El 913th Airlift Group es una unidad de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado a 22d Air Force y está estacionado en Little Rock Air Force Base , Arkansas. Fue activado el 13 de julio de 2014. [3]
913th Airlift Group | |
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Activo | 1963-2007; 2014-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Puente aéreo |
Tamaño | 850 empleados [1] |
Parte de | Comando de Reserva de la Fuerza Aérea |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea de Little Rock , Arkansas |
Lema (s) | Omnes Prosperant Latin Everyone Prospers |
Decoraciones | Premio a la Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea Cruz de Gallardía de la República de Vietnam con Palma |
Insignias | |
Emblema del 913th Airlift Group | |
Emblema 913th Tactical Airlift Group (aprobado el 2 de enero de 1970) [2] |
Misión
El 913th Airlift Group entrena y equipa a los reservistas de la Fuerza Aérea para realizar las misiones de combate de transporte aéreo táctico y reabastecimiento aéreo.
Las organizaciones subordinadas de la 913a AG son:
- 327 ° Escuadrón de Transporte Aéreo
- 913 ° Escuadrón de Apoyo a Operaciones
- 913 ° Escuadrón de Mantenimiento
- 913 ° Escuadrón de Apoyo de la Fuerza
- 913 ° Escuadrón Médico Aeroespacial
- 96 ° Escuadrón de Puerto Aéreo [1]
Historia
Necesidad de grupos de transporte de tropas de reserva
Durante la primera mitad de 1955, la Fuerza Aérea comenzó a separar los escuadrones de la Reserva de la Fuerza Aérea de las ubicaciones de sus alas principales en sitios separados. El concepto ofrecía varias ventajas. Era más probable que las comunidades aceptaran escuadrones más pequeños que alas grandes y la ubicación de escuadrones separados en centros de población más pequeños facilitaría el reclutamiento y la dotación. El plan del Comando Aéreo Continental (ConAC) requería colocar unidades de la Reserva de la Fuerza Aérea en cincuenta y nueve instalaciones ubicadas en todo Estados Unidos. Cuando se completaron estas reubicaciones en 1959, el cuartel general del ala de reserva y los elementos de apoyo del ala normalmente estarían en una base, junto con uno (o en algunos casos dos) de los escuadrones voladores del ala, mientras que los escuadrones voladores restantes se distribuyeron en treinta y cinco escuadrones aéreos. Aeródromos de la Fuerza, la Armada y civiles bajo lo que se llamó el Concepto de Escuadrón Independiente. [4]
Aunque esta dispersión no fue un problema cuando todo el ala fue llamada al servicio activo, movilizar un solo escuadrón volador y elementos para apoyarlo resultó difícil. Esta debilidad quedó demostrada en la movilización parcial de unidades de reserva durante la Crisis de Berlín de 1961. Para resolver esto, a principios de 1962, la ConAC decidió reorganizar sus alas de reserva estableciendo grupos con elementos de apoyo para cada uno de sus escuadrones de transporte de tropas. Esta reorganización facilitaría la movilización de elementos de alas en varias combinaciones cuando sea necesario. Sin embargo, cuando este plan estaba entrando en su fase de implementación, se produjo otra movilización parcial por la Crisis de los Misiles de Cuba , siendo las unidades liberadas el 22 de noviembre de 1962. La formación de los grupos de transporte de tropas se produjo en enero de 1963 para las unidades que no habían sido movilizadas, pero se retrasó hasta febrero para los que habían sido. [5]
Activación del 913th Troop Carrier Group
Como resultado, el 913th Troop Carrier Group se estableció en Willow Grove Naval Air Station , Pennsylvania el 11 de febrero de 1963, [2] como la sede del 327th Troop Carrier Squadron , que había estado estacionado allí desde julio de 1958. [6] A lo largo con el cuartel general del grupo, se organizaron un escuadrón de apoyo de combate, un escuadrón de material y una enfermería táctica para apoyar al 327º.
La misión del grupo era organizar, reclutar y capacitar al personal de la Reserva de la Fuerza Aérea en el transporte aéreo táctico de las fuerzas aerotransportadas, su equipo y suministros y la entrega de estas fuerzas y materiales mediante sistemas de lanzamiento, aterrizaje o extracción de carga. El grupo estaba equipado con vagones Fairchild C-119 Flying Boxcars para operaciones de transporte aéreo del Comando Aéreo Táctico .
El 913th fue uno de los tres grupos C-119 asignados a la 512th Troop Carrier Wing en 1963, los otros fueron el 912th Troop Carrier Group también en Willow Grove, y el 914th Troop Carrier Group en el Aeropuerto Internacional de Niagara Falls , Nueva York.
