La ronda de la GP2 de Bélgica de 2011 fue una carrera de motor de la Serie GP2 celebrada el 27 y 28 de agosto de 2011 en el Circuit de Spa-Francorchamps , Bélgica . Fue la octava prueba de la temporada 2011 de la GP2 y la séptima ronda de la temporada 2011 de la GP3 . La carrera apoyó el Gran Premio de Bélgica de 2011 .
Detalles redondos | |||
---|---|---|---|
Ronda 8 de 9 rondas en la Serie GP2 2011 y Ronda 7 de 8 rondas en la Serie GP3 2011 | |||
Localización | Circuit de Spa-Francorchamps , Bélgica | ||
Curso | Instalación de carreras permanente 7,004 km (4,352 mi) | ||
Carrera de funciones | |||
Fecha | 27 de agosto de 2011 | ||
Vueltas | 24 (25 programados) | ||
Pole position | |||
Conductor | Christian Vietoris | Ingeniería de carreras | |
Hora | 2: 18.345 | ||
Podio | |||
Primero | Christian Vietoris | Ingeniería de carreras | |
Segundo | Jules Bianchi | Arte de Lotus | |
Tercero | Romain Grosjean | Presas | |
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Julián Leal | Rapax | |
Hora | 2: 00.526 (en la vuelta 12) | ||
Carrera de velocidad | |||
Fecha | 28 de agosto de 2011 | ||
Vueltas | 18 | ||
Podio | |||
Primero | Luca Filippi | Scuderia Coloni | |
Segundo | Jules Bianchi | Arte de Lotus | |
Tercero | Josef Král | Arden Internacional | |
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Marcus Ericsson | iSport Internacional | |
Hora | 2: 00.493 (en la vuelta 15) | ||
Serie GP3 | |||
Carrera 1 | |||
Fecha | 27 de agosto de 2011 | ||
Vueltas | 12 | ||
Pole position | |||
Conductor | James Calado | Arte de Lotus | |
Hora | 2: 20.146 | ||
Podio | |||
Primero | Valtteri Bottas | Arte de Lotus | |
Segundo | James Calado | Arte de Lotus | |
Tercero | Nigel Melker | RSC Mücke Motorsport | |
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Valtteri Bottas | Arte de Lotus | |
Hora | 2: 33.485 (en la vuelta 10) | ||
Carrera 2 | |||
Fecha | 28 de agosto de 2011 | ||
Vueltas | 12 | ||
Podio | |||
Primero | Richie Stanaway | Arte de Lotus | |
Segundo | James Calado | Arte de Lotus | |
Tercero | Nico Müller | Jenzer Motorsport | |
Vuelta más rápida | |||
Conductor | James Calado | Arte de Lotus | |
Hora | 2: 12.498 |
Romain Grosjean aseguró el campeonato de la GP2 Series 2011 con un tercer lugar en la carrera principal cuando su rival por el título, Giedo van der Garde, se estrelló.
