La clase Acasta (en septiembre de 1913 fue re-designada clase K ) fue una clase de veinte destructores construidos para la Royal Navy bajo el Programa Naval de 1911-1912 que entró en servicio durante la Primera Guerra Mundial . Fueron la última clase de destructores de la Royal Navy en tener nombres mixtos sin un tema sistemático (consulte las convenciones de nomenclatura para los destructores de la Royal Navy para obtener más información). Cuando la clase se designó como "K", los nombres que comenzaban con esa letra se asignaban a los barcos pero nunca utilizados. [Nota 1] [4] La clase vio un extenso servicio durante la guerra y siete se perdieron, incluidos cuatro en elBatalla de Jutlandia .
Los Acasta s eran más grandes y armados más pesados que las clases H e I anteriores ( Acorn y Acheron , respectivamente), desplazando aproximadamente un 25% más y con el armamento de calibre mixto reemplazado con un ajuste uniforme de cañones QF de 4 pulgadas, que los Acasta s introducido. Las armas anteriores de 4 pulgadas (102 mm) habían sido del tipo de retrocarga ( BL ). Los cañones de 4 pulgadas se enviaron uno en el castillo de proa y otro en la popa, como en la clase Acheron , mientras que el tercero se colocó de forma diversa en la línea central entre los dos tubos de torpedos o en la popa de ambos. [5]Todos los barcos tenían tres embudos, el primero alto y estrecho, el segundo corto y ancho y el tercer nivel con el segundo pero más estrecho. El tubo de torpedo más importante estaba ubicado entre el segundo y el tercer embudo, una característica distintiva de esta clase.
Había doce buques "estándar" construidos con un diseño común del Almirantazgo, [3] y ocho especiales de constructores que (a excepción de Garland ) tenían un casco más corto y menos ancho; cinco de estos últimos eran de Thornycroft con 22.500 shp (16.800 kW) (uno de los barcos de Thornycroft, Hardy , estaba planeado para motores de crucero diésel , pero estos no estaban listos a tiempo y Hardy se completó con la maquinaria estándar de Thornycroft). [6] Uno de Parsons ( Garland ) tenía turbinas semi-engranadas [7] dando una velocidad de 31 nudos (57 km / h; 36 mph) en las pruebas, con un séptimo de Fairfieldstenía un arco clipper . El octavo 'especial' fue Ardent de William Denny , Dumbarton, que se construyó utilizando un marco longitudinal en lugar de un marco transversal convencional. Si bien la novedosa construcción de Ardent parece haber sido un éxito, no se construyeron más destructores para la Royal Navy utilizando marcos longitudinales hasta los destructores clase J en la década de 1930. [7] [8]
Al estallar la Primera Guerra Mundial hasta mediados de 1916, los Acasta estaban sirviendo en la Gran Flota como la 4ª Flotilla de Destructores , con Swift como líder. En el momento de la Batalla de Jutlandia, el líder era Tipperary , líder de la flotilla de la clase Faulknor , con Ardent , Fortune , Shark y Sparrowhawk perdidos en el transcurso de la batalla [9] y Acasta estaba tan gravemente dañada que tuvo que ser prácticamente reconstruida. . Después de Jutlandia, el resto de la flotilla se trasladó al Humber y luego aPortsmouth a fines de 1916, antes de dispersarse, algunos barcos a la sexta flotilla de destructores y la patrulla de Dover y el resto a Devonport . Todos los supervivientes de la guerra fueron vendidos fuera de servicio para ser desguazados en 1921.