St. Mary's Halt era una pequeña parada de la estación de tren Dean Forest Railway . Sirvió al parque local y al lago, ambos cerca de la estación, y fue el término sur original del DFR de 1991 a 1995.
Parada de Santa María | |
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Estación de ferrocarril patrimonial | |
Pannier 9681 atraviesa St Mary's Halt hacia Norchard. | |
Localización | Lydney , Bosque de Dean Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 43′12 ″ N 2 ° 31′51 ″ O / 51,72 ° N 2,5308 ° WCoordenadas : 51 ° 43′12 ″ N 2 ° 31′51 ″ O / 51,72 ° N 2,5308 ° W |
Referencia de cuadrícula | SO633024 |
Operado por | Dean Forest Railway |
Plataformas | 1 |
Historia | |
Compañía original | Dean Forest Railway |
Fechas clave | |
8 de septiembre de 1991 | Abrió |
1 de enero de 2014 | Cerrado |
Líneas ferroviarias en Lydney | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La parada no era una estación original de Severn and Wye Railway y fue inaugurada por Dean Forest Railway el 8 de septiembre de 1991. Originalmente se llamaba Lydney Lakeside, tomando su nombre del lago detrás de la plataforma. De 1991 a 1995 fue el extremo sur original del Dean Forest Railway antes de la reapertura de Lydney Junction en 1995. Más tarde, pasó a llamarse St Mary's Halt en 1995, que toma su nombre de St. Mary's Church, ubicada frente a la plataforma. La parada se cerró a los pasajeros después de la temporada de 2013, pero se siguió utilizando para la operación del cruce de Bypass hasta enero de 2016, cuando se automatizó el cruce. Se eliminará en un futuro previsible para su reutilización en otros lugares de la línea.
Lakeside Extension, que implicó la apertura de Lydney Lakeside (ahora St Mary's Halt) fue la primera ampliación importante que llevó a cabo Dean Forest Railway. El ferrocarril se había limitado previamente al sitio de Norchard. Con motivo de este evento, la ciudad de Truro visitó la línea, solo una de las dos ocasiones en que esto ocurrió en el DFR (la otra en 2010 para conmemorar el 200 aniversario del ferrocarril Severn y Wye).
Esta sección del ferrocarril aún conserva algunas características originales; principalmente el puente de celosía de hierro fundido, inaugurado el 26 de septiembre de 1892.
Operación
Los servicios siempre llamarían cuando viajaran a Lydney Junction (una necesidad para operar el paso a nivel de derivación). Después de 2009, sin embargo, los servicios solo llamaron a pedido en dirección a Norchard, Lydney Town, Whitecroft y Parkend hasta el cierre.
En 1993, cinco servicios operarían cada día de funcionamiento entre abril y octubre (un servicio posterior funcionaría los domingos, festivos y otros días seleccionados). El primer tren saldría a las 11:00 de la entonces nueva plataforma Norchard Low Level, con un tiempo de viaje de 10 minutos hasta Lakeside. Un viaje de ida y vuelta completo tardaría 35 minutos.
Los servicios especiales también se detendrían para brindar acceso a los servicios de Carol en la iglesia de St Mary's frente al apeadero. El tren esperaría en el andén para llevar a los pasajeros de regreso de los servicios, que siempre resultaron populares para Dean Forest Railway.
Ruta
Estación precedente | ![]() | Estación siguiente | ||
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Lydney Junction | Dean Forest Railway | Lydney Town |