La estación de pasajeros de Bolton Crook Street era una instalación puramente temporal dentro del patio de mercancías de Bolton Crook Street, ideada por LNWR para su uso mientras se demolía y reconstruía su cercana estación de Great Moor St. Se utilizó como tal desde agosto de 1871 hasta septiembre de 1874, tras lo cual volvió a utilizarse únicamente para mercancías.
Bolton, calle Crook | |
---|---|
Localización | Bolton, Greater Manchester , Bolton Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 34′24 ″ N 2 ° 25′52 ″ O / 53.5734 ° N 2.4312 ° WCoordenadas : 53 ° 34′24 ″ N 2 ° 25′52 ″ O / 53.5734 ° N 2.4312 ° W |
Referencia de cuadrícula | SD716088 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Bolton y Leigh |
Preagrupación | Londres y ferrocarril del noroeste |
Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
Fechas clave | |
1 de agosto de 1871 | Abierto como término temporal |
28 de septiembre de 1874 | Cerrado a pasajeros [1] |
1 de octubre de 1967 | Cerrado por flete |
Líneas de LNWR a Bolton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Se cree que la ubicación exacta de la estación de pasajeros temporal dentro del patio de mercancías es el cobertizo de mercancías en el lado este de la calle Chandos. [2]
Las fuentes difieren sobre si la estación Great Moor St reabrió en septiembre de 1874 [3] o abril de 1875. [4] El servicio original a Kenyon Junction se proporcionó continuamente desde 1831 hasta 1954, pero el nuevo servicio adicional a Manchester Exchange a través de Roe Green Junction y Walkden Low Level por el London and North Western Railway, que no comenzó hasta el 1 de abril de 1875, cuando corría desde Great Moor Street. Por lo tanto, es posible que Crook St haya entregado el tráfico de Kenyon Junction a la nueva estación de Great Moor Street en 1874.
Accidentes
El 29 de octubre de 1875, se produjo un accidente en Roe Green Junction, pero el registro oficial de accidentes no proporciona detalles reales.
El 16 de marzo de 1918, un tren de mercancías de Little Hulton "se escapó" en las pendientes descendentes hacia Bolton. Un señalizador alerta lo desvió hacia el depósito de Crook Street, donde se estrelló a través de paradas intermedias, cruzó un terreno adoquinado, se estrelló contra un muro fronterizo y se estrelló contra el sótano de una casa en Crook Street. La tripulación se había saltado y, sorprendentemente, nadie resultó herido. [5]
Cierre
Después de un largo período de declive, el depósito de mercancías de Crook Street finalmente se cerró al tráfico el 1 de octubre de 1967. [6]
El sitio ha sido remodelado en los años posteriores y en 2015 no se podía ver ningún rastro de sus orígenes ferroviarios.
Referencias
- ^ Holanda , 2001 , p. 19
- ^ Holanda , 2001 , p. 19
- ^ Holanda , 2001 , p. 19
- ^ Butt 1995 , p. 38
- ^ Dart 2010 , p. 72.
- ^ Holanda , 2001 , p. 151
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Patrick Stephens. ISBN 1-85260-508-1.
- Dart, Maurice (2010). Imágenes de los ferrocarriles de Lancashire y Cheshire: fotografías clásicas de la colección ferroviaria de Maurice Dart . Wellington, Somerset: Halsgrove. ISBN 978-0-85704-056-5.
- Sweeney, Dennis J. (1996). Un triángulo de Lancashire Primera parte . Leigh: Triangle Publishing. ISBN 0-9529333-0-6.
- Holanda, Bert (2001). Plodder Lane para Farnworth . Leigh: Triangle Publishing. ISBN 0-9529333-6-5.
enlaces externos
- La estación vecina a través de las estaciones en desuso del Reino Unido
- El depósito de mercancías en un mapa del sistema operativo de 1948 a través de mapas npe
- El depósito de mercancías en una superposición de mapas del sistema operativo de la serie 1885 a través de la Biblioteca Nacional de Escocia
- La estación y la línea a través de códigos ferroviarios.
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Término | Ferrocarril de Londres y Noroeste Ferrocarril de Bolton y Leigh | Línea y estación Daubhill cerradas |