El Cathedrals Express fue un expreso de pasajeros con nombre introducido en 1957 en la región occidental de los ferrocarriles británicos . Conectó las ciudades catedralicias de Hereford y Worcester con London Paddington . [1]
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Tren de pasajeros |
Primer servicio | 16 de septiembre de 1957 |
Ultimo servicio | 12 de junio de 1965 |
Antiguo (s) operador (es) | Ferrocarriles británicos |
Ruta | |
Comienzo | Londres Paddington |
Final | Hereford |
Frecuencia de servicio | Diario |
Línea (s) utilizada | Línea Cotswold |
El servicio comenzó el 16 de septiembre de 1957 y operaba seis días a la semana. Partió de Hereford a las 07:45 y el servicio de regreso partió de Paddington a las 16:45. Las acciones de los entrenadores tenían la librea de chocolate y crema Great Western Railway , no el granate estándar de los ferrocarriles británicos de este período. [2] [3]
El servicio también se detuvo en Oxford , otra ciudad catedralicia, aunque ya estaba bien atendida por otros servicios de Londres. Aunque era un tren con nombre, el Cathedrals Express no era en absoluto un servicio rápido. Entre Hereford y Worcester fue como mucho un semirrápido. [1]
En años posteriores aumentó el número de paradas. El horario en el verano de 1963 fue: Hereford (m. 08:00), Ledbury , Colwall , Great Malvern , Malvern Link , Worcester Foregate Street , Worcester Shrub Hill (d. 09:10), Evesham , Moreton-in-Marsh , Oxford , Reading y Paddington (a. 11:55; 12:09 los sábados) - regresando de Paddington a las 17:15 y llegando a Hereford a las 20:59 (21:18 los sábados). [4]
Había un servicio de coche restaurante al este de Worcester. A través de carruajes de Kidderminster a Londres y viceversa también se adjuntaron / separaron en Worcester. Funcionó hasta el 12 de junio de 1965.
Great Western Railway reintroducido [ ¿cuándo? ] un servicio llamado Cathedrals Express de lunes a viernes entre Hereford y London Paddington vía Worcester y Oxford. El tren sale de Hereford a las 06:42, regresa de London Paddington a las 18:22 y actualmente es operado por una Clase 800 . [5]
Cabecera
Este fue el último expreso nombrado con cabecera que se introdujo en los ferrocarriles británicos en la era del vapor. [1]
El diseño de la cabecera era inusual y un tanto eclesiástico. No tenía el borde habitual a su alrededor y su característica distintiva era el uso de una fuente de letra negra , que de otra manera no se usaba para cabeceros. [1] La cabecera estaba coronada por una mitra de obispo a modo de blasón en relieve . Era el único tren de Gran Bretaña que llevaba la imagen de la mitra de un obispo . [6] Las crestas tridimensionales eran relativamente poco comunes en las cabeceras británicas, aunque se usaban más en la región occidental que en otros lugares.
Railtours
Después de la retirada de los servicios de vapor de línea principal, el nombre Cathedrals Express se utilizó para una serie de railtours arrastrados por vapor en el área de las Marcas de Gales . [7] Como el área es pintoresca, rural, con atractivas ciudades de destino y atravesando líneas con poco tráfico, era un lugar popular.
En los últimos años, Steam Dreams ha utilizado el nombre Cathedrals Express para recorridos regulares en varios lugares. [8] Uno de estos, operado por West Coast Railways (WCR), fue el escenario del incidente de Wootton Bassett SPAD de 2015 que llevó a la suspensión de la licencia de funcionamiento de WCR.
Great Western Railway también usa el nombre para los servicios diésel programados desde Hereford (ver arriba). [9]
Referencias
- ↑ a b c d Peel, Dave (2006). Cabeceros de locomotora . Sutton Publishing. pag. 35. ISBN 0-7509-4462-5.
- ^ "The Cathederals Express". Gaceta ferroviaria . 20 de septiembre de 1957. p. 346.
- ^ "El Expreso de las Catedrales". La revista de ferrocarriles . No. 679. Noviembre de 1957. p. 807.
- ^ "Horario de pasajeros verano 1963" . Círculo de Arqueología Industrial de Malvern .
- ^ "Guía de servicios que muestran trenes en la ruta de North Cotswolds" (PDF) . Great Western Railway . Archivado desde el original (PDF) el 13 de abril de 2016 . Consultado el 27 de marzo de 2016 .
- ^ Allen, Cecil J. (1967). Trenes titulados de Gran Bretaña . Ian Allan Ltd. pág. 43.
- ^ "Las Catedrales Express Railtour" . Centro ferroviario de Dinting . 1975.
- ^ "El Expreso de las Catedrales" . Sueños de vapor.
- ^ Robert Hale (11 de enero de 2012). "Las vacas en las vías causan miseria ferroviaria" . Noticias de Worcester .