| Serie 221 | |
|---|---|
 Una formación de la serie 221 en marzo de 2008 | |
| Fabricante | JR-West Gotō Works, JR-West Takatori Works, Hitachi , Kawasaki Heavy Industries , Kinki Sharyo |
| Construido en | Kobe, Yonago, Kudamatsu, Higashiōsaka |
| Apellido | Revestimiento de comodidades |
| Reemplazado | 113 series , 117 series , 201 series |
| Construido | 1989-1992 |
| Servicio ingresado | Marzo de 1989 |
| Reformado | 2012-2020 |
| Número construido | 474 vehículos |
| Número en servicio | 474 vehículos |
| Formación | 2/4/6/8 vagones por tren |
| Operador (es) | JR-Oeste |
| Depósito (s) | Aboshi, Nara, Kioto |
| Línea (s) servidas | Tōkaidō línea principal , Sanyō línea principal , Hokuriku línea principal , Kosei línea , Akō línea , Bantan línea , San'in línea principal , Osaka Loop Line , Osaka Higashi línea , Nara Line , Yamatoji línea , Wakayama línea , Sakurai Línea |
| Especificaciones | |
| Construcción de carrocerías | Acero |
| Longitud del coche | 20.000 mm (65 pies 7 pulgadas) |
| Ancho | 2.950 mm (9 pies 8 pulgadas) |
| Puertas | 3 pares por lado |
| Velocidad máxima | 120 km / h (75 mph) |
| Sistema de tracción | Control de resistencia + control de excitación de campo superpuesto del sistema de campo |
| Motores de tracción | WMT61S WMT64S |
| Sistema (s) eléctrico (s) | Línea aérea de 1500 V CC |
| Método de recolección actual | Pantógrafo tipo tijera WPS27 |
| Sistema (s) de frenado | Freno regenerativo , frenos neumáticos controlados electrónicamente , freno resistente a la nieve |
| Sistema (s) de seguridad | ATS-P, ATS-SW |
| Sistema de acoplamiento | Tipo Shibata |
| Trabajo múltiple | 223 / 225 series |
| Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
La serie 221 ( 221 系, 221-kei ) es un tipo de tren suburbano de unidades múltiples eléctricas (EMU) operado por West Japan Railway Company (JR-West) en la región de Kansai de Japón desde marzo de 1989. [1] [2]
Operaciones
- Línea principal Tōkaidō ( línea Biwako , línea JR Kyoto , línea JR Kobe ) ( Maibara - Kōbe , hasta 2023)
- Línea principal Sanyō ( línea JR Kobe) (Kōbe - Kamigōri , hasta 2023)
- Línea principal de Hokuriku ( línea Biwako) ( Nagahama - Maibara, hasta 2023)
- Línea Kosei ( Yamashina - Ōmi-Imazu )
- Osaka Loop Line (solo en servicios Rapid)
- Línea principal de Kansai ( línea Yamatoji ) ( Kamo - JR Namba )
- Línea Nara
- Línea Sakurai ( Línea Manyō-Mahoroba)
- Línea Wakayama ( Ōji - Gojō )
- Línea Akō ( Aioi - Banshū-Akō , hasta 2023)
- Línea principal Sanin ( línea Sagano ) ( Kioto - Fukuchiyama )
- Línea Bantan ( Himeji - Teramae , hasta 2023)
Formaciones
Al 1 de octubre de 2012 [actualizar], la flota constaba de 474 vehículos, formados como conjuntos de 2, 4, 6 y 8 coches, con base en los depósitos de Kyoto, Nara y Aboshi. [3]
Depósito de Aboshi
Conjuntos de 8 coches (prefijo A)
| Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Designacion | Tc | T ' | M1 | T ' | M1 | T | METRO' | Mc |
| Numeración | KuHa 221 | SaHa 220 | MoHa 220 | SaHa 220 | MoHa 220 | SaHa 221 | MoHa 221 | KuMoHa 221 |
Conjuntos de 6 coches (prefijo B)
| Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Designacion | Tc | T ' | M1 | T | METRO' | Mc |
| Numeración | KuHa 221 | SaHa 220 | MoHa 220 | SaHa 221 | MoHa 221 | KuMoHa 221 |
Conjuntos de 4 coches (prefijo C)
| Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| Designacion | Tc | T | METRO' | Mc |
| Numeración | KuHa 221 | SaHa 221 | MoHa 221 | KuMoHa 221 |
