La estación de tren Coombe Junction Halt sirve a los pueblos de Coombe y Lamellion cerca de Liskeard , Cornwall , Inglaterra, Reino Unido. Está situado en la línea Looe Valley y es operado por Great Western Railway . Todos los trenes de esta línea deben dar marcha atrás en Coombe Junction, pero muy pocos continúan la corta distancia hasta el andén para permitir que los pasajeros bajen o se unan al tren.
Parada de Coombe Junction | |
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Localización | Coombe , Cornwall Inglaterra |
Coordenadas | 50 ° 26′42 ″ N 4 ° 28′52 ″ W / 50,4449 ° N 4,48109 ° WCoordenadas : 50 ° 26′42 ″ N 4 ° 28′52 ″ W / 50,4449 ° N 4,48109 ° W |
Referencia de cuadrícula | SX239635 |
Gestionado por | Gran ferrocarril occidental |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Código de la estación | COE |
Clasificación | Categoría DfT F2 |
Fechas clave | |
1896 | Abrió |
Pasajeros | |
2015/16 | 48 |
2016/17 | 212 |
2017/18 | 156 |
2018/19 | 204 |
2019/20 | 188 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Con 26 entradas y salidas de pasajeros entre abril de 2014 y marzo de 2015, fue la segunda estación menos utilizada en Gran Bretaña, detrás de Shippea Hill . [1] Es una de las dos únicas estaciones de la red ferroviaria nacional que tiene la designación "detener".
Historia
El ferrocarril Liskeard y Looe se inauguró el 27 de diciembre de 1860 para transportar el tráfico de mercancías; trenes de pasajeros que funcionaron desde el 11 de septiembre de 1879. El ferrocarril en esos días conectaba con el ferrocarril Liskeard y Caradon en Moorswater y no había estación en Coombe, pero se proporcionó una plataforma aquí desde 1896 y los trenes llamarían para dejar pasajeros que iban a Liskeard si notificó al guardia, ya que la carretera empinada de Coombe a la estación era considerablemente más corta que la ruta de Moorswater a Liskeard.
La línea de extensión desde Coombe Junction hasta Liskeard se abrió al tráfico de mercancías el 25 de febrero de 1901. Los trenes de pasajeros comenzaron a utilizar esta línea el 15 de mayo de 1901 cuando Moorswater se cerró a los pasajeros. Todos los trenes hicieron escala en lo que ahora es la estación Coombe Junction mientras la locomotora corría hacia el extremo sur del tren para continuar el viaje. El trazado original de la vía incluía un bucle al sur de la estación para permitir el paso de dos trenes, pero a partir de 1928 esto se combinó con la vía del andén y, después de esto, los trenes solo podían pasar después de que el primero hubiera dado la vuelta y desviado a la línea directa, cuando segundo podría ser permitido en la plataforma.
Nombrar
Es una de las dos únicas estaciones del National Rail Timetable que tiene el sufijo " detener " (la otra está cerca de St Keyne Wishing Well Halt ). El término "alto" se eliminó de los horarios de los trenes británicos y de los letreros de las estaciones y otros documentos oficiales en 1974; el regreso del término se produjo solo para estas dos estaciones en 2008, aunque Coombe Junction no había tenido anteriormente la designación de "alto".
La estación se representa en los billetes como 'Coombe Cornwall'. [ cita requerida ]
Descripción
Estaciones de Liskeard y Coombe Junction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Solo hay una plataforma, a la derecha de los trenes que llegan, a la que se puede acceder desde la carretera de Lamellion, en el extremo norte, o desde un sendero que corre a lo largo de la vía desde el paso a nivel hasta Coombe House, hacia el sur.
Los trenes de pasajeros tienen que dar marcha atrás en Coombe Junction, pero la mayoría lo hace sin entrar a la estación. La línea que continúa más allá de la plataforma se usa solo para trenes de carga poco frecuentes hacia la terminal de cemento en Moorswater , que se encuentra justo más allá del Viaducto de Moorswater , que se puede ver llevando la Línea Principal de Cornualles a través del valle.
Caja de señal
La caja de señales de Coombe Junction estaba situada en el lado oeste de la línea cerca del cruce, pero desde 1981 la guardia del tren ha trabajado en los puntos utilizando dos marcos de tierra en el lado este de la línea. El marco de tierra número 1 está en el cruce al sur de la estación, y el marco de tierra número 2 está justo al norte de la plataforma para la sección a Moorswater.
Servicios
Coombe cuenta con solo dos trenes al día en cada dirección de lunes a sábado. No hay servicio dominical. [2]
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Liskeard | Great Western Railway Looe Valley Line | el tren se invierte | ||
St Keyne Wishing Well Detén |
La estación solía tener un servicio más regular en la década de 1960. [3]
Instalaciones
Como la estación cuenta con pocos servicios, junto con su ubicación, la estación está bastante poco facilitada, ya que solo tiene un refugio básico y un punto de ayuda. Solía tener un teléfono público dentro del refugio, pero desde entonces se ha retirado debido a daños. [4]
Ferrocarril comunitario
El ferrocarril entre Liskeard y Looe está designado como una línea ferroviaria comunitaria y está respaldado por el marketing proporcionado por Devon and Cornwall Rail Partnership . La línea se promociona con el nombre de " Looe Valley Line ".
Referencias
- ^ "Revelado: estaciones más concurridas y tranquilas de Gran Bretaña" . BBC News . BBC. 15 de diciembre de 2015 . Consultado el 15 de diciembre de 2015 .
- ^ Tabla 140Horario de National Rail , mayo de 2016
- ^ "cornwallrailsociety.org.uk" . Sociedad ferroviaria de Cornualles . Consultado el 27 de enero de 2021 .
- ^ "Coombe Junction - estación menos utilizada en Cornwall - YouTube" . www.youtube.com . Consultado el 29 de diciembre de 2020 .
Bibliografía
- Beale, Gerry (2000). La sucursal de Liskeard y Looe . Didcot: Wild Swan Publications Ltd. ISBN 1-874103-47-X.
- Bennett, Alan (1990). El Great Western Railway en East Cornwall . Cheltenham: Publicación Runpast. ISBN 1-870754-11-5.
- Clinker, CR (1963). Los ferrocarriles de Cornualles 1809-1963 . Dawlish: David y Charles.
- Cooke, RA (1977). Diagramas de trazado de vías del GWR y BR WR, Sección 11: East Cornwall . Harwell: RA Cooke.
- MacDermot, et al. (1931). Historia del Great Western Railway, volumen II 1863-1921 . Londres: Great Western Railway .
- Messenger, Michael (2001). Caradon & Looe: el canal, los ferrocarriles y las minas . Truro: Prensa de doce cabezas . ISBN 0-906294-46-0.
- Tolson, JM; Roose, G; Whetmath, CFD (1974). Ferrocarriles de Looe y Caradon . Bracknell: libros de la forja.
enlaces externos
- Coombe Junction - Estación menos usada en Cornwall 2017 Video de YouTube de Geoff Marshall sobre la estación.