Buque tipo C1
El tipo C1 era una designación para pequeños buques de carga construidos para la Comisión Marítima de los Estados Unidos antes y durante la Segunda Guerra Mundial . La producción total fue de 493 barcos construidos entre 1940 y 1945. Los primeros tipos C1 fueron los más pequeños de los tres diseños originales de la Comisión Marítima, destinados a rutas más cortas donde la alta velocidad y la capacidad eran menos importantes. Sólo unos pocos fueron entregados antes de Pearl Harbor . Pero muchos barcos C1-A y C1-B ya estaban en proceso y se entregaron durante 1942. Muchos se convirtieron para fines militares, incluido el transporte de tropas durante la guerra.
El barco Tipo C1-M era un diseño separado, para un barco de calado significativamente más pequeño y menos profundo . Este diseño evolucionó como una respuesta a las necesidades proyectadas de transporte militar y suministro del teatro del Océano Pacífico de la Segunda Guerra Mundial . [1]
Los barcos de tipo C1 bajo el control del Ministerio Británico de Transporte de Guerra tomaron un nombre de Imperio incluso si se construyeron con otro nombre, por ejemplo , Cabo Turner .
La Comisión Marítima de los Estados Unidos (MARCOM) fue una agencia del gobierno de los Estados Unidos que fue creada por la Ley de Marina Mercante de 1936 , aprobada por el Congreso el 29 de junio de 1936 y reemplazó a la Junta de Envío de los Estados Unidos que existía desde la Primera Guerra Mundial . Tenía la intención de formular un programa de construcción de buques mercantes para diseñar y construir quinientos buques de carga mercantes modernos para complementar y reemplazar los buques antiguos de la Primera Guerra Mundial, incluidos los barcos Hog Islander , que comprendían la mayor parte de la Marina Mercante de EE. UU .
Desde 1939 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial , MARCOM financió y administró el mayor y más exitoso esfuerzo de construcción de barcos mercantes en la historia mundial, produciendo miles de barcos, incluidos barcos Liberty , barcos Victory y otros, en particular barcos tipo C1, barcos tipo C2 , buques tipo C3 , buques tipo C4 , petroleros T2 , buques tanque de desembarco (LST) y fragatas de patrulla . Al final de la guerra, los astilleros estadounidenses que trabajaban bajo contratos MARCOM habían construido un total de 5.777 buques mercantes y navales de alta mar.
Lo que más tarde se conoció como C1-A estaba entre los tres diseños originales de buques de carga, incluidos los básicos C2 y C3. Los desarrollos posteriores incluyeron el C1-B, que incluyó cambios menores y motores de turbina, y luego salidas más radicales para necesidades especiales para cumplir con las exigencias de la guerra, incluidos los barcos de tropas basados en el C1-B. Las entregas del C1-B comenzaron antes que los demás modelos, a mediados de 1941.
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