La estación de tren de Bournville sirve al área de Bournville de Birmingham , Inglaterra . Está en la línea que cruza la ciudad que va desde Redditch a Lichfield a través de Birmingham New Street .
Bournville | |
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Localización | Bournville , Birmingham Inglaterra |
Coordenadas | 52 ° 25′37 ″ N 1 ° 55′34 ″ W / 52.427 ° N 1.926 ° WCoordenadas : 52 ° 25′37 ″ N 1 ° 55′34 ″ W / 52.427 ° N 1.926 ° W |
Referencia de cuadrícula | SP050810 |
Gestionado por | Trenes de West Midlands |
Autoridad de tránsito | Transporte para West Midlands |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | BRV |
Zona de tarifa | 3 |
Clasificación | Categoría DfT D |
Fechas clave | |
3 de abril de 1876 | Abierto como Stirchley Street |
1880 | Renombrado Stirchley Street y Bournville |
1885 | Línea duplicada |
1904 | Bournville renombrado |
1978 | Reconstruido |
Pasajeros | |
2015/16 | 1,106 millones |
2016/17 | 1,167 millones |
2017/18 | 1,183 millones |
2018/19 | 1.331 millones |
2019/20 | 1.319 millones |
Localización | |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación se inauguró el 3 de abril de 1876 [1] como la terminal sur temporal del ferrocarril suburbano de Birmingham West , mientras que la difícil construcción del cruce con el ferrocarril de Birmingham y Gloucester se completó en Kings Norton . Stirchley Street se abrió como una única plataforma con un bucle posterior agregado. En un acuerdo inicial de alquiler de tierras con Worcester y Birmingham Canal , la estación se encuentra sobre Bournville Lane, ya que las vías están en un terraplén , compartido con el canal.
Con la apertura de la fábrica Cadbury Bournville en 1879, en 1880 la estación pasó a llamarse Stirchley Street y Bournville. Después de que se desarrolló una conexión a través mejorada a Birmingham y Gloucester en Kings Norton en 1885, la vía férrea a Birmingham se duplicó a lo largo de sus líneas en toda su longitud, ya que la línea se extendió a Birmingham New Street . Esto requirió la construcción de una plataforma en dirección sur entre la línea y el canal, lo que resultó incluso hoy en día en una plataforma estrecha. En 1904, la estación finalmente pasó a llamarse Bournville . [2]
La estación nunca ha tenido instalaciones de mercancías, pero al norte de su ubicación estaban los apartaderos de intercambio con las 6 millas (9,7 km) del ferrocarril de Bournville Works , mientras que al sur había un cobertizo de máquinas circulares desarrollado por Midland Railway , que se inauguró en 1895. y cerrada en 1961. El área de la estación ha cambiado considerablemente desde los días de Midland Railway y ha perdido prácticamente todas sus características originales, ya que la estación fue completamente reconstruida por British Rail en 1978 según los diseños del arquitecto John Broome [3] junto con los demás en esta línea cuando se encargó la ruta Cross-City. Antes de la reconstrucción, la estación solo había recibido un servicio limitado (principalmente en las horas pico) durante gran parte de las décadas de 1960 y 1970. La línea fue electrificada en 1993.
Maestros de estación
Hoy
La fábrica de chocolate Cadbury todavía está adyacente a la estación, lo que se refleja en el hecho de que la estación de Bournville está parcialmente pintada en Cadbury púrpura, y los letreros de la estación incluyen el famoso logotipo de Cadbury, un reflejo de la estación que proporciona un acceso ideal para Cadbury World .
La estación actualmente solo sirve trenes de la línea Cross City, todos los servicios actualmente son operados por unidades eléctricas múltiples Clase 323 . Todos los servicios son operados por West Midlands Trains en nombre de Transport for West Midlands .
La estación de Bournville está equipada con paneles de salida de información en tiempo real que fueron instalados en 2006 por Central Trains .
En 2010, la estación apareció en el episodio 18 de la serie de televisión Great British Railway Journeys de Michael Portillo .
En 2011, la estación aparece en el episodio 2 de Julia Bradbury serie de televisión 's Canal Camina con Julia Bradbury .
Acceso desactivado
Ambas plataformas tienen acceso sin escalones (mediante rampa) desde la entrada de Mary Vale Road. La entrada de la estación principal, a través de la taquilla en Bournville Lane, solo proporciona acceso a las plataformas a través de escalones empinados. Hay una máquina expendedora de billetes en el andén 1 (para trenes hacia Birmingham New Street ) para el beneficio de los pasajeros que acceden a la estación por la entrada sin escalones.
Servicios
Los trenes paran aquí cada 10 minutos en cada dirección de lunes a sábado durante el día y cada 30 minutos los domingos. [7]
Referencias
- ^ "Noticias locales y distritales" . Worcester Journal . Archivo de periódicos británicos. 8 de abril de 1876 . Consultado el 23 de julio de 2016 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Estación de Bournville" . Ferrocarril alrededor de Birmingham . Consultado el 15 de junio de 2010 .
- ^ Lawrence, David (2018). Arquitectura ferroviaria británica 1948-97 . Crecy Publishing Ltd. pág. 155. ISBN 9780860936855.
- ^ "Crecimiento de Bournville. Reminiscencias del jefe de estación. Retirar hoy" . Gaceta diaria de Birmingham . Inglaterra. 31 de octubre de 1929 . Consultado el 25 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Cuarenta años con LMS" . Gaceta diaria de Birmingham . Inglaterra. 2 de julio de 1937 . Consultado el 25 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "45 años ferroviario" . Gaceta diaria de Birmingham . Inglaterra. 29 de agosto de 1956 . Consultado el 25 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ Tabla 69Horario de National Rail , mayo de 2016
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Bournville de National Rail
- Tren alrededor de Birmingham y West Midlands: estación de tren de Bournville
- Página de ferrocarriles de Warwickshire
- Página del cobertizo de locomotoras de Warwickshire Railways
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