Akihiko Nakaya (中 谷 明彦, Nakaya Akihiko , nacido el 3 de noviembre de 1957) es un exitoso piloto de carreras en el Campeonato Japonés de Turismos y F3000 , [1] [2] , así como presentador habitual en el programa automovilístico japonés Best Motoring . Nakaya ofreció un enfoque distintivamente analítico para revisar los autos en el programa, proporcionando análisis detallados de varios componentes del vehículo y explicando ciertos estilos de conducción que se adaptaban mejor a sus características. Fue un piloto habitual de Mitsubishi Lancer Evolutions durante las mejores carreras de automovilismo en las que participaron los I, II, III, IV, V, VI (incluido el Tommi Makinen Edition), VII y VIII del automóvil, a menudo registrando tiempos de vuelta significativamente más rápidos que otros conductores del mismo vehículo.
El nombre de Nakaya se aplicó a un prefacio especial del Mitsubishi FTO , el Nakaya-Tune FTO, que apareció en 1997.
Nakaya fue considerado para un viaje de Fórmula Uno con Brabham en 1992, pero la FIA no le otorgó una superlicencia con el argumento de que el F3000 japonés (hoy el Campeonato de Super Fórmula ) no se consideraba, en ese momento, un trampolín hacia la F1. El viaje finalmente fue para Giovanna Amati , quien era más conocida por su riqueza que por su talento y fue reemplazada tres carreras en la temporada por el futuro Campeón del Mundo Damon Hill .
Resultados de carrera
Resultados completos del Campeonato del Mundo de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
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1987 | Ralliart Australia | Mitsubishi Starion Turbo | MNZ | FRASCO | DIJ | NUR | SPA | BNO | SIL | BAT ovr: 5 cls: 4 | CLD ovr: 9 cls: 5 | BIEN | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
STP Mitsubishi Ralliart | FJI ovr: 10 cls: 5 |
† No elegible para puntos de la serie
Resultados del campeonato japonés de turismos
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | corriente continua | Ptos |
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1986 | STP Ralliart | Mitsubishi Starion Turbo | Div.3 | NIS 4 | SUG 2 | TSU 1 | SEN Ret | FUJ Ret | SUZ 2 | ? | ? | |||
1987 | STP Ralliart | Mitsubishi Starion Turbo | Div.3 | NIS 1 | SEN 1 | TSU Ret | SUG 18 | FUJ 10 | SUZ Ret | ? | ? | |||
1988 | STP Ralliart | Mitsubishi Starion Turbo | JTC-1 | SUZ | NIS 4 | SEN 2 | TSU Ret | SUG Ret | FUJ 15 | ? | ? | |||
1993 | Carreras de tecnología automotriz | BMW M3 Sport Evolución | JTC-2 | MIN 4 | AUT 6 | SUG 6 | SUZ 6 | TAI 7 | TSU 7 | TOK 8 | SEN 22 | FUJ NC | 1er | 134 |
Resultados completos de Bathurst 1000
Año | Carro# | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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1986 | 53 | Mitsubishi Ralliart | Brad Jones | Mitsubishi Starion Turbo | B | 61 | DNF | DNF |
1987 | dieciséis | Ralliart Australia | Gary Scott John francés | Mitsubishi Starion Turbo | 1 | 154 | Quinto | Cuarto |
Referencias
- ^ "Akihiko Nakaya" . Base de datos de controladores . Consultado el 27 de mayo de 2014 .
- ^ "Akihiko Nakaya" . Revista Speedsport . Consultado el 27 de mayo de 2014 .