Altrincham Interchange es un centro de transporte en Altrincham , Greater Manchester , Inglaterra. Consiste en una estación de autobuses en Stamford New Road, una estación de tren pesado operada por Northern Trains en la línea Mid-Cheshire y una parada de tren ligero que forma el término de la línea Altrincham de Manchester Metrolink . El elemento ferroviario pesado original de la estación fue inaugurado por el ferrocarril de Manchester, South Junction y Altrincham como estación de tren de Altrincham y Bowdon en abril de 1881, cambiando a la estación de tren de Altrincham. en mayo de 1974. El elemento Metrolink se inauguró en junio de 1992. El intercambio se sometió a una remodelación completa, a un costo de £ 19 millones, a partir de mediados de julio de 2013. La nueva estación de autobuses se inauguró oficialmente el 7 de diciembre de 2014.
Altrincham | |
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Localización | Altrincham , Trafford Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 23′15 ″ N 2 ° 20′50 ″ O / 53,3875 ° N 2,3472 ° WCoordenadas : 53 ° 23′15 ″ N 2 ° 20′50 ″ O / 53,3875 ° N 2,3472 ° W |
Referencia de cuadrícula | SJ770879 |
Gestionado por | Trenes del norte |
Autoridad de tránsito | Transporte para Greater Manchester |
Plataformas | 4 (2 para National Rail , 2 para Metrolink ) |
Otra información | |
Código de la estación | ALT |
Zona de tarifa | GRAMO |
Clasificación | Categoría DfT C2 |
Fechas clave | |
20 de julio de 1849 | Inaugurada la estación de tren original de MSJA |
3 de abril de 1881 | Estación MSJA reemplazada en el sitio actual |
6 de mayo de 1974 | El nombre cambió de Altrincham y Bowdon a Altrincham |
15 de junio de 1992 | Comienza el servicio de Metrolink |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,508 millones |
2016/17 | 0,569 millones |
2017/18 | 0,458 millones |
2018/19 | 0,397 millones |
2019/20 | 0,373 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación fue inaugurada el 3 de abril de 1881 como Altrincham & Bowdon por el ferrocarril Manchester, South Junction y Altrincham (MSJAR) para reemplazar la estación de tren Altrincham (primera) en Stockport Road y la estación Bowdon en Lloyd Street / Railway Street, que cerraron ese día. Todas las plataformas estaban pasadas, con los números 1 y 2 (más cercanos a la ciudad) siendo utilizados por la MSJAR.
Los trenes del Comité de Líneas de Cheshire (CLC) de Manchester Central a Northwich y Chester Northgate utilizaron las plataformas 3 y 4. El CLC también operó un servicio desde Stockport Tiviot Dale vía Northenden a Altrincham, utilizando últimamente vagones de vapor Sentinel , pero este servicio cesó a finales de 1939 .
La estación pasó a formar parte del London, Midland and Scottish Railway durante la Agrupación de 1923. La estación pasó luego a la London Midland Region of British Railways en el momento de la nacionalización en 1948.
Desde el 6 de mayo de 1974, la estación se llama Altrincham. [1] En 1975 se abrió una nueva oficina de reservas en el andén 4 para dar servicio al aparcamiento en el lugar del antiguo depósito de mercancías. También en 1975, el trabajo, incluida la demolición del dosel cubierto de vidrio sobre la entrada de la estación, comenzó a convertir la antigua explanada de la estación en Stamford New Road en una estación de autobuses que se inauguró en noviembre de 1976. A partir de entonces, la estación combinada de autobuses y trenes se denominó Intercambio de Altrincham.
Cuando se introdujo la sectorización en la década de 1980, la estación fue atendida por Ferrocarriles Regionales en virtud de un acuerdo con el Ejecutivo de Transporte de Pasajeros del Gran Manchester hasta la privatización de British Rail .
Los trenes eléctricos de los Ferrocarriles Regionales entre Manchester y Altrincham dejaron de prestar servicio en la estación el 24 de diciembre de 1991. [2] Las antiguas plataformas de trenes eléctricos (1 y 2) reabrieron para su uso por Metrolink el 15 de junio de 1992. [3]
En 2006 se instaló un nuevo techo para la plataforma 1 con un costo de £ 180,000. Esta plataforma había sido descubierta desde que se quitaron los paneles vidriados en 2003 debido a problemas de seguridad. El nuevo techo está hecho de acero revestido con paneles transparentes para dejar pasar la luz. [4]
La torre del reloj de la estación en Stamford New Road es una estructura catalogada de Grado II. [5]
Reurbanización
The Interchange fue remodelado en 2013-15 por Laing O'Rourke . El proyecto fue financiado en parte por el Fondo de Transporte Local Sostenible. [6]
El intercambio se reabrió el 7 de diciembre de 2014, integrando nuevamente los servicios de Bus, Ferrocarril y Metrolink, aunque los ascensores y algunos techos de la estación de tren no se completaron hasta 2015. [7] [8]
Instalaciones
Altrincham Interchange tiene cuatro plataformas. Se utilizan dos plataformas de bahía para los servicios de Metrolink. Dos plataformas pasantes más acomodan los servicios de tren en la línea entre Manchester Piccadilly y Chester vía Stockport . [9] Una estación de autobuses en el borde del complejo proporciona un intercambio de carreteras, y también hay una parada de taxis . [10]
Acceso en coche
Existe una disposición para que los automóviles privados recojan y dejen pasajeros en el lado sur de la estación (junto a la Plataforma 4) en Oldfield Street; la bahía de dos carriles y seis espacios marcada "Passenger Drop-off" al lado del estacionamiento, con su propia rampa para sillas de ruedas para discapacitados y arreglos de estacionamiento. [ cita requerida ]
Servicios
Carril
Hay un servicio básico por hora en cada dirección en la línea Mid-Cheshire de lunes a sábado con dos extras adicionales hacia / desde Stockport . El servicio directo a Blackpool North dejó de funcionar a partir del 15 de diciembre de 2008.