Clasificación
GP2
Calificación
Pos | No. | Conductor | Equipo | Hora | Red |
---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Christian Vietoris | Ingeniería de carreras | 2: 18.345 | 1 |
2 | 19 | Luca Filippi | Scuderia Coloni | 2: 19.779 | 2 |
3 | Charles Pic | Equipo Barwa Addax | 2: 20.056 | 26 1 | |
3 | 5 | Jules Bianchi | Arte de Lotus | 2: 20.211 | 3 |
4 | 18 | Michael Herck | Scuderia Coloni | 2: 20,748 | 4 |
5 | 10 | Marcus Ericsson | iSport Internacional | 2: 20,858 | 5 |
6 | 17 | Adam Carroll | Super Nova Racing | 2: 21.491 | 6 |
7 | 11 | Romain Grosjean | Presas | 2: 21.715 | 7 |
8 | 23 | Johnny Cecotto Jr. | Tecnología Ocean Racing | 2: 21.753 | 8 |
9 | 6 | Esteban Gutiérrez | Arte de Lotus | 2: 21.877 | 9 |
10 | 4 | Giedo van der Garde | Equipo Barwa Addax | 2: 21,956 | 10 |
11 | 22 | Brendon Hartley | Tecnología Ocean Racing | 2: 22.145 | 11 |
12 | 7 | Dani Clos | Ingeniería de carreras | 2: 22.254 | 12 |
13 | dieciséis | Fairuz Fauzy | Super Nova Racing | 2: 22.299 | 13 |
14 | 25 | Mikhail Aleshin | Carlin | 2: 22.326 | 14 |
15 | 14 | Josef Král | Arden Internacional | 2: 22,346 | 15 |
dieciséis | 24 | Max Chilton | Carlin | 2: 22.573 | dieciséis |
17 | 1 | Fabio Leimer | Rapax | 2: 22.623 | 17 |
18 | 20 | Rodolfo González | Trident Racing | 2: 22.655 | 18 |
19 | 26 | Luiz Razia | Caterham Team AirAsia | 2: 22,895 | 19 |
20 | 27 | Davide Valsecchi | Caterham Team AirAsia | 2: 23.364 | 25 2 |
21 | 9 | Sam Bird | iSport Internacional | 2: 23.365 | 20 |
22 | 15 | Jolyon Palmer | Arden Internacional | 2: 23.495 | 21 |
23 | 12 | Pål Varhaug | Presas | 2: 23.830 | 22 |
24 | 21 | Stefano Coletti | Trident Racing | 2: 24.272 | 23 |
25 | 2 | Julián Leal | Rapax | 2: 24,832 | 24 |
Notas
- ^ 1 - Pic fue excluido de los resultados de la sesión de calificación porque su coche no cumplía con el reglamento técnico, al no disponer de combustible suficiente para las verificaciones. [1]
- ^ 2 - Valsecchi recibió una penalización de diez puestos en la parrilla para la carrera principal después de establecer su mejor tiempo de sector bajo banderas amarillas durante la sesión de clasificación. [2]
Carrera de funciones
Pos | No. | Conductor | Equipo | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Christian Vietoris | Ingeniería de carreras | 24 | 1: 00: 55.099 | 1 | 10 + 2 + 1 |
2 | 5 | Jules Bianchi | Arte de Lotus | 24 | +2.862 | 3 | 8 |
3 | 11 | Romain Grosjean | Presas | 24 | +4.571 | 7 | 6 |
4 | 19 | Luca Filippi | Scuderia Coloni | 24 | +6.441 | 2 | 5 |
5 | 22 | Brendon Hartley | Tecnología Ocean Racing | 24 | +11.614 | 11 | 4 |
6 | 7 | Dani Clos | Ingeniería de carreras | 24 | +12.471 | 12 | 3 |
7 3 | dieciséis | Fairuz Fauzy | Super Nova Racing | 24 | +18.906 | 13 | 2 |
8 3 | 14 | Josef Král | Arden Internacional | 24 | +17.391 | 15 | 1 |
9 | 17 | Adam Carroll | Super Nova Racing | 24 | +19.364 | 6 | |
10 | 27 | Davide Valsecchi | Caterham Team AirAsia | 24 | +20.228 | 25 | |
11 | 23 | Johnny Cecotto Jr. | Tecnología Ocean Racing | 24 | +22.899 | 8 | |