Redesignación como 913th Tactical Airlift Group
La 913ª se designó de nuevo como la 913ª táctica del puente aéreo Group (TAG 913) y lleva a cabo el transporte aéreo de las fuerzas aerotransportadas , lanzamientos , airlandings , y la entrega de extracción de equipos y suministros, así como el transporte aéreo de personal y carga. Durante la Guerra de Vietnam, el grupo también ayudó a entrenar a las tripulaciones aéreas C-119 de la Fuerza Aérea de la República de Vietnam en 1967 y transportó aviones al sudeste asiático en marzo de 1968 y a Taiwán en enero de 1969.
En 1970, el 913 hizo la transición del C-119 al Lockheed C-130 Hercules . A partir de 1977, el 913 participó en operaciones de rotación "Coronet Oak" en el puente aéreo de la Zona del Canal de Panamá en apoyo del Comando Sur de los Estados Unidos (USSOUTHCOM) en Howard AFB . Además, ha realizado transporte aéreo humanitario y ha respaldado operaciones de contingencia en todo el mundo, incluidas operaciones en el suroeste de Asia y los Balcanes .
Redesignación como 913th Airlift Group y 913th Airlift Wing
Con la disolución del servicio activo del 913 que ganó el mando, el Comando de Transporte Aéreo Militar (MAC) en 1992, el 913 fue redesignado como Grupo de Transporte Aéreo 913 (913 AG), con el Comando de Movilidad Aérea (AMC). De 1993 a 1997, el mando de la 913a se cambió temporalmente a Air Combat Command (ACC), hasta que una reorganización de la USAF devolvió la unidad a AMC. En 1994, el 913 AG fue redesignado como el 913th Airlift Wing (913 AW) como parte de una iniciativa de toda la Fuerza Aérea para redesignar todas las unidades de vuelo de la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea con aviones asignados a la unidad como alas.
El 913 AW se desactivó el 1 de octubre de 2007 debido a consideraciones presupuestarias. Referencia El 913th AW se desactivó bajo una acción de la Directiva de presupuesto programático del Comando de la Reserva de la Fuerza Aérea 2007, con su avión Lockheed C-130H Hercules redistribuido a otras unidades de transporte aéreo de la Fuerza Aérea y la Reserva de la Fuerza Aérea en servicio activo. [7]
Unidad asociada
La unidad se reactivó como el Grupo de Transporte Aéreo 913 en la Base de la Fuerza Aérea de Little Rock , Arkansas, y el 13 de julio de 2014 se llevó a cabo una ceremonia de activación. El grupo reemplazó al Destacamento 1, Vigésimo Segundo de la Fuerza Aérea , que se había establecido en Little Rock en marzo de 2011 El 913th Airlift Group es la primera unidad asociada clásica C-130 de la Fuerza Aérea de EE. UU. Tras la activación, se asoció con la 314a Ala de Transporte Aéreo del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC) y la 189a Ala de Transporte Aéreo (180 AW) de la Guardia Nacional Aérea de Arkansas en la realización de la misión de entrenamiento de la tripulación del C-130. En octubre de 2013, sin embargo, su predecesor ya había comenzado la transición a la misión de transporte aéreo de combate en asociación con la 19a Ala de Transporte Aéreo (19 AW) del Comando de Movilidad Aérea (AMC). [8] El 913º actualmente vuela en servicio activo Lockheed C-130J Hercules asignado al 19º Grupo de Operaciones, 19º Ala de Transporte Aéreo, en Little Rock AFB, Arkansas para cumplir con todas las misiones operativas y de entrenamiento. [2]
A fines de febrero de 2018, la unidad regresó a casa de un despliegue de la Operación Libertad Duradera de seis meses en Kabul , Afganistán . [9]
Linaje
- Constituido como el 913th Troop Carrier Group , Medium y activado el 15 de enero de 1963 (no organizado)
- Organizado en la reserva el 11 de febrero de 1963
- Rediseñado 913th Tactical Airlift Group el 1 de julio de 1967
- Rediseñado 913th Airlift Group el 1 de febrero de 1992
- Rediseñado 913th Airlift Wing el 1 de octubre de 1994
- Inactivo el 1 de octubre de 2007 [2]
- Rediseñado 913th Airlift Group
- Activado c. 13 de julio de 2014 [1]
Asignaciones
- Comando Aéreo Continental, 15 de enero de 1963 (no organizado)
- 512 ° Ala de transporte de tropas , 11 de febrero de 1963
- 302d Troop Carrier Wing , 8 de enero de 1965
