Coordenadas :53 ° 05′41 ″ N 2 ° 26′17 ″ O / 53.0946 ° N 2.43818 ° W
Crewe Heritage Centre es un museo ferroviario ubicado en Crewe , Inglaterra. Gestionado por Crewe Heritage Trust, el museo está situado entre la estación de tren de Crewe y el centro de la ciudad de Crewe; el sitio era la ubicación de las 'Obras Antiguas' que fueron demolidas a principios de la década de 1980.
Nombre anterior | Edad del ferrocarril de Crewe |
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Establecido | 24 de julio de 1987 |
Localización | Vernon Way, Crewe , Inglaterra |
Tipo | Museo del ferrocarril |
Visitantes | 30.000 anualmente |
Presidente | Gordon Heddon |
Dueño | Crewe Heritage Trust Limited |
Sitio web | https://www.crewehc.co.uk |
Historia
El centro se estableció en el antiguo patio de ferrocarriles de Londres, Midland y Escocia , que una vez fue parte de Crewe Works , entre el cruce de Chester y la línea principal de la costa oeste , y fue inaugurado oficialmente por la reina Isabel II , acompañada por el duque de Edimburgo. , el 24 de julio de 1987. [1] Fue rebautizado en 1992 como Crewe Railway Age por la organización benéfica registrada propietaria , [2] pero, después de que la gestión del centro fuera asumida por un nuevo grupo de voluntarios, el museo volvió a su nombre original de Crewe Heritage Centre a principios de 2008. [3]
Exhibiciones
El centro tiene una serie de exhibiciones, que van desde el único tren APT-P sobreviviente, ferrocarriles en miniatura, tres cajas de señales abiertas (Crewe Station A, Crewe North Junction y Exeter West) y una variada colección de locomotoras de vapor, diesel y eléctricas de vía estándar. , así como locomotoras que visitan ocasionalmente. La sala de exposiciones principal presenta muchos artefactos y exhibiciones asociados con Crewe, desde la construcción de locomotoras y vagones hasta su famosa estación de tren de unión. Los viajes en furgoneta de freno están disponibles para el público durante eventos especiales.
Tren de pasajeros avanzado
Construido por British Rail (BR) en las décadas de 1970 y 1980, este tren de pasajeros avanzado (APT) Clase 370 es el único conjunto de APT que se conserva. Numerado 370 003/006, está abierto en todo momento con una cafetería ocasional que se ejecuta desde el vagón buffet original (solo en días seleccionados). El museo APT-P se puede encontrar dentro de uno de los vagones, con fotografías en exhibición del proyecto APT. El set se inclinó por primera vez para su conservación en 2013. A principios de 2018, llegó al museo un auto motor APT superviviente (M49006) adicional. Se muestra por separado junto al conjunto principal.
Ferrocarril en miniatura
Construido en 1992, el ferrocarril en miniatura Crewe Heritage Centre tiene un recorrido de 600 metros de largo de 184 mm (7,25 pulgadas) de ancho, el ferrocarril lleva a los visitantes en un viaje desde la estación 'Crewe Old Works' hasta la estación 'Spider Bridge' y el viaje de regreso opcional. El ferrocarril incluye una mezcla de locomotoras eléctricas de vapor, gasolina y batería; Los paseos en esta atracción están incluidos en el precio de entrada al museo.
Sala de exhibición
El Heritage Centre también alberga una sala de exposiciones de 1.000 m2, que funciona como espacio para eventos y como edificio principal del museo. Cuenta con exhibiciones y exhibiciones sobre la ciudad de Crewe. Durante la temporada de veda 2018/19, el edificio se sometió a una ligera remodelación; esto incluyó el reemplazo de las puertas de entrada originales de 1987 y un repintado interno completo.
Cajas de señales
- Crewe Station A : abierta para fines de exhibición, esta caja se trasladó al sitio después del cierre en 1985.
- Crewe North Junction : Construida en 1939 y diseñada para resistir las bombas de la Luftwaffe de la Segunda Guerra Mundial , la caja está construida de hormigón y tiene un techo de 46 cm (18 ") de espesor y paredes de 38 cm (15") de espesor. Ubicado entre la línea principal de la costa oeste y la línea Crewe-Chester, su ubicación es perfecta para ver el paso de los trenes principales. Las demostraciones de cómo se usó la caja a menudo tienen lugar y están vinculadas a un simulador. En 1987, el edificio se amplió para proporcionar más espacio para el Heritage Center, incluida una cafetería y una pequeña tienda, y para incluir un gran modelo de ferrocarril de EE. UU.
