El British Rail Class 334 es un tren eléctrico suburbano de pasajeros de unidades múltiples construido por Alstom en Birmingham . Son parte de la familia de trenes Juniper junto con la Clase 458 y la Clase 460 .
Clase de ferrocarril británico 334 Juniper | |
---|---|
En servicio | 3 de abril de 2001 hasta el presente |
Fabricante | Alstom |
Construido en | Washwood Heath , Birmingham |
Apellido | Enebro |
Reemplazado | Clase 303 |
Construido | 1999-2002 |
Número construido | 40 trenes |
Formación | 3 coches por tren |
Números de flota | 334001–334040 |
Capacidad | 183 asientos [1] |
Operador (es) | Abellio ScotRail |
Especificaciones | |
Longitud del coche | DMS: 21,01 m (68 pies 11+ PTOS de 1 ⁄ 8 pulg. ): 19,94 m (65 pies 5 pulg) [1] |
Ancho | 2,80 m (9 pies 2+1 ⁄ 4 pulg.) |
Altura | 3,77 m (12 pies 4+3 ⁄ 8 pulg.) |
Velocidad máxima | 90 mph (145 km / h) [1] |
Peso | Total: 124,72 t (122,75 toneladas largas; 137,48 toneladas cortas) |
Aceleración | máx. 0,62 m / s 2 (2,2 km / (h⋅s); 1,4 mph / s) [1] |
Sistema (s) eléctrico (s) | Catenaria de 25 kV 50 Hz CA |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Sistema (s) de frenado | Aire ( regenerativo ) |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Los trenes son operados por Abellio ScotRail en sus rutas Helensburgh / Milngavie / Balloch-Edinburgh a través de Bathgate y Dalmuir-Cumbernauld / Lanark / Larkhall. Fueron construidos para los servicios suburbanos exteriores de SPT / ScotRail (cuando formaba parte de National Express ) en Glasgow .
Historia
Su introducción supuso la retirada del último de los venerables sets de clase 303 "Blue Train" de Glasgow que habían estado en servicio desde 1960. Aunque las entregas comenzaron a Strathclyde en 1999, la Clase 334 no entró en servicio de pasajeros hasta 2001 debido a numerosos problemas iniciales ( en común con otras clases basadas en Juniper) y fallas técnicas que plagaron las nuevas unidades en su introducción.
SPT pidió 38 unidades, pero los problemas técnicos llevaron a la construcción de dos unidades adicionales como gesto de buena voluntad. [ cita requerida ]
Todas las unidades son propiedad de Eversholt Rail Group . ScotRail arrendó un total de 40 unidades que se pueden ver en uso diario en la red eléctrica de SPT. En la primera carrera de las unidades, 334010 y 334020 corrieron hacia Gourock. Las unidades corrieron inicialmente en las líneas de Ayrshire e Inverclyde , pero se convirtieron en algo común en las líneas de Argyle y North Clyde .
Desde su introducción, la Clase 334 operó en Ayrshire Coast Line, Inverclyde Line, North Clyde Line y Argyle Line, pero en junio de 2011 la clase había sido reemplazada en gran parte en las líneas de Ayrshire e Inverclyde por la Clase 380 , con solo unidades ocasionales vistas. en esas rutas.
Reenvío y rehabilitación
En septiembre de 2008, la agencia del gobierno escocés Transport Scotland anunció que todos los trenes ScotRail (incluidos los de Strathclyde Partnership for Transport ) serían eventualmente repintados con una nueva librea azul con marcas blancas Saltire en los extremos del vagón. La renovación de la clase 334 comenzó en noviembre de 2010 en preparación para la reapertura del Airdrie a Bathgate. [2] [3]
El 24 de agosto de 2011, ScotRail anunció planes para renovar toda la flota, y se espera que el proyecto comience en noviembre de 2011 y demore dos años en completarse. [3] [4] [5] 334020 fue la primera unidad en ser renovada en Brodie Rail Works de Kilmarnock del 3 de febrero de 2012 al 2 de mayo de 2012. La última unidad en recibir una renovación fue 334006, que salió de Brodie Works el 8 de noviembre de 2014. [ cita requerida ]
Accidentes
- El 16 de enero de 2008, 334017 estuvo involucrado en una colisión menor al entrar en la estación central de Glasgow. La unidad estaba trabajando en el servicio Gourock de las 08:24 a Glasgow Central cuando chocó con una Clase 318 vacía y estacionaria . El tren viajaba a menos de 4 mph (6 km / h) cuando ocurrió la colisión. Cuatro pasajeros resultaron levemente heridos; sin embargo, solo uno requirió atención hospitalaria y fue trasladado al hospital Glasgow Southern General en un taxi. La unidad no sufrió daños. [6]
- El 15 de octubre de 2015, 334016 estuvo involucrado en una colisión en la aproximación a la estación de tren de Uphall. La unidad estaba trabajando en el servicio de Edimburgo a Milngavie de las 16:39 cuando chocó con una camioneta Toyota Hilux vacía que había sido robada y abandonada en las vías. El tren viajaba a aproximadamente 121 km / h (75 mph) cuando ocurrió la colisión. La unidad no descarriló, pero un pasajero sufrió heridas leves en la mano debido a vidrios rotos. [7]
Detalles de la flota
Clase | Operador | No. Construido | Año de construcción | Coches por juego | Núm. De unidad |
---|---|---|---|---|---|
Clase 334 | Abellio ScotRail | 40 | 1999-2002 | 3 | 334001 - 334040 |
Referencias
- ^ a b c d "Clase 334" . Carril de Eversholt. Archivado desde el original el 21 de abril de 2019 . Consultado el 21 de abril de 2019 .
- ^ "Materiales publicitarios del 25 aniversario de ScotRail" . Transporte Escocia. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2008.
- ^ a b "Reacondicionamiento y renovación de la clase 334 2011-2013" . ScotRail . Consultado el 12 de junio de 2013 .
- ^ "ScotRail en reacondicionamiento de flota de £ 4 millones - creando 20 puestos de trabajo en Ayrshire" . ScotRail. Archivado desde el original el 18 de abril de 2012 . Consultado el 22 de octubre de 2011 .
- ^ "Scotrail para restaurar EMU Clase 334" (PDF) . Railway Herald (281): 4. 29 de agosto de 2011 . Consultado el 1 de septiembre de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Los pasajeros se lastiman cuando los trenes chocan" . BBC News . 16 de enero de 2008.
- ^ "Tren golpea vehículo cerca de Uphall en West Lothian" . BBC News . 14 de octubre de 2015.