La terminología polinesia para multicascos , como "ama", "alias" y "vaka" (o "waka" ") son términos multicasco que se han adoptado ampliamente más allá del Pacífico Sur, donde se originaron. Esta terminología polinesia es de uso común en América y el Pacífico, pero es casi desconocido en Europa, donde los términos anglosajones "casco" y "estabilizador" forman el lenguaje normal. Los estabilizadores , catamaranes y embarcaciones estabilizadoras son un patrimonio común de todos los pueblos austronesios y son anteriores a la expansión de Micronesia y Polinesia en el Pacífico. También son las formas dominantes de barcos tradicionales en la isla del sudeste asiático yCulturas austronesias malgaches , donde se utilizan términos locales. [1] [2]
Etimología
El término vaka o waka significa "barco" o "canoa" en la mayoría de los idiomas polinesios. Proviene del proto-austronesio * abaŋ, que significa "barco" o "canoa". Cognados en otros idiomas austronesios incluyen Ivatan Awang , tagalo y Visayan Bangka , malayo wangkang y Fiji waqa . [3]
"Ama", "alias" y "vaka"
El término ama es una palabra en las lenguas polinesia y micronesia para describir la parte de los estabilizadores de una canoa para proporcionar estabilidad. Hoy en día, entre los diversos países polinesios, la palabra ama se usa a menudo junto con la palabra vaka ( Islas Cook ) o waka ( maorí ) o va'a ( Islas Samoa , Tahití ), palabras afines en varios idiomas polinesios para describir una canoa.
El término polinesio vaka es el casco principal , el ama es el estabilizador y el aka o iako (hawaiano) es el soporte que conecta los dos (no tres) cascos. El término ama y aka se han aplicado ampliamente a los trimaranes modernos .
En la navegación moderna, el término se usa a veces para referirse al estabilizador en canoas de doble estabilizador ( trimaranes ), o las dos secciones de un catamarán . Sin embargo, llamar a las dos secciones de un catamarán con la palabra ama no es técnicamente correcto ya que son del mismo tamaño. Un catamarán es técnicamente un wa'a wa'a o una canoa doble conectada por un aka . [4]
Función
En un proa, el ama puede proporcionar sustentación o lastre , dependiendo de si está diseñado para ser utilizado a sotavento o barlovento ; en un trimarán está diseñado principalmente para proporcionar sustentación. Hay muchas formas de ama; los utilizados en proas son generalmente simétricos lateralmente, ya que el proa está diseñado para navegar con cualquiera de los extremos hacia adelante, mientras que los trimarán ama son unidireccionales y pueden no tener eje de simetría.
Los ama más avanzados se componen de superficies muy curvas que generan sustentación cuando se impulsan hacia adelante a través del agua, como el ala de un avión . Esta sustentación puede dirigirse a barlovento, utilizarse para contrarrestar el deslizamiento a sotavento o puede orientarse verticalmente para contrarrestar las fuerzas de escora del aparejo de vela . Estas estructuras altamente curvas son mucho más difíciles de fabricar que el ama tradicional y, por lo tanto, son más caras. La lámina de Bruce es un ejemplo de un tipo de leeboard que a menudo se adjunta a un ama para ayudar a producir sustentación.
Uso del término en otras culturas
Aunque los barcos de doble estabilizador ( trimaranes , a veces denominados informalmente "proas" históricamente) de otros grupos austronesios relacionados en la isla del sudeste asiático , la isla de Melanesia y Madagascar no llegaron a Polinesia o Micronesia, a veces también pueden usar terminología polinesia en tiempos modernos, especialmente cuando se utiliza en la navegación deportiva. [5]
Ver también
- Navegación polinesia
- Bangka (barco)
- Waka (canoa)
- Canoa con voladizo
- Hōkūleʻa
Referencias
- ^ Beheim, BA; Bell, AV (23 de febrero de 2011). "Herencia, ecología y evolución de las canoas del este de Oceanía" . Actas de la Royal Society B: Ciencias Biológicas . 278 (1721): 3089-3095. doi : 10.1098 / rspb.2011.0060 . PMC 3158936 . PMID 21345865 .
- ^ Hornell, James (1932). "¿Se conocía el doble estabilizador en Polinesia y Micronesia? Un estudio crítico". La Revista de la Sociedad Polinesia . 41 (2 (162)): 131–143.
- ^ Dempwolff, Otto (1934-1938). "Vergleichende Lautlehre des austronesischen Wortschatzes". Zeitschrift für Eingeborenen-Sprachen . Publicación especial (15, 17, 19).
- ^ Rāwiri Taonui, Te Ara (4 de marzo de 2009). "Historia navegación en canoa - Waka - canoas ' " . La enciclopedia de Nueva Zelanda .
- ^ "El Tridarka Raider" . Archivado desde el original el 20 de octubre de 2007 . Consultado el 30 de octubre de 2007 .