Estación de tren de Birmingham Snow Hill
Birmingham Snow Hill es una estación de tren en el centro de la ciudad de Birmingham , Inglaterra. Es una de las tres principales estaciones del centro de la ciudad de Birmingham junto con Birmingham New Street y Birmingham Moor Street .
Snow Hill fue una vez la estación principal del Great Western Railway en Birmingham, y en su apogeo rivalizó con la estación de New Street, con servicios competitivos a destinos que incluyen London Paddington , Wolverhampton Low Level , Birkenhead Woodside , Gales y el suroeste de Inglaterra .. La estación ha sido reconstruida varias veces desde la primera estación en Snow Hill; una estructura de madera temporal, se inauguró en 1852; fue reconstruida como estación permanente en 1871 y luego reconstruida nuevamente en una escala mucho mayor durante 1906-1912. La electrificación de la línea principal de Londres a New Street en la década de 1960 vio a New Street favorecida sobre Snow Hill, que vio la mayoría de sus servicios retirados a fines de la década de 1960. Esto llevó al eventual cierre de la estación en 1972 y su demolición cinco años después. Después de quince años de cierre, se construyó una nueva estación Snow Hill, la encarnación actual; reabrió en 1987.
Hoy en día, la mayoría de los trenes que utilizan Snow Hill son servicios locales en Snow Hill Lines operados por West Midlands Railway , que sirven a Worcester Shrub Hill , Kidderminster , Stourbridge Junction , Stratford-upon-Avon y Solihull . El único servicio de larga distancia a Snow Hill es a London Marylebone operado por Chiltern Railways , a través de Chiltern Main Line .
La actual estación Snow Hill tiene tres andenes para los trenes de National Rail . Cuando se reabrió originalmente en 1987, tenía cuatro, pero uno se convirtió más tarde en 1999 para su uso como terminal para los tranvías del metro de West Midlands en la línea desde Wolverhampton . Esta terminal de tranvía cerró en octubre de 2015 para conectar la extensión del metro de West Midlands a través del centro de la ciudad de Birmingham. Esto incluyó un terraplén dedicado para tranvías junto a la estación e incluyó una nueva parada que sirve a Snow Hill.
El sitio de la estación estuvo ocupado anteriormente por la fábrica de vidrio de Oppenheim. [1] Esto fue demolido, pero se cree que muchas partes del edificio y la maquinaria están enterradas debajo de la estación y el estacionamiento, y durante los trabajos de desarrollo recientes junto a la estación, el área fue designada como un sitio de importancia arqueológica por el Ayuntamiento de Birmingham . La estación se inauguró en 1852 en la línea principal Great Western Railway (GWR) desde London Paddington hasta Wolverhampton Low Level y Birkenhead Woodside.. Originalmente llamada Birmingham Station, su nombre se cambió a Great Charles Street station y luego a Livery Street Station. Finalmente pasó a llamarse Snow Hill en 1858, y el Great Western Hotel se agregó en 1863. [2]
Nunca tuvo la intención de ser la estación principal, pero se impidió que el ferrocarril llegara a su término original previsto en Curzon Street ; El ingeniero de London and North Western Railway, Robert Stephenson , y el abogado Samuel Carter argumentaron en el parlamento que habría riesgos de seguridad en compañías rivales que comparten la conexión congestionada en su estación. [3] La estación original era una estructura de madera temporal simple, que consistía en un gran cobertizo de madera que cubría las plataformas. En 1871 fue reconstruido y reemplazado por una estructura permanente. La estación de 1871 tenía dos plataformas pasantes y plataformas de bahía en el extremo de Wolverhampton, cubiertas por un techo arqueado. [4]El acceso a la estación era desde Livery Street desde un lateral. [5] Los trenes del sur llegaban a través del Túnel Snow Hill , construido por el método de corte y cubierta, y en un corte desde Temple Row hasta Snow Hill. El corte se techó en 1872 y se construyó el Great Western Arcade en la parte superior. [2]
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