Air Ukraine (en ucraniano : Авіалінії України Avialiniyi Ukrayiny ) era una aerolínea de propiedad estatal de Ucrania , que sirvió como aerolínea de bandera del país de 1992 a 2002. Con sede en Kiev , [2] Air Ukraine operaba vuelos regulares de pasajeros y carga principalmente en rutas nacionales o dentro de la Comunidad de Estados Independientes , pero también a otras ciudades europeas y a América del Norte. [ cita requerida ]
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Fundado | 1992 | ||||||
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Operaciones cesadas | 2002 (operaciones de vuelo suspendidas) 2004 ( AOC revocado) [1] | ||||||
Hubs | Aeropuerto internacional de Boryspil | ||||||
Sede | Kiev , Ucrania |
Historia
La disolución de la Unión Soviética durante 1990 y 1991 condujo a la división de la antigua aerolínea soviética Aeroflot en 1992, y Air Ukraine se fundó a partir de la dirección de Kyiv de Aeroflot. [1] Pronto, otras divisiones ucranianas se fusionaron para crear una aerolínea nacional. [ cita requerida ]
En diciembre de 2002, Air Ukraine fue declarada en quiebra. [3] Los intentos de relanzar la empresa fusionándola con Aerosvit Airlines o Ukraine International Airlines fracasaron y la licencia de la aerolínea fue finalmente retirada el 23 de julio de 2004. [1]
Flota
A lo largo de los años, Air Ukraine operó los siguientes tipos de aeronaves: [1] [4]
Aeronave | Introducido | Retirado | Numero total |
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Antonov An-12 | |||
Antonov An-24 | |||
Antonov An-26 | |||
Antonov An-30 | |||
Antonov An-32 | |||
Antonov An-124 | |||
Boeing 737-200 | |||
Boeing 737-300 | |||
Boeing 737-400 | |||
Ilyushin Il-18 | |||
Ilyushin Il-62 | |||
Ilyushin Il-76 | |||
Deje L-410 Turbolet [5] [6] | |||
Tupolev Tu-134 | |||
Tupolev Tu-154 | |||
Yakovlev Yak-40 | |||
Yakovlev Yak-42 |
Incidentes
- El 5 de septiembre de 1992, la tripulación de un Tupolev Tu-154 de Air Ukraine ( registrado CCCP-85269) con 147 personas a bordo tuvo que realizar un aterrizaje de vientre en el aeropuerto internacional de Boryspil porque el tren de aterrizaje no se pudo desplegar. La aeronave sufrió daños irreparables. [7]
- El 23 de enero de 1995, otro Turbolet (registrado UR-67115) fue destruido cuando se estrelló en un lago congelado mientras se acercaba al aeropuerto de Provedenia en Rusia debido a una falla en el motor. Los tres miembros de la tripulación a bordo habían viajado en un ferry vacío desde el aeropuerto de Anadyr , que estaba previsto que continuara hacia Honduras , donde se había vendido la aeronave. No hubo víctimas mortales. [8]
- El 4 de abril de 1995, los pilotos de un Antonov An-26 de Air Ukraine (registrado UR-26049) intentaron despegar del aeropuerto de Palana sin haber soltado los frenos. Por lo tanto, la aeronave no pudo despegar y sobrepasó la pista, dañándose sin posibilidad de reparación económica. Las nueve personas que viajaban en el vuelo fletado al aeropuerto de Ust-Pakhachi sobrevivieron al accidente. [9]
Referencias
- ^ a b c d Información sobre Air Ukraine en el Aero Transport Data Bank
- ^ "Directorio mundial de aerolíneas". Vuelo internacional . 20 a 26 de marzo de 2001. 72 .
- ^ "Directorio: aerolíneas mundiales". Vuelo internacional . 16 a 22 de marzo de 2004. 77 .
- ^ Lista de la flota de Air Ukraine (solo aviones de fabricación occidental) en airfleets.net
- ^ Deje L-410UVP / Air Ukraine (UR-67536) . Red de seguridad de la aviación (ASN).
- ^ Deje L-410UVP / Air Ukraine (UR-67115) . Red de seguridad de la aviación (ASN).
- ^ Incidente de 1992 en la red de seguridad de la aviación
- ^ Accidente de enero de 1995 en la red de seguridad de la aviación
- ^ Accidente de abril de 1995 en la red de seguridad de la aviación