Los domingos había cinco trenes hacia y desde Chester, pero todos terminaban aquí antes del cambio de horario, ya que no había servicio hacia Stockport y Manchester Piccadilly . Los pasajeros pasantes tenían que utilizar el servicio Metrolink para continuar su viaje (las conexiones se anunciaban en el horario 2007-2008 y los boletos de National Rail eran válidos para viajes intermedios). Sin embargo, a partir de diciembre de 2008, la frecuencia del servicio se ha mejorado (a dos horas en cada sentido) y, a través de las rutas a Stockport y Manchester, Piccadilly se restableció por primera vez desde principios de los noventa. Estos servicios continuaron hasta Wigan Wallgate y Southport hasta mayo de 2018; ahora todos terminan en Manchester Piccadilly . [11]
Metrolink
Altrincham | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de Metrolink | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Altrincham , Trafford Inglaterra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 53 ° 23′15 ″ N 2 ° 20′50 ″ O / 53.38750 ° N 2.34722 ° W / 53,38750; -2,34722 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Línea Altrincham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | En la operación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compañía original | Ferrocarril de Manchester, South Junction y Altrincham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Preagrupación | Ferrocarril de Manchester, South Junction y Altrincham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posagrupación | Ferrocarril de Manchester, South Junction y Altrincham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Conversión al funcionamiento de Metrolink | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altrincham Ubicación dentro de Manchester_Metrolink |
Hay un servicio frecuente de Metrolink a Manchester y Bury , con un tranvía cada seis minutos a Manchester durante la mayor parte del día (tranvías alternativos que van a Bury, evitando Piccadilly ). Los viajes de lunes a sábado por la noche y los domingos salen cada 12 minutos a Piccadilly , y los viajes a Bury requieren un cambio de tranvía en Piccadilly Gardens . [12]
Altrincham se encuentra en la zona 4 de tarifas de Metrolink. [13]
Patrón de servicio
- 5 tranvías por hora a Piccadilly vía Sale
- 5 tranvías por hora a Bury (solo horas pico)
- 1 tren por hora a Piccadilly vía Stockport
- 1 tren por hora a Chester
Estación precedente | Manchester Metrolink | Estación siguiente | ||
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Término | Altrincham - Bury Line | Camino de navegación hacia Bury | ||
Línea Altrincham - Piccadilly | Camino de navegación hacia Piccadilly | |||
National Rail | ||||
Sano | Línea Mid-Cheshire de trenes del norte | Camino de navegación | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Hale Line y estación abiertas | Comité de Líneas de Cheshire Línea Mid-Cheshire | Sale Línea y estación abiertas | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Baguley | Comité de líneas de Cheshire Stockport, Timperley y Altrincham Junction Railway | Término |
Servicios de bus
Transporte para Greater Manchester posee y mantiene la estación de autobuses ubicada en la antigua explanada de la estación.
Los servicios de autobuses locales operan a ubicaciones dentro de Trafford . Los autobuses también operan a Manchester , Wythenshawe , Stockport , el aeropuerto de Manchester , Wilmslow , Knutsford , Warrington , The Trafford Centre y Eccles . El principal operador de autobuses es Arriva North West, pero otros operadores importantes incluyen Stagecoach Manchester , Warrington's Own Buses , Warrington Coachways y Vale Travel.
Referencias
- ^ Slater, JN, ed. (Julio de 1974). "Notas y noticias: emisoras renombradas por LMR". Revista ferroviaria . Londres: IPC Transport Press Ltd. 120 (879): 363. ISSN 0033-8923 .
- ^ Dixon 1994 , p. 119.
- ^ "Parada de Altrincham Metrolink: Metrolink" . TheTrams.co.uk . Consultado el 28 de noviembre de 2018 .
- ^ "Techo de la estación" Archivado el 16 de junio de 2008 en Wayback Machine , This is Trafford - Consultado el 28 de noviembre de 2006
- ^ "Reurbanización del intercambio de Altrincham (C) David Dixon :: Geograph Gran Bretaña e Irlanda" . Geograph.org.uk. 19 de noviembre de 2014 . Consultado el 28 de noviembre de 2018 .
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 8 de diciembre de 2014 . Consultado el 8 de diciembre de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2014 . Consultado el 8 de diciembre de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2014 . Consultado el 8 de diciembre de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Diseño de Altincham" . tfgm.com . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 11 de diciembre de 2016 .
- ^ "Altrincham [ALT]" . nationalrail.uk . Consultado el 11 de diciembre de 2016 .
- ^ Horario de trenes nacionales de GB 2013-14, tabla 88
- ^ "Metrolink - Tram Times - Altrincham" . Metrolink / Transport for Greater Manchester . Consultado el 13 de febrero de 2013 .
- ^ "Mapa de zonas de entradas de Metrolink" . TfGM . Consultado el 5 de diciembre de 2018 .
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Dixon, Frank (1994). El ferrocarril Manchester South Junction y Altrincham . Headington: Oakwood Press. ISBN 0-85361-454-7.
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
Otras lecturas
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2013). Chester Northgate a Manchester . Middleton Press. higos. 77-85. ISBN 9781908174512. OCLC 892704846 .
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de Altrincham Interchange de National Rail
- Horarios e información de paradas de Metrolink
- Mapa de la zona de Altrincham Metrolink
- Información de autobuses para el intercambio de Altrincham desde Transport for Greater Manchester
- Asociación ferroviaria comunitaria de Mid-Cheshire
- Actualizaciones de Altrincham Interchange