueltas, 508,5 mi (818,351 km) | ||
Distancia programada | 334 vueltas, 501 millas (806,28 km) | ||
Velocidad media | 134.891 millas por hora (217.086 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor | Hendrick Motorsports | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | |
Vueltas | 278 | ||
Ganador | |||
No. 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | NBC | ||
Locutores | Bill Weber , Benny Parsons , Wally Dallenbach, Jr. |
Fondo
Texas Motor Speedway es una pista cuádruple ovalada de cuatro vueltas que tiene 1,5 millas (2,4 km) de largo. [1] Los giros de la pista están inclinados a veinticuatro grados , mientras que el tramo frontal, la ubicación de la línea de meta, es de cinco grados. El tramo trasero, opuesto al frente, también tiene un peralte de cinco grados. El diseño de la pista es similar a Atlanta Motor Speedway y Charlotte Motor Speedway , pistas también propiedad de Speedway Motorsports .
Resumen
La octava carrera de la Caza, la Dickies 500, se llevó a cabo el 5 de noviembre de 2006 en el Texas Motor Speedway en Fort Worth, Texas . Brian Vickers , el último auto en calificar, superó a Elliott Sadler , penúltimo en tomarse el tiempo, por la pole en esta carrera. Después de un DNF en Martinsville hace apenas dos carreras, Jeff Burton perdió un motor y cayó más de 67 vueltas hacia abajo después de más de una hora de reparación, Burton terminó 38º. Otro cazador, Mark Martin, giró después de que Ken Schrader cortó un neumático en la vuelta 174, colocando a Martin en el puesto 22. Con menos de 11 vueltas para el final, el perseguidor Kasey Kahne expiró un motor durante el undécimo período de precaución y terminó 32º con un segundo abandono consecutivo. Con pocas vueltas para el final, Kevin Harvick hizo un trompo a Scott Riggs para causar una bandera amarilla y la carrera llega a un final verde-blanco-a cuadros . En el reinicio final, Tony Stewart mantuvo a raya a Jimmie Johnson para ganar en Texas. Después de la carrera, Craig Curione, el portador de llantas delanteras del No. 10 Evernham Dodge conducido por Scott Riggs , empujó a Kevin Harvick, a su esposa Delana y al oficial de NASCAR John Sacco al pavimento después de que Harvick fuera culpado por un incidente tardío que llevó a el acabado verde-blanco-checkere. Curione fue suspendido indefinidamente y multado con $ 10,000 por NASCAR y despedido de Evernham, mientras que Sacco sufrió un esguince de tobillo.
Los 10 mejores resultados
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante |
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1 | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Chevrolet |
2 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet |
3 | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet |
4 | 5 | Kyle Busch | Hendrick Motorsports | Chevrolet |
5 | 07 | Clint Bowyer | Richard Childress Racing | Chevrolet |
6 | 8 | Dale Earnhardt, Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet |
7 | 42 | Casey Mears | Chip Ganassi Racing | Esquivar |
8 | 2 | Kurt Busch | Penske Racing | Esquivar |
9 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet |
10 | 45 | Kyle Petty | Pequeñas empresas | Esquivar |
Estadísticas de carrera
- Hora de la carrera: 3:46:11
- Velocidad promedio: 134.891 millas por hora (217.086 km / h)
- Velocidad de polo: 196.235
- Precauciones: 12 durante 51 vueltas
- Margen de victoria: 0,272 seg.
- Cambios de plomo: 23
- Porcentaje de carrera corrida bajo precaución: 15%
- Carrera media de bandera verde: 24 vueltas
Referencias
- ^ "Seguimiento de hechos" . Pista de carreras de Texas. Archivado desde el original el 24 de abril de 2013 . Consultado el 12 de abril de 2013 .
Carrera anterior: 2006 Bass Pro Shops MBNA 500 | Serie de la Copa Nextel 2006 temporada | Próxima carrera: 2006 Checker Auto Parts 500 |