12 | 9 | Sam Bird | iSport Internacional | 24 | +23.358 | 20 | |
13 | 12 | Pål Varhaug | Presas | 24 | +24.110 | 22 | |
14 | 6 | Esteban Gutiérrez | Arte de Lotus | 24 | +31.304 | 10 | |
15 | 24 | Max Chilton | Carlin | 23 | +1 vuelta | dieciséis | |
dieciséis | 18 | Michael Herck | Scuderia Coloni | 23 | +1 vuelta | 4 | |
Retirado | 10 | Marcus Ericsson | iSport Internacional | 18 | Caja de cambios | 5 | |
Retirado | 4 | Giedo van der Garde | Equipo Barwa Addax | 18 | Colisión | 10 | |
Retirado | 20 | Rodolfo González | Trident Racing | 18 | Daños por colisión | 18 | |
Retirado | 25 | Mikhail Aleshin | Carlin | dieciséis | Daños por colisión | 14 | |
Retirado | 15 | Jolyon Palmer | Arden Internacional | dieciséis | Motor | 21 | |
Retirado | 21 | Stefano Coletti | Trident Racing | 15 | Colisión | 23 | |
Retirado | 2 | Julián Leal | Rapax | 14 | Girado | 24 | |
Retirado | 1 | Fabio Leimer | Rapax | 7 | Caja de cambios | 17 | |
Retirado | 26 | Luiz Razia | Caterham Team AirAsia | 1 | Colisión | 19 | |
Retirado | 3 | Charles Pic | Equipo Barwa Addax | 1 | Colisión | 26 | |
Vuelta más rápida: Julián Leal ( Rapax ) 2: 00.536 (vuelta 12) |
Notas
- ^ 3 - Fauzy y Král cambiaron sus posiciones finales después de las investigaciones posteriores a la carrera: Fauzy pasó al piloto checo detrás del coche de seguridad, pero se le ordenó que dejara pasar a Král. Entonces los comisarios determinaron que el malayo estaba en su derecho de adelantar a Král, porque el checo había frenado demasiado, así que cambiaron sus posiciones. [3]
Carrera de velocidad
Pos | No. | Conductor | Equipo | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | Luca Filippi | Scuderia Coloni | 18 | 39: 34.834 | 5 | 6 + 1 |
2 | 5 | Jules Bianchi | Arte de Lotus | 18 | +4.476 | 7 | 5 |
3 | 14 | Josef Král | Arden Internacional | 18 | +6.857 | 1 | 4 |
4 | 11 | Romain Grosjean | Presas | 18 | +7.685 | 6 | 3 |
5 | 9 | Sam Bird | iSport Internacional | 18 | +8.993 | 12 | 2 |
6 | 7 | Dani Clos | Ingeniería de carreras | 18 | +12.952 | 3 | 1 |
7 | 6 | Esteban Gutiérrez | Arte de Lotus | 18 | +14.364 | 14 | |
8 | 23 | Johnny Cecotto Jr. | Tecnología Ocean Racing | 18 | +19.360 | 11 | |
9 | 22 | Brendon Hartley | Tecnología Ocean Racing | 18 | +19.634 | 3 | |
10 | 27 | Davide Valsecchi | Caterham Team AirAsia | 18 | +20.192 | 10 | |
11 | 17 | Adam Carroll | Super Nova Racing | 18 | +21.472 | 9 | |
12 | 10 | Marcus Ericsson | iSport Internacional | 18 | +22.033 | 17 | |
13 | 8 | Christian Vietoris | Ingeniería de carreras | 18 | +22.348 | 8 | |
14 | 15 | Jolyon Palmer | Arden Internacional | 18 | +22.917 | 20 | |
15 | 18 | Michael Herck | Scuderia Coloni | 18 | +23.672 | dieciséis | |
dieciséis | 24 | Max Chilton | Carlin | 18 | +27.960 | 15 | |
17 | 20 | Rodolfo González | Trident Racing | 18 | +28.510 | 25 | |
18 | 12 | Pål Varhaug | Presas | 18 | +28.547 | 13 | |
19 | 3 | Charles Pic | Equipo Barwa Addax | 18 | +28.853 | 24 | |