- 514a Ala de Transporte de Tropas , (más tarde 514a Ala de Transporte Aéreo Táctico, 514a Ala de Transporte Aéreo Militar), 1 de julio de 1966 (adjunta a la 302d Ala de Operaciones Especiales después del 1 de julio de 1970)
- Ala de operaciones especiales 302d, 16 de septiembre de 1970 (adjunta al ala compuesta 403d después del 1 de abril de 1971)
- 403d Composite Wing (más tarde 403d Tactical Airlift Wing), 21 de abril de 1971
- 459th Tactical Airlift Wing (más tarde 459th Airlift Wing), 8 de enero de 1976
- 403d Airlift Wing (más tarde 403d Wing), 1 de agosto de 1992
- Décima Fuerza Aérea , 1 de octubre de 1994
- Vigésima Segunda Fuerza Aérea , 1º de abril de 1997 a 1º de octubre de 2007 [2]
- Vigésima Segunda Fuerza Aérea, c. 13 de julio de 2014 - presente
Componentes
- Grupos
- 913 ° Grupo de mantenimiento: 1 de agosto de 1992 - 30 de septiembre de 2007
- 913 ° Grupo de Operaciones: 1 de agosto de 1992 - 30 de septiembre de 2007
- 913º Grupo de Apoyo (más tarde 913º Grupo de Apoyo a la Misión): 1 de agosto de 1992 - 30 de septiembre de 2007
- Escuadrones
- 31 Escuadrilla de puertos aéreos móviles: 1 de octubre de 1983 - 1 de agosto de 1992
- 96 ° Escuadrón de Puerto Aéreo: c. 13 de julio de 1977 - 30 de septiembre de 2007, c. 13 de julio de 2014 - presente
- 327th Tactical Airlift Squadron (más tarde 327th Airlift Squadron): 11 de febrero de 1963 - 1 de agosto de 1992, 13 de julio de 2014 - presente
- 913 ° Escuadrón de Apoyo a las Operaciones: c. 13 de julio de 2014 - presente
- 913 ° Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves Consolidado (más tarde 913 ° Escuadrón de Mantenimiento: 11 de febrero de 1963 - 1 de agosto de 1992, c. 13 de julio de 2014 - presente
- 913 ° Escuadrón de Apoyo de Combate (más tarde 913 ° Escuadrón de Apoyo de la Fuerza): 11 de febrero de 1963 - 1 de agosto de 1992, ac. 13 de julio de 2104 - presente
- 913 ° Escuadrón de Medicina Aeroespacial: c. 13 de julio de 2014 - actualidad
- 913 ° Vuelo Aéreo Portuario (más tarde 913 ° Vuelo Aéreo Portuario Móvil): 15 de febrero de 1964 - 30 de junio de 1971, 1 de diciembre de 1972 - 1 de octubre de 1983
Estaciones
- Instalación de reserva aérea de Willow Grove (más tarde Estación de reserva aérea de Willow Grove), Pensilvania, 11 de febrero de 1963 - 30 de septiembre de 2007 [2]
- Base de la Fuerza Aérea de Little Rock, Arkansas, 13 de julio de 2014 - presente
Operado por aeronaves
- Fairchild C-119 Flying Boxcar (1963-1971)
- Lockheed C-130 Hercules (1970-2007) (2014-2016)
- C-130J Super Hercules (2016-presente)
Ver también
Referencias
Notas
- ↑ a b c Spencer, Angela (17 de julio de 2014). "913th Airlift Group activado en Little Rock Air Force Base" . Edición Tres Ríos . Consultado el 11 de julio de 2016 .
- ^ a b c d e f Endicott, Judy G. (17 de octubre de 2007). "Ficha informativa 913 Ala de transporte aéreo (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2013 . Consultado el 11 de julio de 2016 .
- ^ "913º GRUPO DE ELEVADORES AÉREOS" . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
- ^ Cantwell, págs.156, 169
- ^ Cantwell, págs. 189-191
- ^ Maurer, págs. 12-13
- ^ "Abrazos, sonrisas con lágrimas en los ojos en la ceremonia de inactivación 913th AW" . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
- ^ "Nueva Designación de Unidad de Reserva LRAFB" . Nexstar Broadcasting, Inc. 7 de julio de 2014 . Consultado el 11 de julio de 2016 .
- ^ "AF Reservist vuelve a casa desde Afganistán" . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cantwell, Gerald T. (1997). Ciudadanos aviadores: una historia de la Reserva de la Fuerza Aérea, 1946-1994 . Washington, DC: Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16049-269-6. Consultado el 1 de octubre de 2014 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
enlaces externos
- "Página de inicio de la estación Willow Grove Air Reserve" . Reserva Aérea de Willow Grove. Archivado desde el original el 11 de julio de 2007.
- Dolezal, A1C Cliffton (13 de julio de 2014). "913th Airlift Group activa [Imagen 2 de 3]" . Sistema de distribución de imágenes de vídeo de defensa . Consultado el 11 de julio de 2016 .
- Dolezal, A1C Cliffton (13 de julio de 2014). "913th Airlift Group activa [Imagen 3 de 3]" . Sistema de distribución de imágenes de vídeo de defensa . Consultado el 11 de julio de 2016 .