Aer Lingus


Aer Lingus ( / ˌ ɛər ˈ l ɪ ŋ ɡ ə s / air LING -gəs ; una anglicización de las aerloingeas irlandesas [ˌeːɾˠˈl̪ˠɪɲɟəsˠ] , que significa "Flota Aérea") [a] es la aerolínea de bandera de Irlanda . Fundada por el gobierno irlandés, fue privatizada entre 2006 y 2015 y ahora es una subsidiaria de propiedad total de International Airlines Group (IAG). La oficina central de la aerolínea se encuentra en los terrenos del Aeropuerto de Dublín en Cloghran , Condado de Dublín .

Formada en 1936, Aer Lingus es un antiguo miembro de la alianza de aerolíneas Oneworld , que abandonó el 31 de marzo de 2007. Tras la adquisición por parte de IAG, se esperaba que Aer Lingus volviera a entrar en Oneworld, sin embargo, en una conferencia de prensa el 15 En noviembre de 2017, el entonces director ejecutivo de la aerolínea, Stephen Kavanagh , declaró que la aerolínea "no tiene planes de unirse a Oneworld". [3] La aerolínea tiene códigos compartidos con miembros de Oneworld, Star Alliance y SkyTeam , así como acuerdos interlínea con Etihad Airways , JetBlue Airways y United Airlines . Aer Lingus tiene un modelo de negocio híbrido , [4]operando un servicio de tarifas mixtas [5] en sus rutas europeas y servicio completo, vuelos de dos clases en rutas transatlánticas.

Ryanair poseía más del 29 % de las acciones de Aer Lingus y el estado irlandés poseía más del 25 % antes de ser comprada por IAG en 2015. Anteriormente, el estado tenía una participación del 85 % hasta la decisión del Gobierno de cotizar la empresa en las bolsas de valores de Dublín y Londres . el 2 de octubre de 2006. Las principales empresas del grupo incluyen Aer Lingus Limited, Aer Lingus Beachey Limited, Aer Lingus (Ireland) Limited y Dirnan Insurance Company Limited, todas ellas de propiedad absoluta. [6]

El 26 de mayo de 2015, tras meses de negociaciones sobre una posible OPA de IAG, el gobierno irlandés acordó vender su participación del 25% en la compañía. Ryanair retuvo una participación del 30% en Aer Lingus que acordó vender a IAG el 10 de julio de 2015 por 2,55 € por acción. [7] [8] En agosto de 2015, los accionistas de Aer Lingus aceptaron oficialmente la oferta pública de adquisición de IAG. [9] Posteriormente, IAG asumió el control de Aer Lingus el 2 de septiembre de 2015. [10]

Aer Lingus se fundó el 15 de abril de 1936 con un capital de 100.000 libras esterlinas. Su primer presidente fue Seán Ó hUadhaigh. [11] En espera de la legislación para la inversión del gobierno a través de una empresa matriz, Aer Lingus se asoció con Blackpool y West Coast Air Services, que adelantó el dinero para el primer avión y operó con Aer Lingus bajo el título común "Irish Sea Airways". [12] [13] Aer Lingus Teoranta se registró como aerolínea el 22 de mayo de 1936. [14] El nombre Aer Lingus fue propuesto por Richard F O'Connor, que era topógrafo del condado de Cork y entusiasta de la aviación.

El 27 de mayo de 1936, cinco días después de registrarse como aerolínea, comenzó su primer servicio entre Baldonnel Airfield en Dublín y el aeropuerto de Bristol (Whitchurch) , Reino Unido, utilizando un biplano de Havilland DH.84 Dragon de seis plazas (matrícula EI- ABI), llamado Iolar (Águila).


Un DH.84 Dragon, repintado con la librea del avión original "Iolar" de Aer Lingus.
Un Aer Lingus Douglas DC-3 en el aeropuerto de Manchester en 1948 con la primera librea de la posguerra.
Un carguero Bristol 170 en el aeropuerto de Manchester en 1953.
Un Vickers Viscount 808 con librea "green top" en el aeropuerto de Manchester en 1963.
Un Boeing 720 con librea de Aer Lingus-Irish International en 1965.
Un Fokker F27 Friendship en el aeropuerto de Manchester en 1965. El F27 se utilizó en servicios de corta distancia entre 1958 y 1966.
Se ve un Carvair de Aviation Traders que se utilizó como vehículo de carga cargando un automóvil en el aeropuerto de Bristol en 1964.
Un BAC One-Eleven con la librea antigua en el aeropuerto de Zúrich , Suiza, en 1975.
Un Aer Lingus Commuter Saab 340 en el aeropuerto de Dublín en 1993.
Un Airbus A321 aterrizando en el aeropuerto Heathrow de Londres en 2007.
El logo de Aer Lingus pintado en un winglet de un Airbus A330 .
Un Aer Lingus Boeing 737-200 y un BAC One-Eleven de la aerolínea rival Ryanair en el aeropuerto de Dublín en 1992.
Un Airbus A319 -100 de Aer Lingus sale de Londres-Heathrow en 2014.
Aer Lingus Airbus A320-200 aterriza en el aeropuerto de Heathrow en Londres, Inglaterra.
Un Airbus A330-300 de Aer Lingus en Beijing, China, a finales de marzo de 2020 recuperando PPE para HSE de Irlanda . [81]
Sede central de Aer Lingus
Un Airbus A320 con librea retro en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac en 2011 antes de entregarlo a la aerolínea.
Máquinas de autofacturación de Aer Lingus en el aeropuerto de Dublín .
Airbus A321LR de Aer Lingus
Airbus A330-300 de Aer Lingus
Un Aer Lingus BAC One-Eleven en 1982
Un Boeing 747-100 de Aer Lingus en 1980
Boeing 737 de Aer Lingus en 1993
Un monumento en el lugar del accidente de enero de 1952.