20 | 4 | Giedo van der Garde | Equipo Barwa Addax | 18 | +29.374 | 18 | |
21 | dieciséis | Fairuz Fauzy | Super Nova Racing | 18 | +59.072 | 2 | |
Retirado | 25 | Mikhail Aleshin | Carlin | 13 | Caja de cambios | 19 | |
Retirado | 2 | Julián Leal | Rapax | 13 | Girado | 21 | |
Retirado | 26 | Luiz Razia | Caterham Team AirAsia | 12 | Colisión | 23 | |
Retirado | 1 | Fabio Leimer | Rapax | 7 | Girado | 22 | |
DNS | 21 | Stefano Coletti | Trident Racing | Lesión | |||
Vuelta más rápida: Marcus Ericsson ( iSport International ) 2: 00.493 (vuelta 15) |
Posiciones después de la ronda
|
|
- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
GP3
Carrera 1
Pos | No. | Conductor | Equipo | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Valtteri Bottas | Arte de Lotus | 12 | 31: 02.902 | 2 | 10 + 1 |
2 | 3 | James Calado | Arte de Lotus | 12 | +6.495 | 1 | 8 + 2 |
3 | 31 | Nigel Melker | RSC Mücke Motorsport | 12 | +13.979 | 3 | 6 |
4 | 10 | Adrian Quaife-Hobbs | Carreras de Marussia Manor | 12 | +21.117 | 4 | 5 |
5 | 14 | Conor Daly | Carlin | 12 | +24.915 | 6 | 4 |
6 | 23 | Tom Dillmann | Equipo de Addax | 12 | +34.338 | 7 | 3 |
7 | 7 | Nico Müller | Jenzer Motorsport | 12 | +40.898 | 8 | 2 |
8 | 1 | Richie Stanaway | Arte de Lotus | 12 | +43.583 | 17 | 1 |
9 | 28 | Lewis Williamson | MW Arden | 12 | +45.330 | 9 | |
10 | 6 | Ivan Lukashevich | Estado Gran Premio | 12 | +50.869 | 12 | |
11 | 26 | Mitch Evans | MW Arden | 12 | +51.538 | 10 | |
12 | 11 | Rio Haryanto | Carreras de Marussia Manor | 12 | +53.789 | 19 | |
13 | 17 | Aaro Vainio | Tech 1 Racing | 12 | +1: 01.520 | 13 | |
14 | 9 | Alex Fontana | Jenzer Motorsport | 12 | +1: 05.130 | 14 | |
15 | 30 | Michael Christensen | RSC Mücke Motorsport | 12 | +1: 06.596 | 11 | |
dieciséis | 24 | Gabriel Chaves | Equipo de Addax | 12 | +1: 09.195 | 27 | |
17 | 19 | Beso de Tamás Pál | Tech 1 Racing | 12 | +1: 13.548 | 26 | |
18 | 12 | Matias Laine | Carreras de Marussia Manor | 12 | +1: 14.024 | 29 4 | |
19 | 27 | Simón Trummer | MW Arden | 12 | +1: 14.988 | 22 | |
20 | 25 | Dean Smith | Equipo de Addax | 12 | +1: 20.817 | 24 | |
21 | dieciséis | Leonardo Cordeiro | Carlin | 12 | +1: 27.518 | 18 | |
22 | 18 | Thomas Hylkema | Tech 1 Racing | 12 | +1: 49.087 | 25 | |
Retirado | 4 | Alexander Sims | Estado Gran Premio | 9 | dieciséis | ||
Retirado | 8 | Maxim Zimin | Jenzer Motorsport | 9 | 20 | ||
Retirado | 20 | Marlon Stöckinger | ATECH CRS GP | 6 | 15 | ||
Retirado | 29 | Daniel Mancinelli | RSC Mücke Motorsport | 3 | 21 | ||
Retirado | 5 | António Félix da Costa | Estado Gran Premio | 1 | 30 5 | ||
Retirado | 15 | Callum MacLeod | Carlin | 1 | 28 | ||
Retirado | 21 | Nick Yelloly | ATECH CRS GP | 0 | 5 | ||
Retirado | 22 | Zoël Amberg | ATECH CRS GP | 0 | 23 | ||
Vuelta más rápida: Valtteri Bottas ( Lotus ART ) 2: 33.485 (en la vuelta 10) |
Notas
- ^ 4 - Laine recibió una penalización de quince puestos en la parrilla por salir del pitlane cuando se mostraba una luz roja y completar una vuelta de la pista al final de la sesión de práctica. [4]