Depósito de Nara
Conjuntos de 8 coches (prefijo NB)
| Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Designacion | Tc | T ' | M1 | T ' | M1 | T | METRO' | Mc |
| Numeración | KuHa 221 | SaHa 220 | MoHa 220 | SaHa 220 | MoHa 220 | SaHa 221 | MoHa 221 | KuMoHa 221 |
Conjuntos de 6 coches (prefijo NC)
| Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Designacion | Tc | T ' | M1 | T | METRO' | Mc |
| Numeración | KuHa 221 | SaHa 220 | MoHa 220 | SaHa 221 | MoHa 221 | KuMoHa 221 |
Conjuntos de 4 coches (prefijo NA)
| Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| Designacion | Tc | T | METRO' | Mc |
| Numeración | KuHa 221 | SaHa 221 | MoHa 221 | KuMoHa 221 |
| Designacion | Tc ' | M1 | T | Mc1 |
| Numeración | KuHa 220 | MoHa 220 | SaHa 220 | KuMoHa 220 |
Conjuntos de 2 coches
| Coche No. | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Designacion | Tc ' | Mc1 |
| Numeración | KuHa 220 | KuMoHa 220 |
Kyoto Depot
Conjuntos de 4 coches (prefijo K)
| Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| Designacion | Tc | T | METRO' | Mc |
| Numeración | KuHa 221 | SaHa 221 | MoHa 221 | KuMoHa 221 |
Los coches KuMoHa 221 en algunas formaciones están equipados con un segundo pantógrafo de deshielo.
Interior
Los asientos se organizan como 2 + 2 asientos transversales abatibles en línea.
Estilo interior original en mayo de 2009
Interior de un tren reformado
Pantalla LED de información para pasajeros original en septiembre de 2005
Pantalla LED de información al pasajero de un tren reformado en octubre de 2014
Aseo accesible para sillas de ruedas de un tren reformado
Historia
Los primeros trenes de la serie 221 se introdujeron desde el inicio del horario revisado en marzo de 1989. [2]
La serie 221 recibió el Premio Laurel en 1990. [4]
Renovación
A partir de diciembre de 2012 se inició un programa de remodelación que, en definitiva, abarcará la totalidad de la flota de 474 vehículos. [5] Las mejoras interiores incluyen nuevos inodoros de acceso universal , provisión de espacios para sillas de ruedas y asientos abatibles junto a las puertas. [5] El primer aparato reacondicionado, el aparato de 4 coches K12, volvió al servicio fiscal el 11 de enero de 2013. [6]
Referencias
 |
- ^ Haraguchi, Takayuki (2009). Jr 全 車 両: ビ ジ ュ ア ル 決定 版 Enciclopedia de los vagones de ferrocarril de JR: ＪＲ 全 車 輌. Japón: Sekai Bunka. pag. 79. ISBN 978-4-418-09905-4.
- ^ a b Jēāru zensharyō handobukku: Rail Magazine 2009 JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009[ Manual de material rodante JR 2009 ]. Japón: Neko Publishing. 2009. págs. 271–272. ISBN 978-4-7770-0836-0.
- ^ Jr 電車 編成 表 2013 冬 JR 電車 編成 表 2013 冬[ Formaciones JR EMU - Invierno de 2013 ]. Japón: JRR. Noviembre de 2012. p. 406. ISBN 978-4-330-33112-6.
- ^ ブ ル ー リ ボ ン 賞 ・ ロ ー レ ル 賞 選定 車 両 一 覧[Lista de ganadores del premio Blue Ribbon y Laurel]. jrc.gr.jp (en japonés). Japón: Japan Railfan Club. 29 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2010 . Consultado el 9 de enero de 2013 .
- ^ a b 221 系 近郊 型 電車 の リ ニ ュ ー ア ル に つ い て[Renovación de la UEM suburbana-exterior de la serie 221] (Comunicado de prensa) (en japonés). Compañía de Ferrocarriles del Oeste de Japón. 8 de enero de 2013 . Consultado el 8 de enero de 2013 .
- ^ 221 系 リ ニ ュ ー ア ル 車 が 営 業 運 転 を 開始[Serie 221 reacondicionada en servicio fiscal]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 13 de enero de 2013 . Consultado el 13 de enero de 2013 .