- Exeter West: se utiliza para controlar la división en Exeter entre el Great Western Railway y el Southern Railway . Con 131 palancas, era una caja de señales de Clase Especial A, con solo los mejores señalizadores autorizados para operarla. Desde que fue reconstruido en Crewe, los voluntarios lo operan todos los fines de semana utilizando un horario de demostración de los años 60; esto incluye el frenético servicio de los sábados de verano, que contó con expresos famosos como el Torbay Express , Atlantic Coast Express y el Cornishman .
Vehículos de tren ligero
Antiguo tranvía Manchester Metrolink T68 1023 cedido por el Heaton Park Tramway a partir de 2020, el vehículo permanecerá hasta la construcción de un nuevo depósito en Heaton Park para atenderlo.
Locomotoras
Tanto los ferrocarriles principales como los miniatura operan la mayoría de los fines de semana. El ferrocarril de ancho estándar utiliza la Clase 03 03073 o la Clase 47 D1842 (47192). Un cilindro y un engranaje de válvulas Caprotti de la locomotora Duke of Gloucester forman parte de una exposición permanente. También puede haber locomotoras de visita ocasional. El centro tiene su propio código de depósito , CQ, pero solo la 87035 está oficialmente clasificada como locomotora de este depósito.
86247 Cabina
Adquirido a principios de 2020 por un propietario privado y trasladado al lugar como exhibición permanente. La cabina final número 2 del 86247 tiene un diseño Europhoenix y se restaurará externamente a su condición de principios de 2000 con el reacondicionamiento de las luces de posición, traseras y delanteras. Anteriormente en su vida, fue una locomotora de demostración para las exportaciones búlgaras / húngaras de la clase 86. Finalmente, pasó a manos de Freightliner para la recuperación de repuestos después de que no se exportó. En 2015 se cortó en Crewe Basford Hall y, en ese momento, ambas cabinas iban al South Wales Loco Cab Preservation Group.
Locomotoras y material rodante
Clase | Número | Número anterior | Construido | Dueño | Tipo | Librea | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AnsaldoBreda T-68 | 1023 | N / A | 1991 | Tranvía Heaton Park | Vehículo de tren ligero | Metrolink blanco y gris | Exhibición estática |
British Rail Class 03 | 03 073 | D2073 | 1959 | Crewe Heritage Trust | Desviador diésel | BR Azul | En uso |
British Rail Class 37 | 37 108 | D6808 | 1961 | Propietario privado | Locomotora diesel | BR Azul | Exhibición estática |
British Rail Class 43 (HST) | 43 018 | N / A | 1976 | Crewe Heritage Trust | Locomotora diesel | First Great Western (logotipo eliminado) | En restauración |
Clase ferroviaria británica 47 | 47 192 | D1842 | 1965 | Crewe Heritage Trust | Locomotora diesel | BR Verde | Exhibición de trabajo |
British Rail Class 87 | 87 035 | N / A | 1974 | Crewe Heritage Trust | Locomotora eléctrica (AC) | BR Azul | Exhibición estática |
British Rail Class 370 | 370 003/006 | N / A | 1980 | Crewe Heritage Trust | Unidad múltiple eléctrica (CA) | Entre ciudades | Exhibición estática |
Mark 3B Driving Van Remolque | 82118 | N / A | 1988 | Crewe Heritage Trust | Coche de control | Ex-Greater Anglia | En restauración |
Mark 3A TSO | 12114 | N / A | 1975-1984 | Crewe Heritage Trust | Entrenador abierto estándar | Ex-Greater Anglia | En restauración |
Ver también
Distinguir de
- Museo del Ferrocarril de Crewe en Crewe, Virginia , EE.
Referencias
- ^ "Historia" . Ciudad de Crewe . Consultado el 12 de febrero de 2021 .
- ^ " CREWE HERITAGE TRUST, organización benéfica registrada nº 1011961 " . Comisión de Caridad para Inglaterra y Gales .
- ^ "Nuestro piso" . Crewe Heritage Centre . Consultado el 12 de febrero de 2021 .
Otras lecturas
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2012). Stafford a Chester . West Sussex: Middleton Press. higos. 73-75. ISBN 9781908174345. OCLC 830024480 .
enlaces externos
- Página web oficial