- ^ 5 - Da Costa fue excluido de los resultados de calificación debido a que el automóvil no cumplía con las regulaciones técnicas. [5]
Carrera 2
Pos | No. | Conductor | Equipo | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Richie Stanaway | Arte de Lotus | 12 | 26: 47.675 | 1 | 6 |
2 | 3 | James Calado | Arte de Lotus | 12 | +4.007 | 7 | 5 + 1 |
3 | 7 | Nico Müller | Jenzer Motorsport | 12 | +7.126 | 2 | 4 |
4 | 30 | Michael Christensen | RSC Mücke Motorsport | 12 | +16.441 | 15 | 3 |
5 | 27 | Simón Trummer | MW Arden | 12 | +17.081 | 19 | 2 |
6 | 9 | Alex Fontana | Jenzer Motorsport | 12 | +19.013 | 14 | 1 |
7 | 14 | Conor Daly | Carlin | 12 | +28.056 | 4 | |
8 | 6 | Ivan Lukashevich | Estado Gran Premio | 12 | +29.348 | 10 | |
9 | 11 | Rio Haryanto | Carreras de Marussia Manor | 12 | +32.482 | 12 | |
10 | 20 | Marlon Stöckinger | ATECH CRS GP | 12 | +32.534 | 25 | |
11 | 5 | António Félix da Costa | Estado Gran Premio | 12 | +33.189 | 27 | |
12 | 22 | Zoël Amberg | ATECH CRS GP | 12 | +36.271 | 30 | |
13 | 21 | Nick Yelloly | ATECH CRS GP | 12 | +42.505 | 29 | |
14 | 19 | Beso de Tamás Pál | Tech 1 Racing | 12 | +44.434 | 17 | |
15 | 8 | Maxim Zimin | Jenzer Motorsport | 12 | +44.881 | 24 | |
dieciséis | 24 | Gabriel Chaves | Equipo de Addax | 12 | +45.707 | dieciséis | |
17 | 29 | Daniel Mancinelli | RSC Mücke Motorsport | 12 | +46.160 | 26 | |
18 | dieciséis | Leonardo Cordeiro | Carlin | 12 | +46.479 | 21 | |
19 | 2 | Valtteri Bottas | Arte de Lotus | 12 | +48.235 | 8 | |
20 | 25 | Dean Smith | Equipo de Addax | 12 | +50.257 | 20 | |
21 | 18 | Thomas Hylkema | Tech 1 Racing | 12 | +2: 07.765 | 22 | |
Retirado | 10 | Adrian Quaife-Hobbs | Carreras de Marussia Manor | 7 | 5 | ||
Retirado | 23 | Tom Dillmann | Equipo de Addax | 7 | 3 | ||
Retirado | 31 | Nigel Melker | RSC Mücke Motorsport | 2 | 6 | ||
Retirado | 4 | Alexander Sims | Estado Gran Premio | 1 | 23 | ||
Retirado | 26 | Mitch Evans | MW Arden | 1 | 11 | ||
Retirado | 17 | Aaro Vainio | Tech 1 Racing | 1 | 13 | ||
Retirado | 15 | Callum MacLeod | Carlin | 1 | 28 | ||
Retirado | 12 | Matias Laine | Carreras de Marussia Manor | 0 | 18 | ||
DNS | 28 | Lewis Williamson | MW Arden | 9 | |||
Vuelta más rápida: James Calado ( Lotus ART ) 2: 12.498 |
Posiciones después de la ronda
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- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
- ^ "Charles Pic excluido de los resultados de la sesión de calificación" . Serie GP2. 27 de agosto de 2011.
- ^ "Davide Valsecchi penalizado" . Serie GP2. 26 de agosto de 2011.
- ^ "Decisión Spa post carrera" . Serie GP2. 27 de agosto de 2011.
- ^ "Penalización posterior a la práctica" . Serie GP3. 26 de agosto de 2011.
- ^ "Antonio Félix da Costa penalizado" . Serie GP3. 27 de agosto de 2011.
enlaces externos
- Sitio web oficial de la GP2 Series: Resultados
- Sitio web oficial de la GP3 Series: Resultados
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