La estación de tren de Berkeley Road sirvió a las ciudades de Berkeley y Dursley en Gloucestershire , Inglaterra .
Berkeley Road | |
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Localización | Stinchcombe , Stroud Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SO718002 |
Plataformas | 4 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Bristol y Gloucester |
Preagrupación | Ferrocarril Midland / Ferrocarril Severn y Wye (conjunto) |
Posagrupación | London, Midland and Scottish Railway / S&W (conjunto) |
Fechas clave | |
8 de julio de 1844 ( 07/08/1844 ) | Abierto como Dursley y Berkeley |
1 de junio de 1845 | Berkeley Road renombrada |
4 de enero de 1965 | Cerrado |
Historia
La estación fue una de las primeras seis estaciones construidas en el ferrocarril de Bristol y Gloucester , originalmente una línea de ancho ancho supervisada por Isambard Kingdom Brunel , pero luego asumida por Midland Railway y convertida a ancho estándar . Estaba a dos millas al este de Berkeley y tres al noroeste de Dursley, y durante el primer año de su vida se llamó "Dursley and Berkeley Road". [1] Dursley adquirió una estación propia en 1856 con la apertura de la rama Dursley and Midland Junction Railway de Coaley Junction .
Ramal de nitidez | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Para los iconos de canales que se utilizan a continuación, consulte la leyenda de las vías fluviales . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ferrocarril del puente de Severn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ferrocarril de Bristol y Gloucester | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En 1875, se construyó un ramal desde la estación de Berkeley Road hasta los nuevos muelles de Sharpness , pasando alrededor de tres cuartos de milla al norte de la ciudad de Berkeley. La sucursal se abrió al tráfico de mercancías ese año y a los servicios de pasajeros en 1876, con una estación en Berkeley . En 1879, con la finalización del puente ferroviario de Severn, la rama Sharpness se convirtió en una ruta a Lydney y el bosque de Dean .
Al igual que con el cruce de Stonehouse y Nailsworth Railway en la estación de tren de Stonehouse (Bristol Road) más arriba de la línea de Bristol y Gloucester hacia Gloucester, el cruce real de la línea Sharpness estaba al norte de la estación de Berkeley Road, y los trenes de ramales partían y llegaban en un nuevo conjunto de plataformas construidas en una tangente a la estación existente diseñada por Brunel. El cruce estaba controlado por una caja de señales en el extremo norte del ramal hasta la plataforma (hacia Gloucester).
Berkeley Road, como Stonehouse al norte y Mangotsfield al sur, se consideraba una de las estaciones más importantes de la línea de Bristol y Gloucester y algunos trenes de larga distancia llegaban allí. [2] La rama de Nitidez, sin embargo, se volvió menos importante y se redujo a una sola pista en la década de 1930. Los daños al puente ferroviario de Severn en 1960 llevaron a que el ramal dejara de ser una ruta transversal y los servicios de pasajeros se retiraron en noviembre de 1964, aunque permanece abierto para el tráfico de algunas mercancías.
Los servicios de pasajeros se retiraron por completo de Berkeley Road en enero de 1965 con la retirada de los servicios de parada en la línea de Bristol a Gloucester. Las instalaciones de mercancías en la estación permanecieron abiertas hasta noviembre de 1966, a excepción de un apartadero privado que desde entonces ha cerrado. La estación fue demolida después del cierre.
En noviembre de 2019, se reveló que había planes para reabrir la estación para dar servicio a dos nuevas aldeas jardín cercanas. [3]
Servicios
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Charfield Line abierta, estación cerrada | Ferrocarril de Bristol y Gloucester Midland Railway | Línea Coaley Junction abierta, estación cerrada; Descansado y reabierto como Cam y Dursley | ||
Berkeley Line y la estación están cerradas | Ferrocarril de Midland del ramal de nitidez |
Referencias
- ^ Mike Oakley (2003). Estaciones de tren de Gloucestershire . Wimborne: Dovecote Press. págs. 20-21. ISBN 1-904349-24-2.
- ^ Bradshaw's April 1910 Railway Guide (edición de reimpresión de 1968). David y Charles, Newton Abbot. pag. 573. ISBN 0-7153-4246-0.
- ↑ RAIL Issue 892 p.28
Coordenadas :51 ° 41′58 ″ N 2 ° 24′35 ″ W / 51.69933 ° N 2.40967 ° W / 51.69933; -2.40967